Bonjour à tous,
 
Voilà je possède une Renault Mégane 2 Coupé Sport, et je dois changer mes pneus arrières.
Les dimensions de mes pneus sont 205/50/R17.
J'ai besoin de conseils concernant le choix de mes pneus.
Tout d'abord je recherche des pneus de marques Michelin voir BFGoodrich afin de faire vivre un peu l'industrie française en cette mauvaise période   .
Je ne sais pas vers quel type de pneus m'orienter pneus été ou hiver ?
Je connais les avantages et inconvénients des pneus été qui durcissent à parti de 7°C et qui perdent par conséquent de l'adhérence contrairement aux pneus hiver qui possèdent la caractéristiques d'avoir une bonne adhérence en dessous de 10°C par temps de pluie et de neige.
Moi mon objectif est d'investir dans des pneus qui auront une très bonne durée de vie car des pneus 205/50/R17 c'est pas donné et qui permettront de rouler en sécurité.
Le dilemme est si je met des pneus hiver, arrivé en avril leur durée de vie sera diminué et si je met des pneus été niveau durée de vie ça pourrait le faire mais niveau sécurité en hiver c'est pas le top.
Donc voilà mon problème, si vous pourriez m'aider ça serait sympa.
 
Merci à tous.  

Tu peux aussi prendre des pneus 4 saisons surement un très bon compromis a mon avis

A en croire les avis sur internet, les pneus 4 saisons ont une durée de vie pas terrible et sont ni bon en hiver et ni bon en été

pour moi je ne pense pas les pneus hiver sont nul en été chauffe excessive et use tres rapide et les pneus été sont nul en hiver aucune adhérence sur revetements dangereux ...
il y a des comparateurs de pneus pour avoir des avis de différentes personnes

Le problème c'est qu'en Michelin, sur leur site, il y a le choix entre pneus été ou hiver.
Michelin aurait stoppé les pneus 4 saisons ?
D'autre avis n'hésitez pas, merci

Déjà, as-tu la nécessité d'avoir des pneus hivers ? Ta région, l'état des routes en périodes hivernale, ...
Car les 7°C, c'est un argument marketing, avec des pneus été en bon état, tu peux rouler avec des températures inférieures à 7°C sans soucis à condition de rouler - fort en fonction de la route, pluie, gelées...
Personnellement, j'ai 4 pneus hiver GoodYear Ultragrip 7 et vraiment efficace sur la neige, j'en ai fait l'expérience aux sports d'hiver, pas besoin de chainer.

 
Salut J'habite en belgique et je suis un habitué des penus hiver. Voici mes expériences, le top est de monter deux trains de pneus identiques, a savoir 4 penus été et 4 penus Hiver, les 4 saisons sont des Pure produits marketing, la gomme est trop tendre et en été ca fond comme neige au soleil! Il reste une alternative, c'est l'hier, monter deux pneus neiges sur les roues motrices, dnas ton cas, les roues avant. Ca te permet de bien te dégager des surfaces enneigées, meilleur freinage mais par contre, faut faire gaffe dans les courbes car l'arrière accroche moins bien, donc tendance a faire un tete a queue dans un rond point si tu roules trop vite par ex. Par contre, installer deux pneus neige sur les roues ar, non motrice ne sert strictement a rien!
 
A+

Merci pour vos réponses.
Donc je pense que je vais monter deux pneus été sur mon train arrière.
 
Par contre petite question, est-ce que la durée de vie des pneus été en hiver est diminuée comme l'histoire des pneus hiver qui s'usent plus vite en été étant donné que la gomme est plus tendre ?
 
Et puis, que me conseillez-vous comme pneus été ?
 
J'ai vu les pneus Michelin  Pilot Exalto PE2 été, qu'en pensez-vous ?

 
 
C'est complètement débile et inconscient de donner ce genre de conseil     C'est vraiment suicidaire !
 
Autant rester en 4 pneus été durant l'hiver, au moins tu as le même grip merdique à tous les niveaux. Tu reviendras nous dire quand tu auras perdu l'adhérence du train arrière dans une courbe à 80/100 km/h si c'était vraiment une bonne idée de faire des économies de bout de chandelles...
 
 
Maintenant, pour l'auteur du topic, si les pneus te coûtent cher, prends une taille en dessous pour les pneus hiver (voir ce qui est possible de faire avec la législation française) avec les jantes adaptés. Maintenant dire que des pneus coûtent cher par rapport à la mise en danger de ta propre sécurité, celle des occupants de ton véhicule, de ton propre véhicule, des autres usages de la route (voitures, motos, piétons, ...), c'est quelque peu abusé. Combien de coûtera en temps et en argent un accident sans compter le tord moral ?
 
Comme tu l'as dit, tu trouves des tests sur internet. Fais des recherches pour trouver des bons produits à de bons prix. Fais des demande de devis à des fournisseurs de pneus dans ta région (les prix peuvent fortement varier de l'un à l'autre). Egalement, avec un peu de chance, tu trouves des packs jantes alu + pneus hiver. L'avantage d'avoir un jeu de jantes pour les pneus c'est que tu économise 2x par année le montage et équilibrage, ce qui n'est pas négligeable. C'est sûr il y a un investissement au départ mais tu t'y retrouves à l'usage (tu roules qu'un train de pneus en même temps donc tu perds rien au bout du compte).
 
