bonjour tout le monde.
 
je m'apelle clément je suis du nord et connu sur se forum mais en équipement audio   .
 
donc je possède une saxo bic avec l'estétique vts mais le bon vieux 1l4 , j'ai mis un intérieur de vts, jantes de 205 gti ( même style que les toulouses mais plus belles je trouve ), cata suprimé, pot ( une merde ) , les arrivées d'air sont plus grosse, et un filtre green est installer dans la boite a air , feux angel eye , rabaissement...fin je suis pas trop tuning mais plustôt rallye   .
 
des photos viendrons plustards    
 
pour toutes les modifs que j'ai faite je n'ai eu l'aide de pas grand monde mais la je me pose beaucoup de question.    
 
je voudrai passé en 1L6 16V sans changer de caisse et je voulai avoir quelques truc a savoir lors du changement de moteur.
pour les fixations sur la caisse c'est les même bien sur, mais question radiateur par exemple, les traverses sont les même pour les fixation du radiateur?
le faisceau de cable est différent je supose, tubulure d'échappement a changé aussi...
 
alors si vous voulez bien m'aider dans ce projet faites part de vos avis et de vos connaissances    , ou si il existe un sujet semblable que je n'est pas trouvés faites le moi savoir !
 
merci bien tous le monde, j'enverrai des tofs de mon petits boulot

 
voila dans l'état qu'elle est esthétiquement maintenant, je pense juste la décranter a l'arrière et sa en sera finit.

re bonjour !
 
je recherche toujours des petits conseils simpa ou un topic qui ressemble a ma demande.
 
sinon j'ai fini mon instal audio, des photos a venir bien sur.
 
j'ai un petit projet de prise d'air capot genre subaru , vu que la peinture du capot saute....
 
a plustard

Ben écoute commence par acheter la RTA qui te sera très utile, et le mieux c'est que tu rachète une épave complète, de saxo ou 106 16s,et tu aura toute les pièces que tu veux, avec leur montage, les essieux avec leurs freins, car je suppose que tu n'as pas les trains roulant qu'il faut, décrante pas ça sert à rien il te faudra changer l'essieux ar !

très boin conseil de Manu pour le décrantage seul.  
Si tu veux fusiller ton train.....  
 
Par contre pour moi si tu équipes le train AR de bon Amortos tu pourra abaisser.

Je dis juste qu'il ne faut pas qu'il décrante son train d'origine car si il passe en 16S  il lui faudra aussi les trains de vts car sinon la tenu de route ...    
Il pourra mettre les bilsteins GN et rabaisser après avoir effectuer la greffe d'organe !!!    
   

Si tu as envie de bricoler, il suffit d'un moteur + boîte + boitier + faisceau + calculo + transpondeur.
Par contre les trains ne vont pas être à la hauteur donc tu devrais mettre des trains de 1.6 et le train arrière à disque plus large que 1.4.
En somme autant acheter une 1.6 16v complète