Reprise du message précédent :
Moi je me demande comment je pourrais integrer ca dans la clio ... et puis le montage ca me rebute aussi.

Voilà le pose de commande du 747 :
 

 
On voit ici le haut mais je trouve que ca dépasserait trop si je l'installe ici :

 
Je pense plutot viser ici :

 
En virant comme ici le cendrier et en mettant à la place un petit support avec le mano que l'on puisse facilement démonter pour remettre d'origine, avantage comme vous le voyez j'ai accès direct au + après contact et éclairage :

 
Et puis faut que ca s'enleve facilement parce que en dessous se trouve la prise diagnostique :

 
La vue du poste du conducteur, avec un support relevé et orienté vers le poste de pilotage ca peut être pas mal. Je ne fais pas de circuit, j'ai pas besoin d'avoir un oeil sans arrêt sur les températures, c'est plus pour savoir à quel moment je peux me permettre d'arsouiller et voir de temps en temps comment se comporte la température d'huile.

 
Maintenant faut pouvoir le faire
 

Sa serait nickel sur le petit support de rangement au dessus de l'horloge

Ca va dépasser en hauteur et j'aime pas trop, c'est très visible et pour l'installer t'es obligé de percer dans la planche de bord pour passer le fils et fixer le tout. L'avantage de l'installation en bas à la place du cendrier c'est que tu perces pas pour les fils, tu peux fixer par l'interieur donc pas de dégradation visible si tu remets le cendrier.

Au fait, en parlant de manos, j'ai une petite question: l(indicateur du tableau de bord d'origine des premières phases de saxo (comme les 106, donc), c'est le niveau ou la température d'huile?
 
Merci

A la mise sous contact c'est le niveau qui est affiché, puis la temp° d'huile au bout de quelques secondes. (indicateur sur la droite)

Merci Arnaud!!!