Pour éviter le déjaugeage... je souhaite "cloisonner" mon carter d'origine...
 
J'ai bien une idée (souder au Mig des cloisons avec une ouverture à la base).
 
Mais je ne sais pas :  
- combien de cloisons souder ?
 
- quel doit être la taille des "ouvertures" au bas des cloisons...
 
Voilii voilou...  
 
Merci par avance
 
Joe
 

putain fait vachement gaffe que la pompe à huile puisse fonctionner correctement don qu'il t est qd meme possibilité pourl'huile d'aller od'un cloisonnement à un autre

euh je peu pas t'aider c'est juste pour un
 
allez aplouche.

tu achete un kit anti dejauge et tu le monte c'est le plus simple et le plus fiable A+

Chalut
 
Merci de vos réponses
 
Ca consiste en quoi un kit anti-déjauge ?
Ca coûte combien ?
Et surtout : c'est "universel" ? ou y'a un modèle "Escrotte" ??
 
@pplouche tout le monde

Up

Sur la sx', il existe un kit de dejeaugeage ...
 
je ne sais pas comment ça fonctionne exactement ...
 
Faudrait prendre exemple sur un kit existant.

Sur la sx', il existe un kit de dejeaugeage ...
 
je ne sais pas comment ça fonctionne exactement ...
 
Faudrait prendre exemple sur un kit existant.

slt tlm
le mieux est de voir chez CS ou PTS dans le catalogue gr N.
 
Je me suis renseigné pour ma 306, le seul cloisonnement compatible avec le carter d'origine sans changer de carter etait le cloisonnement GrN

voui mais JOE, c pour l'escrotte !

Autant pour moi
si tu n'en trouve pas tout fait, tu peux le faire toi même.
le cloisonnement n'est pas dur à faire, il suffit de faire 4 cloison autour de la crépine d'aspiration avec 1 ouverture suffisante dans chaque cloison. Puis de faire une sorte de porte avec une charnierre, cette porte devant s'ouvrir vers la crépine mais pas dans l'autre sens.
Il faut faire gaffe à la hauteur du cloisonnement pour ne pas abimer le bas moteur.

Merci les gars
 
Je va me rencarder chez un préparateur pour essayer de m'inspirer d'un modèle existant...
 
Vous savez pas si y'a des schémas dispos sur le web ? (je sais, c'est beau de rêver...)
 
@+

sur la boutique peug sport (le site) il y avait une vue éclaté du carter et du kit

Merci
 
Aurais-tu l'url ?
 
@+

slt  
l'adresse du site  
 
http://www.boutiquepeugeotsport.com/bps/fr/html/index.asp
 
l'image du carter avec le kit prise sur le site

Je t'ai envoyé celui de Citroën Sport à 13h30...
 
J'en avais fais un sur une 205 GTI, en suivant les indications du classeur PTS de la 205 Gr A : c'était pas du tout le même principe => cloisons soudées directement au carter...
 
C'est pas évident à concevoir ,il ne faut pas faire n'importe quoi !
Le mieux est de copier le modèle prévu pour son véhicule.
 
Du déjauges sur les gros appuies ?

Oui, je l'ai bien reçu, je te remercie
 
Merci aussi à JC pour ces précisions...
 
Oui, ça m'arrive de déjauger sur les gros appuis, quand il n'y a plus assez d'huile...
Donc ce n'est pas dramatique (juste surveiller le niveau, le laisser bien au max), mais je crains surtout de "très brefs déjaugeages" lors des retours d'appels, quand la caisse est secouée dans tous les sens... et à force, je pense que ça participé à la casse du moteur précédent...
 
T'en penses quoi ?
 
Pas évident de trouver un modèle pour m'inspirer... sur une Escrotte de 82, pas franchement d'actu en course (pas une à vendre dans Echappement, c'est dire...)