Tiens voilà un premier comparatif dans ta largeur de pneu: http://www.tcs.ch/main/fr/home/aut [...] e55_fr.pdf
 
Edit: il y a également une broche complète d'information sur les pneumatiques en hiver ici: http://www.tcs.ch/main/fr/home/aut [...] eifen.html

Skinner, je suis d'accord avec toi en ce qui concerne la sécurité.
 
Mais il faut dire que j'habite dans les Ardennes et que pendant l'hiver il faut compter environ 10 jours de neige par hiver.
 
Donc est-ce vraiment utile d'acheter des pneus hiver lorsqu'on habite dans une région où la neige ne tombe pas énormément, ou alors est-ce que les pneus hiver ont d'autre avantages par exemples concernant les gelées etc ...
 
Par comparaison lorsque j'ai acheté ma voiture, elle était équipé de pneus Goodyear Exellence (pneu été) et j'ai roulé pendant une année et demi jusqu'à aujourd'hui. Et en hiver j'ai roulé quelques fois par temps de neige et pas de soucis, mais en même je n'y vais pas comme un bourrin !
 
Une petite question, j'ai vu sur le site www.promopneu.fr que les pneus été et 4 saisons sont considéré comme similaire. Je veux dire par là que il y a une rubrique pneu été/4 saisons et pneu hiver.
 
Donc est-ce que des Michelin pilot exalto pe2 pourraient faire l'affaire ?

Salut. tu peux monter 2 pneus neige devant et des etes derriere mais comme dit plus hant faut faire vriment gaffe par temps de neige car l'arriere decroche vite, c'est ce qui m'est arrivé sur route enneigée et pas dégagée, en légere courbe a 50km/h l'arriere commencait a partir, j'a laché l'accelerateur sans freiner et tout c'est remis en place. Ca aurait ete a plus grande vitesse  je ne l'aurais pas ratrapé... donc gaffe a ca. Ca va bien pour ne pas rester planter sur place mais pas pour rouler tous les jours sur la neige, mieux vaut alors 4 pneus neiges.  
Je trouve que les pneus 4 saisons pourraient etre une bonne solution, tout le monde dit qu'ils sont nuls mais je ne suis pas sur que tous les aient essayés...et faut pas dire que le pneu 4 saisons s'usent plus vite en ete que le pneu hiver...c'est bien le pneu hiver qui s'use le plus vite.a+

L'industrie française ? Le siège social est en France, l'origine est française ... Mais les capitaux, les actionnaires sont des 4 coins du monde, les usines quant à elles sont un peu partout ... La preuve avec les usines de l'allemand Continental, et de l'américain Goodyear qui sont en France, etc ... et mes BFGoodrich qui sont made in Poland ...

Yohan191, tu as quoi comme modèle de pneus à l'avant et quel est leur niveau d'usure ?

 
 
C'est pas suicidaire, c'est un conseil qui figure dans toutes les brochures de pneus hiver disponible dans les distributeurs de pneus.
Je prefere monter deux pneus hiver et avoir une motricite suffisante sur la neige, profiter d'un meilleur freinage  et faire gaffa dnas les changements de cap que de rouler avec 4 penus ete sur la neige et être un danger public pour les autres et mettre en danger ma propre vie.
 
Le train arrière a tendance a moins suivre quand il s'agit d'un changement brtual de cap mais dans une courbe à 80 90 dans la neige, désolé c'est toi l'inconscient!
 
Si tu as bien lu ma réponse, mon premier conseil est l'utilisation de 2 trains de pneus différents adapté aux saisons.

Bonsoir à tous,
Merci à tous pour vos réactions.
 
Suite à vos différentes réactions, j'ai décidé d'acheter des pneus hiver   .
 
Je suis aller sur le site : www.pneus-online.fr,
J'ai regardé un tableau de classements des meilleurs pneus hiver : http://www.pneus-online.fr/pneu-hiver.html
 
J'aimerais savoir si déjà ce site est sérieux ? Si non connaissez-vous d'autres sites où je peux trouver ce type de classement ?
 
Que pensez-vous des pneus : NOKIAN WR G2 et VREDESTEIN SNOWTRAC 2 ?  
Ils sont classés respectueuesement 5ème et 7ème dans le classement.
Les 4 premiers ne font pas de pneus à ma taille, je rappelle que mes pneus sont du 205/50/R17.
 
Connaissez-vous d'autres bons pneus ?  
J'aimerais vraiment mettre des très bons pneus.
 
Merci à tous.

Salut Yohan
Je viens juste de mettre 2 pneus neuf sur ma voiture en 205/50/17 (une mégane comme toi   )
J'ai mis des pneus été ( michelin primacy HP)  
L'idéal (à partir de cette saison) est bien sur de mettre 4 pneus hiver mais vu le coût que cela induit je préfère ne pas en mettre et rouler prudemment (sans faire le fou quoi   ) avec des pneus été en bon (très) état    
Surtout comme tu l'as déja dit, la neige n'est quand même pas toujours présente (quelques jours par an) dans les ardennes  

Slt. il existe les snowtrac 3 depuis un bon moment, ils sont surement meilleurs que leur prédécesseur...a+