j'ai le bonheur de posseder une golf r32, mais le malheur de l'avoir laissee quelques heures proche de chez moi ou on a essaye de me la forcer
je me suis rendu compte en me mettant en position de conduite, apres avoir ouvert a distance, que les deux vitres etaient totalement bc,(persuadé de les avoir descendues) boite à gants ouverte, rien d'autre(quelques objets disparus)
je pars au taquet a mon garage ou je me rends compte apres coup que le barillet est défoncé à coup de tournevis (je crois)
 
question: est il possible qu'en forcant le barillet (existe seulement cote pilote) les vitres se baissent (j'ai beaucoup de mal à l'imaginer)
merci pour vos suggestions

J'ai déjà vu le même cas sur une Seat leon mais je ne sais plus pourquoi, c'est une histoire de fermeture centralisé, je crois que quand tu fermes les portes avec les vitres ouvertes, elles se ferment toutes seules donc le problème doit être lié, a vérifier ??

D'abord félicitations pour ta voiture  
 
Pour ta mésaventure, tu dois savoir comme moi que tu peux fermer les vitres restées ouvertes en mettant la clef ds la serrure et en tournant vers l'avant.
 
Avec un tournevis, on peut peut etre arriver en tournant vers l'arriere a ouvrir les vitres
 
Le concessionaire te repondra surement, j'essaierai sur la mienne demain  
 
A+

Golfiste a écrit :   Avec un tournevis, on peut peut etre arriver en tournant vers l'arriere a ouvrir les vitres   Le concessionaire te repondra surement, j'essaierai sur la mienne demain

tu veux forcer ta voiture avec un tournevis

je ne savais pas qu'on pouvait fermer les vitres avec le cle de l'ex, merci de l'info, pour l'instant vu l'etat du barillet ca ne risque + rien
 
autre chose qui me trou le uc c'est que quand tu coupe le contact avec les lumieres tu as un temoin sonore, mais rien pour les vitres??..
 
sinon je suis etonné que cote alarme rien ne se soit passe, dumoin tous les commerces autour n'ont rien signalé
je crois pourtant que l'alarme surveil y compris l'habitacle
 
il faut que je passe boter le uc du concessio:evil:!!!

atrin a écrit :   tu veux forcer ta voiture avec un tournevis

 
L'est bete lui  
 
Je vais voir si avec la clef ds la serrure, j'arrive à baisser les vitres car je ne m'en suis servi que pour les remonter jusqu'a aujourd'hui  
 
Donc si j'y arrive avec ma clef, il est possible qu'avec un tournevis, tu puisses declencher le mécanisme  

 
 
Niveau alarme, y'en a une genre coupe-circuit mais volumétrique, je n'ai jamais su, certains disent que oui, d'autres non
 
En tt cas, je n'ai jamais reussi a declencher l'alarme reliée au klaxon
 
Pour les vitres, y'a pas de beeper si tu les laisses ouvertes

Golfiste a écrit :   L'est bete lui     Je vais voir si avec la clef ds la serrure, j'arrive à baisser les vitres car je ne m'en suis servi que pour les remonter jusqu'a aujourd'hui     Donc si j'y arrive avec ma clef, il est possible qu'avec un tournevis, tu puisses declencher le mécanisme

tu nous dis si tu y arrives ok?

 
Okie, des demain 7h30  

Je suis descendu à la voiture, ben qd on met la clef dedans vers l'arriere, rien ne se passe

Golfer, faut absolument que tu nous fasses la présentation de ta voiture, avec photos si possible.(si t'as pas de numérique, fait-t'en prêter un, mais fait nous un petit reportage, pliz.

