Je dois changer mes pneus sur ma Golf TDi 150, ce sont des Continental en 225/45 17, qq un peut-il me conseiller une marque ou modèle sachant que je fais 80% d'autoroute.
Merci.

t'as combien de bornes
sinon je te conseille selon les essais trouvés ici et la des Contisport Contact visiblement excellents.

j'ai 19 000 kms .

Si c'est pour des pneus sport, je te conseille les Dunlop Sport SP 9000, j'en suis particulièrement content. Les meilleurs à l'heure actuelle sur sec, excellents sur mouillé, confortables, pas directifs, moins chers que ses concurrents directs (Michelin, Pirelli et Bridgestone), et vitesse d'usure meilleure que les Pirelli P zéro.

20 000 kms, tu trouves pas ça un peu rapide pour devoir changer de pneus sachant que je n'allume jamais au démarrage (par contre, je suis souvent à 200 210 sur l'autoroute) ?

Bah je trouve ca super rapide meme!

Les tailles basses s'usent toujours très vite, même sans trop faire l'andouille, en général, c'est des pneus dit "sportif", donc des gommes assez tendres, et sur un TDI, y'a beaucoup de couple a faire passer ...
Un monteur de pneus m'avait expliqué en outre que les tailles basses ont des flancs très rigides, et donc, c'est la bande de roulement qui prend tout ...
Pour te rassurer, avec un simple TDI 110, je fais entre 17000 et 19000 pour le train avant, sans forcement faire des démarrages sur les chapeaux de roues ni faire crisser les pneus dans chaque virage.

Attention entre une bmw et une golf c'est pas du tout la meme geometrie dynamique ,donc les pneus qui sont bons sur l'une peuvent etre
mauvais sur l'autre...
En tout cas taille basse ou pas 19000km c'est tres peu car sur mon ex delta 2l turbo j'avais des goodyear qui on tenue 40000km avec 50 % de trajet urbains et 30mkg de couple a apsser sur le train avant (mais bon c'etait un excellente tractrice...)

Je suis d'accord avec Phil, les pneus sont a associer avec une voiture. Certains pneus sont tres directifs et donnent une tendance survireuse a la limite alors que d'autres sousvirent aux limites...
Bref, si la voiture est naturellement survireuse, faut eviter des pneus qui survirent encore plus (Continental ContiPremiumContact,GoodYear NCT5,Dunlop SP Sport 300) et vice-versa (Michelin Exalto, Bridgestone ER70, P6000) ...
C'est pour ca qu'un Continental sur une voiture allemande (tendance sous-vireuse), c'est bien, mais le meme pneu sur une Peugeot, ca devient craignos ...

Au fait ralf, c'est quoi les pneus d'origine car 19000km, c'est peu tout de meme !!!
Quoique si c'est juste le train avant, c'est normal (enfin avec une conduite qd meme "sportive". Mes P6000 font a peu pres ca.

moi aussi 19000 kms c'est très peu, je possède une Seat Leon Top Sport de 150 CH et mes Michelin Sp Sport ont 31000 kms et j'arrive tout juste au témoin d'usure à l'avant

Moi je viens d'avoir une golf IV TDI 130 et je passe en 17" j'ai commandé mes pneus (des Pirelli Pzero Nero en 225/45 R17 je verrais bien si comme tout le monde le dit le Pirelli s'use plus vite. Mais sur mon ancienne voiture j'avais des P6000, j'ai fait 30 000 km avec et ils sont usés seulement à 60-70 % .

Avez vous d'autres informations sur les Dunlop SP 9000 (Efficacité, endurance etc...)

Et pourquoi pas des Potenza RE050 ?

Bridgestone RE050 Asymetrique
 
tres confortable surtout si tu fait de l'autoroute

Michelin Pilot Primacy en 225/45r17

Bravo c'est du joli !!! Bel exemple pour les jeunes permis !!!