Bonjour,
je possede une corolla de 94 Type de Pneus 165*70*14  
et je voudrais mettre des pneus contact 185*65*14 que sur les deux roues avant.
c'est possible ?
si non sur les 4 ?
Merci de votre réponse.

Tu dois équilibrer alors avec un subwoofer et des baffles à néon, sinon ça n'ira pas

Et puis pense à couper les ressort avants...

et puis bonjour le confort...

Baaas bien sur, pourquoi s'emmerder ?
Tu tournes le plus à gauche ou à droite ?
Si c'est à gauche, tu peux mettre un 175*55*14 à l'avant gauche, un 185*65*14 à l'avant droit, et des 225*17*45 à l'arrière (pour le look).
 

Ted_7 sur ma voiture, j'ai à l'arriére des 195/50 15 et à l'avant des 185/55 15 au moment où j'ai monté ceux de l'arriére, le garage m'a dit que c'était tout à fait possible. A ton avis ?  
Cela fait plus de 10 000Km que je roule comme ça. Bon il est vrai que j'ai un caisson dans le coffre qui doit peut-être équilibrer le tout

et le freinage? ça n'allonge pas les distances d'arret?

Oui mais bon, c'est une Seat !
 
Quel intérêt au fait ?

Ted_7 a écrit :   Oui mais bon, c'est une Seat !   Quel intérêt au fait ?

L'intérêt c'est que je ne voulais pas changer les 4 pneus d'un seul coup puisque les 185/55 15 étaient encore bon. Mais pour rassurer tout le monde j'en change dans quelques semaines par des 195/45 16 mais uniquement à l'avant... non je rigole tout sera en 195/50 15.

vertical a écrit :   Ted_7 a écrit :   Oui mais bon, c'est une Seat !   Quel intérêt au fait ? L'intérêt c'est que je ne voulais pas changer les 4 pneus d'un seul coup puisque les 185/55 15 étaient encore bon. Mais pour rassurer tout le monde j'en change dans quelques semaines par des 195/45 16 mais uniquement à l'avant... non je rigole tout sera en 195/50 15.

Ben c'est bien, comme ça tu perdras en perfs...

Non, pour remplacer des 165/70/14, c'est des 185/60/14 !! Et seulement cela. Les autres tailles vont modifier la circonférence des roues et donc engendrer des problèmes au niveau de ton compteur et autres... sans compter que tu ne seras plus dans la légalité !

Comment ça je vais perdre en perfs, de passer du 185/55 15 à 195/50 15. Tout au plus quelques dixiéme et encore ça reste à voir. En tous les cas, là où je vais gagner c'est au niveau du porte-monnaie, passer de 600/700F à 400/500F le pneu.

Je me permet de te communiquer ce lien, tu devrais y trouver ton bonheur !

Je ne suis pas Ted_7, mais il n'y a qu'un seul commentaire à faire : STRICTEMENT interdit sur les véhicules non homologués avec deux tailles de pneus différentes.
Il y a un article là-dessus dans le code de la route, mais je ne sais plus lequel.
 
Un conseil, fait vite changer tes pneus avant. En effet, tu as un meilleur grip à l'arrière (pneus plus larges) et tu déséquilibres donc le comportement de ta voiture.

Et avec des 175/65-14 ?. Je pense que la circonference c'est plus pres de la d'origine que avec des 185/60-14.

Et non la réglementation dit que c'est interdit sur le même essieu et c'est tout. Maintenant pour ce qui est de déséquilibrer le comportement c'est surement vrai mais je ne le ressent pas vraiment.

Bien sûr, les 175/65/14 vont aussi. Moi je parlais pour des 185 de large.
1 taille de + en largeur = 1 taille de - en hauteur.
Donc 175/65/14, 185/60/14, 195/55/14 ... etc vont tous sachant qu'il ne faut pas dépasser deux tailles de plus en largeur que le pneu d'origine.
 
En revanche, les 185/60/14 sont des pneus très standards et seront donc moins cher que des 175/65/14.

 
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Bien sûr, les 175/65/14 vont aussi. Moi je parlais pour des 185 de large.
1 taille de + en largeur = 1 taille de - en hauteur.
Donc 175/65/14, 185/60/14, 195/55/14 ... etc vont tous sachant qu'il ne faut pas dépasser deux tailles de plus en largeur que le pneu d'origine.
 
En revanche, les 185/60/14 sont des pneus très standards et seront donc moins cher que des 175/65/14.
 
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Just for fun. Et pour preciser.
Mais, aussi, c'est plus pres de la taille d'origine les 195/60-14 que les 195/55-14.
Oui, sont un peu plus hautes, mais la difference est tres petite.
 
L'hauteur du flanc d'origine est de 11,55 mm.
Avec des 195/55-14 est de ......... 10,725 mm.  
et avec *mes* 195/60-14 est de .... 11,7 mm.
 
Ça fait une difference de 0,15 mm. d'hauteur entre le pneu d'origine et le 195/60-14.
Et avec les 195/55-14 la difference est de 0,825 mm.
 
Non?

Bien sûr, les 175/65/14 vont aussi. Moi je parlais pour des 185 de large.
1 taille de + en largeur = 1 taille de - en hauteur.
Donc 175/65/14, 185/60/14, 195/55/14 ... etc vont tous sachant qu'il ne faut pas dépasser deux tailles de plus en largeur que le pneu d'origine.
 
En revanche, les 185/60/14 sont des pneus très standards et seront donc moins cher que des 175/65/14.
 
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Just for fun. Et pour preciser.
Mais, aussi, c'est plus pres de la taille d'origine les 195/60-14 que les 195/55-14.
Oui, sont un peu plus hautes, mais la difference est tres petite.
 
L'hauteur du flanc d'origine est de 11,55 mm.
Avec des 195/55-14 est de ......... 10,725 mm.  
et avec *mes* 195/60-14 est de .... 11,7 mm.
 
Ça fait une difference de 0,15 mm. d'hauteur entre le pneu d'origine et le 195/60-14.
Et avec les 195/55-14 la difference est de 0,825 mm.
 
Non?
 
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Ben je ne peux que m'incliner devant les calculs ! Je sais plus exactement la tolérance mais je pense que les deux sont bons.

>En revanche, les 185/60/14 sont des pneus très standards et seront donc moins cher que des 175/65/14
 
FAUX, les 175/65 sont moins chers!