Oui Golfer de quelle couleur est elle, option etc... Car tu as une super voiture. Je sais que certain sur ce Forum la descende en fleche mais moi j'ai pu essaye cette Formidable auto, ben apres l'essai je me suis dit que certain sur ce Forum ne savais vraiment pas de quoi il parle!!!

bah si tu vois t aurais pris une gta personne n aurais voulu te la forcer ...

 
elle se fait descendre dans tous les bouquins la R32, aussi bien par la 147 GTa que par la nouvelle Sub WRX.
 
certes ici on a tendance à exagérer, mais les bouquins savent de quoi ils parlent eux, et la R32 ne remporte aucun suffrage, ça reste une Golf.
 
trop cher, trop lourd, et look discutable.
 
chacun ses goûts, y'en a qui achètent, il faut de tout pour faire un monde.
 
y'en a une grise dans ma ville, un mec de 25 ballets qui se la raconte (je le croise souvent), il s'est calmé depuis que je lui ai mis une gifle en accél
 
j'ai rien contre la voiture quand je dis ça, juste contre le jojo du 9-3 avec sa casquette qui se croit dans une GT.

Voici les réponses à vos questions d'un ancien proprio de Golf V5 et V6
 
1. Les vitres et accessoirement le toit ouvrant se referment lorsque l'on garde la clé inclinée dans la serrure pendant une ou deux secondes en position "fermée" ET elles s'ouvrent lorsque l'on garde la clé inclinée dans la serrure pendant une ou deux secondes en position "ouverte" pour évacuer la chaleur en été par exemple.
 
Saches également que si tu déverouilles ton véhicule à l'aide de la télécommande, mais que tu n'ouvres pas les portières, celles-ci se reverrouilleront toutes seules après environ 30 secondes cela sert à palier une mauvais manipulation de télécommande
 
2. L'alarme montée de série n'est PAS volumétrique elle ne "surveille" donc pas l'intérieur du véhicule, mais prévient uniquement les effractions au niveau de la serrure donc si on te casse une vitre par exemple, elle ne s'enclenchera pas
 
L'alarme volumétrique est en OPTION !
 
N'hésitez pas à poser vos questions

Cedric-GT217 a écrit :   y'en a une grise dans ma ville, un mec de 25 ballets qui se la raconte (je le croise souvent), il s'est calmé depuis que je lui ai mis une gifle en accél

Il t'as même pas fait coucou quand tu t'es arrêté à la pompe et pas lui ?

oui c est normal mon audi a4(qui vient donc du meme groupe)quand j ouvre la voiture et que j attend 3 seconde en tournant la clef les vitre s ouvrent(les 4)et quand je ferme et que je tourne la clef elles se ferment....

cedric tu comptes changer ton boitier electronique pour 280 cv ?
tu lui a mis une patee avec 227 cv a la r32 ?

Sonic_SG a écrit :   Il t'as même pas fait coucou quand tu t'es arrêté à la pompe et pas lui ?

j'avais assez d'essence pour tirer sur le km qu'on a fait

oui le boitier est en commande, je l'aurai d'ici un mois c'est un truc de barje ce truc, le WP !
 
j'ai un ami qui l'a fait réglé sur 300 cv, 0 à 200 en 20"0 , un vrai missile.
 
je serai moins gourmand pour conserver la fiabilité, donc probablement entre 270 et 280 cv avec 1,3 bar en pression de turbo et la richesse qui va avec.
 

un mec que je connais a passé sa fiat t20 de 236 (mesure banc) a 277 cv par eeprom et cata
il a pres de 70000 km sans soucis.
il a chronometré le 0 a 200 kmh en 21.5s (26.1s d origine)
ca marche comment  le WP ?
c est vrai que tu perce facilement un piston sur une sub preparée ?
 
sabi qui aime les alfa mais aussi les subaru !

il est arrivé exactement la même chose à ma copine sur sa V6 2.8. On a retrouvé les vitres grandes ouvertes et le barillet de la serrure par terre. Rien n'a été volé, ils devaient chercher un double de clé... L'alarme ne s'est pas déclenchée.
D'après le concessionnaire, une golf s'ouvre en 30 secondes avec un ***** ********* ****** ******* ***
 
Ma GTA était garée juste à côté et elle n'a rien eu!!!!!! (ok y en a qui vont dire que c'est normal...)

