Retour des véhicules essence, les carburants vont t'ils s'adapter ?

[Invité §JFK258Wm]

Bonjour

 

La tendance étant depuis ces dernières années à un retour aux véhicules essence, l'offre s’étoffera-t'elle vers de nouveaux produits adaptés à ce changement de marché ? Indice d'octane plus élevé comme le propose BP en uk ou là où c'est la norme (asie), autres additifs (autre que les placebo aux noms exotiques ), etc...

Bref, le parc national comptant de plus en plus de petites cylindrées turbo essence, des carburants adaptés seront t'ils commercialisés ? A moins que ce soit déjà le cas et que ça évolue au fil du temps....

 

merci

[TotalEnergies]

Bonjour

 

La tendance étant depuis ces dernières années à un retour aux véhicules essence, l'offre s’étoffera-t'elle vers de nouveaux produits adaptés à ce changement de marché ? Indice d'octane plus élevé comme le propose BP en uk ou là où c'est la norme (asie), autres additifs (autre que les placebo aux noms exotiques ), etc...

Bref, le parc national comptant de plus en plus de petites cylindrées turbo essence, des carburants adaptés seront t'ils commercialisés ? A moins que ce soit déjà le cas et que ça évolue au fil du temps....

 

merci

 

 

 

Bonjour JFKen,

 

Très bonne question. Les moteurs essence ont en effet beaucoup évolué depuis quelques années avec l’apparition de ces nouvelles motorisations turbo compressées à injection directe. Lors de leur développement les constructeurs prennent en compte les normes de carburant actuelles. Les carburants actuels que ce soit le SP95-E5, le SP95-E10 ou le SP98-E5 sont donc tout à fait adaptés à ces nouveaux moteurs .

 

Pour autant, on se rend bien compte que l'arrivée de ces nouveaux moteurs de faible cylindrée mais avec des puissances unitaires très élevées relance l'intérêt de disposer de carburant à haut indices d'octanes comme le SP98. Cela limite les phases où le calculateur dégrade le rendement du moteur pour éviter le cliquetis.

 

Pour ce qui est de TOTAL, quand des nouvelles motorisations arrivent sur le marché, nous testons forcément la performance de nos carburants sur ces nouvelles motorisations. Ceci nous permet de nous assurer que les bénéfices apportés par nos carburants comme la gamme TOTAL Excellium le sont toujours sur ces nouveaux moteurs. Et donc de faire évoluer la formulation de nos packages d'additifs si cela s'avère nécessaire.

 

Loïc@Equipe TOTAL Carburant

[dufonrafal]

D'où l'évolution récente?

[jeanrob]

82% du carburant consommé en France est du gazole.

Les voitures essences reprennent un peu des parts de marché mais la France reste encore un pays où la majorité des conducteurs ne jurent que par le carburant le moins cher à la pompe (hors E85).