teneur en soufre dans le diesel

[Invité §yab482eV]

Bonjour

J' ai l' intention de faire un tour du monde en camping car. avant d' acheter un 4x4 diesel j' ai un souci concernant la teneur en soufre dans gasoil.

en effet comment voyager avec un vehicule neuf dans des pays ou la teneur en soufre est tres eleve et les distances tres grandes, amerique du sud, afrique

ok ca ce sont decontinents

je pose cette question ici car je pense que vous raffinez le carburant en fonction des normes de chaque pays .

Si je ne suis pas sur le bon forum ou si le sujet a deja ete traite je vous prie de m' excuser et alors de m' aiguiller ....

je vous remercie par avance de vos reponses.

[TotalEnergies]

Bonjour

J' ai l' intention de faire un tour du monde en camping car. avant d' acheter un 4x4 diesel j' ai un souci concernant la teneur en soufre dans gasoil.

en effet comment voyager avec un vehicule neuf dans des pays ou la teneur en soufre est tres eleve et les distances tres grandes, amerique du sud, afrique

ok ca ce sont decontinents

je pose cette question ici car je pense que vous raffinez le carburant en fonction des normes de chaque pays .

Si je ne suis pas sur le bon forum ou si le sujet a deja ete traite je vous prie de m' excuser et alors de m' aiguiller ....

je vous remercie par avance de vos reponses.

 

 

 

Bonjour

D'abord je vous rassure; oui, vous êtes sur le bon forum [:tatr'alp]

Et oui, vous avez raison : la teneur en soufre du gazole varie d'un pays à l'autre: j'ai transmis votre question à Claude notre spécialiste carburants ; mais sachez déjà que dans certains pays d'Afrique, la teneur en soufre est supérieure à l'Europe mais tout à fait supportable et admissible. Attention, nous n'avons pas non plus de raffineries dans tous les pays du monde

Ceci dit vous parlez de camping car ou de 4x4? Car si vous l'achetez neuf, votre revendeur est capable de vous dire s'il faut un réglage spécial

Chris@Equipe Total Carburants

[Invité §yab482eV]

merci Chris

pour repondre a votre question je ne suis pas encore decide , cela peut dependre de votre reponse si je ne suis pas capable de proteger mon moteur je choisirai un moteur essence (mais ce n' est pas ma preference)

quand au choix 4x4 ou camping car c' est un peu la meme chose non? le camping car c'est un amenagement sur un vehicule qui n'est pas fabrique par la marque de camping car. Probablement mercedes ou toyota si c' est en europe ou ford si c'est au us.

A ce propos aux US ils contournent le probleme en conseillant un vehicule essence

[TotalEnergies]

merci Chris

pour repondre a votre question je ne suis pas encore decide , cela peut dependre de votre reponse si je ne suis pas capable de proteger mon moteur je choisirai un moteur essence (mais ce n' est pas ma preference)

quand au choix 4x4 ou camping car c' est un peu la meme chose non? le camping car c'est un amenagement sur un vehicule qui n'est pas fabrique par la marque de camping car. Probablement mercedes ou toyota si c' est en europe ou ford si c'est au us.

A ce propos aux US ils contournent le probleme en conseillant un vehicule essence

 

 

Bonjour yabola,

 

La teneur en soufre des gazoles représente en effet l'ennemi numéro 1 des véhicules diesel. Si la teneur en soufre est élevée, il y a des risques de corrosion des cylindres et pistons. Les circuits de recirculation des gaz d'échappement (si EGR présent) peuvent également être corrodés. Enfin, le risque majeur sur un véhicule neuf acheté en Europe est le colmatage du filtre à particules (si le véhicule en est équipé, ce ne doit pas être le cas sur les camping-cars) qui vous posera très rapidement des problèmes. Sur des véhicules anciens, sans filtres à particules, vous limiterez les problèmes en utilisant une huile lubrifiante adaptée (capable de neutraliser les espèces acides ) et en faisant des vidanges régulièrement.

 

Si on prend le continent africain par exemple, les limites des teneurs en soufre que l'on peut trouver au niveau du gazole dans les différents pays varient de 50 mg/kg à 10 000 mg/kg (soit 1% en masse). Si vous me donnez la liste des pays que vous comptez traverser en Afrique (si vous avez déjà fait votre itinéraire), je peux peut-être vous communiquer les teneurs maximales en soufre dans ces pays.

 

Sinon, en effet, le choix d'un véhicule essence peut vous permettre de limiter les problèmes techniques. Les teneurs en soufre des essences , en Afrique, ne dépassent pas 2 000 mg/kg. De plus, tous les pays africains distribuent de l'essence sans plomb maintenant.

 

En tout cas, suivez le conseil de Chris, parlez-en à votre revendeur et/ou garagiste qui pourra vous conseiller sur les modifications.

 

Claude @ Equipe Total Carburants

 

[Invité §yab482eV]

merci pour votre reponse, peut etre que la bonne solution reste l'essence reste lorsque mon choix sera fait je vous demanderai peut etre les caracteristiques des huiles qu'il faudra utiliser. Je reviens d'un tour du monde a la voile je n'avais pas se genre de problemes.

En tous les cas merci encore pour votre reponse.