Salut à tous,
 
pensez-vous que cela et réalisable ?
 
grosse bidouille ou pas ?
 
Merci d'avance pour vos réponse.

Tout est possible mais "grosse bidouille"

ben disons que si tu as eu un pete et que l'avant est mort(hypothese)ouais la tu peux mais bon sinon ça fait vraiment beaucoup de boulot et d'emm*rdes pour pas grand chose mais bon bien sur c'est faisable.

Il faut changer les ailes, le capot, et les phares bien evidement

Ah bon, je me doutais bien qu'il y avait quelques pièces à changer (humour)
mis à par cela grosse bidouille veut dire découpe soudure ou jeste quelques petit trou par-ci par là.
Si c'est juste des trous no problemo sinon je lâche l'affaire.
Merci pour vos réponses les gars

l'avant de la phase 2 est tellement plus classe

Il faut dessouder la doublure d'aile, et ressouder une de Ph3 je pense j'en suis pas sur

Tu peux passer les feux phases 3 arrieres déja et mettre une calandre grillagée ca rajeunit

OK je lâche l'affaire.
soudure pas ma tasse de thé.
Par contre où puis-je trouver une calandre KAMEI je n'arrive pas à trouver un accessoiriste qui en face.
 
Existe t-il des phares lisse pour mon modèle ?

C'est quoi kamei ?
 
Les phares lisse pour les ph1-2 n'existe pas malheureusement

ta calandre est comme ca ?:  
 

 
fait la devenir comme ca :
 

 
vive les phases 2

Ouehhh pas mal dis moi elle est rabaissé de combien ta sax ?
 
Sinon KAMEI et un préparateur allemand ou suisse je ne sais plus très bien.
A la base il était spécaliste des golf I vu que les autres n'était pas encore sortie ca remonte à loinnn depuis il c'est diversifié pour resté sur le marché mais très connu dans les années 80 il était aussi connu que esquiss auto ou PA tunning aujourd'hui.

kamei c'est allemand http://www.kamei.de
 
apres soit tu telephone et peux commander direct ou alors tu demande une liste de revendeur pres de chez toi.ou alors par mail

OK merci pour le renseignement.

Plus aggressif, oui sans doute, mais plus classe, je ne pense pas.
Je trouve les phares de la phase 3 vraiment classe, ceux des phase 1 et 2 font plus classique je trouve. Et j'adore la calandre phase 3 surtout lorsqu'elle est peinte ou grillagée.
Enfin, les gouts et les couleurs...

moi j'ai une saxo de 1998 avec la face avant de la phasse 3 et je ne croi pas qu'il face souger quoi que soi ce n'est pas moi qui ai changer la face si tu conais un bonne  ami qui a une phase 3 demand lui devenir une foit demonte ton aile et la sienne et compart les enfin moi c'est ce que je ferai a ta plasse mais je croi que sa doit etre tout a fait possible sens souder

nan, aucune soudure à faire, on a la chance d'avoir une traverse boulonné sur saxo... il te faut donc 2 feux AV, traverse saxo ph.3, 2 ailes av ph.3 VTS ou non ( y a une petite découpe en plus à faire sur 10cm et quelques perçages si tu part d'une aile non VTS ) capot + calandre ph3, sans oublier les 2 "coquilles" sous les feux AV, des clips neufs aussi pour replacer tes extensions d'ailes AV ( généralement ça pète au démontage et ça coute queud chez citron )
 
voilà
 
édit : il a 1 plaque de chaque coté à virer pour mettre la traverse de ph.3 (fléche rouge) il suffit de la dépointer (flèches jaune)
 
j'ai pris une photo de la sax de pit pour te montrer de quelle plaque il sagit :
 

Bonne nouvelle,
je pense que je vais regarder cela de plus prés.
 
A+ et merci pour le tuyau

dernière petite question pour les phares, les coquilles, la calandre, la traverse et le capot n'importe quelle ph. 3 fera l'affaire.

Oui n'importe laquelle

Ok merci.
ca va l'faire.

Tu as deja trouvé toutes tes pièces pour ta face avant ?

Non pas encore chercher, je voulais déjà savoir si oui ou non je pouvais le faire.
Si tu en a faut voir, pour le moment je suis sur la partie rabaissement et pneu je cherche des pneu en 195 45 H 14 parce que mettre des jantes + pneu en 15' j'ai peur de perdre de la gouache et en plus de ça ma sax. est entièrement d'origine pour le moment, donc budget jantes j'ai pas pour le moment.

Moi j'ai déja vu une voiture a vendre, c'était une phase 1/2 avec face av de phase 3...