E85 et surconsommation

[Invité §jma058fE]

Bonjour,

 

L'incorporation progressive de plus en plus d'éthanol dans l'essence augmente la consommation (jusque +30% pour l'E85). La surconsommation est compensée par le prix.

 

En revanche, d'un point de vue écologique, cette surconsommation provoque inévitablement des émissions de CO2 on proportion (+30% donc).

 

Questions :

Le bilan écologique du point de vue du CO2 est-il vraiment favorable ? J'aimerai bien un lien vers une analyse poussée (pas uniquement quelques lignes).

Certaines voitures Flexfuel bénéficient d'une prime CO2 car elles font leur cycle d'homologation avec du SP95 alors qu'elles auraient aucun bonus et même du malus si elles avaient fait le même cycle avec du E85. Quelle est votre opinion sur le sujet ? N'y-a-t-il pas manipulations de la part des constructeurs ?

 

Merci à vous.

 

PS : je ne fais et ne veux pas de débat sur le fait que l'éthanol provient de surfaces agricoles pouvant être utilisés à d'autres fins (alimentaires).

[bruno71300]

Pour les voitures flexfuel, il ne faut pas perdre de vue que les intervalles entre deux vidanges sont divisés par deux, alors quand on voit ce que ça coûte de changer l'huile...

[Invité §ral226En]

Pour les voitures flexfuel, il ne faut pas perdre de vue que les intervalles entre deux vidanges sont divisés par deux, alors quand on voit ce que ça coûte de changer l'huile...

 

 

C'est pas faux !

[ceyal]

Le bilan écologique du point de vue du CO2 est-il vraiment favorable ?

 

Le bilan CO2 est globalement favorable si on considère le CO2 absorbé par la plante lors de sa croissance ... pas si on considère le seul roulage

Le bilan CO2 est très favorable (80%) si l'éthanol est fabriqué à partir de cane à sucre car cette plante pousse seule sans arrosage ni engrais

Le bilan CO2 est un un peu favorable (30%environ) si l'éthanol est fabriqué (comme en France) à partir de betteraves ou de blé

Le bilan CO2 est faible à nul si l'éthanol est fabriqué (comme aux USA) à base de Mais qui nécessite force arrosage et engrais

inutile de dire que ce point est fort controversé

J'ai listé les arguments pour et contre, les liens vers plusieurs études in §1.14 de http://www.super-ethanol.fr/forumE85/viewtopic.php?f=21&t=335

après chacun se fait son opinion

Pour les voitures flexfuel, il ne faut pas perdre de vue que les intervalles entre deux vidanges sont divisés par deux, alors quand on voit ce que ça coûte de changer l'huile...

 

Je suis en profond désaccord avec cette idée ... l'e85 n'est pas le GPL

L'éthanol s'enflamme très mal à froid (point d'éclair = 13°C versus -40°C pour le SP). Donc moteur froid, une partie du carburant se condense sur les parois froides du moteur

Le carburant qui se condense sur le moteur froid retombe dans le carter d'huile

résultat : l'huile reste claire (donc on a l'impression qu'elle est très propre) mais en fait elle a perdu une partie de ses propriétés lubrifiantes