 
Essaie de trouver le moniteur-auto de cette quinzaine, la golf ne se fait pas descendre, loin de là.
 
Un avis qui n'engage que moi:
     Par rapport à une sub, une GTA et une R32  
 
-Le plus beau bruit : GTA mais il parait que celui de la R32 est franchement impressionnant aussi.
 
-La plus sûre : la sub arrive devant, mais la golf n'est pas loin
 
-plaisir de conduite : totalement subjectif, j'imagine que les 3 le font.
 
-conso la moins déraisonnable : R32
 
-look, totalement subjectif, 147 devant, mais la golf est homogène, tout à fait présentable, je la préfère, même si celle du forumiste qui a une GTA noire est magnifique.
 
-utilisation quotidienne : La golf devant, suivi de la 147
 
-prix, la sub.
 
-équipements  la golf, loin devant, suivi de la GTA.
 
-finition  golf, sans problème, suivi de la GTA.
 
-perfs pures  sub/GTA mais la golf est très proche.A ce niveau, c'est kif kif.
 
-couple/reprises  golf/sub
 
-confort  golf
 
-revente  golf/GTA
 
 
La golf n'est pas la meilleure partout, loin de là, mais c'est la plus homogène, la plus utilisable au quotidien(avec la GTA).
Un peu trop tunnée en usine à mon goût, mais c'est loin d'être un mauvais choix.
 
Pour répondre sur le gars du 9-3 :
J'ai un bon pote qui s'est offert un TT quatro à moins de trente ans, sans pour autant gagner des cents et des milles, il se ruine à l'assurer, pour la faire boire, c'est sa seule passion couteuse, toute sa thune part dedans, et alors ?Il ne s'est toujours pas lassé de la conduire, ne regrette rien, bosse tous les jours pour se la payer, où est le blème ? Les jeunes qui roulent en sportives ne sont pas tous des dealers, heureusement.  
 

pas descendre ?
on a pas lu le meme article
idem echappement et sport auto
pour le tableau tu dis "équipements la golf, loin devant, suivi de la GTA. "la golf a juste les phares xenon en plus que la gta et pour 500 euros de plus,donc devant mais pas loin quand meme ...
 
-couple/reprises golf/sub :hum ok pour la golf sur un 80-120 kmh en 5eme comme pour les mazouts,sur un 140-200 kmh en 5eme la golf se fait atomiser par  la gta (3s d ecart).
 
perfs pures sub/GTA mais la golf est très proche:
la c est n importe quoi :
pour resumer 0 a 200 kmh : golf :29.7s ,gta :25.1s  sans commentaires ...
-utilisation quotidienne : La golf devant, suivi de la 147  
n importe quoi encore si tu as bien lu le moniteur auto ,la pedale d accelerateur est reglee trop sensible et est innutilisable en ville.
pire l embrayage colle (echappement et options auto)
et la boite est lente .
Et pour finir sur le confort l amortissement est encore une catastrophe dixit mon auto.
 
voila ton avis est subjectif mais sur 99 % des comparatifs la golf
est toujours la bonne derniere.
 
desolé le teuton mais c est comme ca ...
 
 
 
 

T'exagere un peu la Sabi, 99% c'est bcp trop. Je suis etonne que tu fasses cette erreur; un type comme toi qui se base sur les revues pour faire son opinion saurai que c'est 50/50.
Je m'explique il y a pleins de revues qui disent enormement de bien de cette R32. Notament "Evo", "Auto Illustriert" etc...
Pour les Perfs que tu cites Sabi ca me semble beaucoup trop, ca veut dire que la V6 serais du meme calibre? Evo a chronometrer la R32 a 6.2s 0-100.
Pour finir avec les revues, il y a meme des revues qui mettent la R32 devant la S3/GTA etc....  
 
