plutot SP 98 ou SP 95 (E10)

[Invité §vin166fm]

Bonjour,

 

je posséde un vehicule avec un moteur 3.5 V6 d'origine Nissan (1er mise en 11/2006),

 

j'ai toujours roulé au SP 95, il y a 6 mois un collégue mecano me dit : vu que tu fais +/- 13.000 km/an, roule au SP 98, tu verras ça sera plus souple "plus agreable, moins de raté, etc..."

 

bref, je me dit pourquoi pas, et 6 mois plus tard je trouve cela juste, mais est - ce psychologique? , ou bien sur ce type de moteur "digére" mieux le 98 que le 95?, et pour finir quel consequence a long terme?

 

Merci par avance

 

Vincent

[TotalEnergies]

Bonjour,

 

je posséde un vehicule avec un moteur 3.5 V6 d'origine Nissan (1er mise en 11/2006),

 

j'ai toujours roulé au SP 95, il y a 6 mois un collégue mecano me dit : vu que tu fais +/- 13.000 km/an, roule au SP 98, tu verras ça sera plus souple "plus agreable, moins de raté, etc..."

 

bref, je me dit pourquoi pas, et 6 mois plus tard je trouve cela juste, mais est - ce psychologique? , ou bien sur ce type de moteur "digére" mieux le 98 que le 95?, et pour finir quel consequence a long terme?

 

Merci par avance

 

Vincent

 

 

Bonjour Vincent

 

En terme de compatibilité, votre véhicule peut utiliser aussi bien le SP95 ou le SP98.

Par contre, dans les phases d'accélération ou à vitesse stabilisée dans des conditions de pleine admission, votre véhicule peut avoir des exigence plus élevées que le SP95. Bien entendu, en utilisant du SP95, il n'y aura pas de cliquetis (donc pas de risque pour le moteur) car le calculateur limitera les performances du moteur. Si vous utilisez du SP98 dans ces mêmes conditions, les performances du moteur ne seront pas limitées et vous pourrez profiter pleinement de la puissance de votre véhicule. Donc en résumé, cela dépend du style de conduite et le ressenti n'est pas toujour évident !

 

Bon week end

 

Claude @ Equipe Total Carburants

 

 

[Invité §vin166fm]

 

Bonjour Vincent

 

En terme de compatibilité, votre véhicule peut utiliser aussi bien le SP95 ou le SP98.

Par contre, dans les phases d'accélération ou à vitesse stabilisée dans des conditions de pleine admission, votre véhicule peut avoir des exigence plus élevées que le SP95. Bien entendu, en utilisant du SP95, il n'y aura pas de cliquetis (donc pas de risque pour le moteur) car le calculateur limitera les performances du moteur. Si vous utilisez du SP98 dans ces mêmes conditions, les performances du moteur ne seront pas limitées et vous pourrez profiter pleinement de la puissance de votre véhicule. Donc en résumé, cela dépend du style de conduite et le ressenti n'est pas toujour évident !

 

Bon week end

 

Claude @ Equipe Total Carburants

 

 

 

 

Bonjour,

 

et merci pour la precision de votre réponse,

 

effectivement cela confirme mon ressenti, qui est que le moteur est plus souple lors d'acceleration a + de 4000 - 5000 tr/min, ainsi que de mes longs trjet d'autoroutes.

 

Niveau conso je dirai un peu moins, mais pas flagrans (entre 0.5 et 1 L de moins, pour une conso moyenne de 11 à 12 L/100)