Apres mon essaie de la R32 je suis d'accord pour la boite un peu lente et l'embrayage tres rapide. Mais dire que l'accelerateur est trop brusque c'est du grand n'importe quoi. Il est genial, toujours du repondant. Et le bruit, ben la GTA n'est pas aussi impressionant croyez moi pour avoir entendu les deux.
 
Sabi par pitie arrete de te basser sur des revues pour te forger ton opinion sur tel ou tel voiture. Y a des mag pro Vag et d'autre anti Vag c'est comme ca on n'y peut rien malheureusement.

 
Ah non ! c'est pas moi qui vai dire que c'est normal
 
Plutôt dire que ça prouve que les voleurs n'ont pas de goût ! (heureusement)

 
 
Pour ceux qui sont peut etre pas au courant, qu'est ce que ça va etre quand Alfa va sortir la 147 GTA avec 300 Cv et une vraie transmission intégrale permanente (pas comme une daube d'Haldex.....)

 
Tu l'as deja dit ca  
 
Il radote le gars  
 
La futur RS3 fera 350 ch la GTAm

 
T'es sûr de ton info ?  non pas que je mette en doute tes dires, mais mon concessionnaire Alfa (à qui j'ai vivement recommandé le forum) m'a dit que c'était sur la 156 GTA M, mais n'est pas au courant que ça se fera sur la 147 ...
 
Ce s'rait  trop beau ... Mais alors j'ose plus penser à la conso et au prix ......  

Dark88 a écrit :   Ah non ! c'est pas moi qui vai dire que c'est normal   Plutôt dire que ça prouve que les voleurs n'ont pas de goût ! (heureusement)

 
il est sur que les voleurs n'ont pas de gout!!
j' en ai mangé un l'autre soir, bbaaahhh, que du sang, meme pas cuit...
toute facon, tu risque pas d'avoir cho aux fesses avec une gta, deja les sieges ne chauffent pas, en plus au pire en l'ouvrant ils n'auront qu'un manuel du code la route à se mettre sous la dent!!!
 
 

 
j'prends ça d'où ça vient .... un Golfiste !  Mouahahaha ...
 
PS : les sièges chauffent ... sisi

Golfiste a écrit :   Tu l'as deja dit ca     Il radote le gars     La futur RS3 fera 350 ch la GTAm

 
T'es un comique toi,
 
On va comparer les chevaux d'une grosse Bertha teutonne à de vrais purs sang Italiens. Tu peux même lui rajouter 50 Cv à ta daube qu'elle lui arrivera pas à la cheville d'une Alfa GTA.:lol:
 
Déjà que la Gloffe T-Audi, elle se prend près de 5 secondes sur le 0-200 Km/h par rapport à une Alfa GTA..... trop drôle....:lol::lol::lol:
 
Chez les teutons, ils sont flambards sur le papier mais il manque toujours des chevaux dans les box.... Ahhhhhh......
 
Et rien qu'avec une Lancia Integrale datant de plus de 10 ans, tu faisais déjà un 1000 DA en moins de 25 secondes.....sans commentaires....
 
 

 
Voilà une réflexion très scientifique

les problèmes de pistons percés sont dûs à un problème de richesse.
 
le boitier WP permet de régler un grand nombre de paramètres, dont la richesse, en fonction des données qu'il reçoit.
 
aucun risque

j'ai pas parlé de dealer.
 
simplement que le seul mec que je vois en R32 dans ma ville c'est le mec qui se la raconte vraiment, en conduisant allongé, la main en haut du volant, les vitres ouvertes, la sono un peu forte, et qui zigzag entre les bagnoles pour gagner 3 places au feu rouge
 
la tentation était trop grande , il a fallu que je le pousse
 
je n'en fais pas 1 cas général et heureusement, y'a des mecs honnetes dans ces voitures, c'est juste que celui-là m'a vraiment fait rire.