Bonjour,
 
Que pensez vous de ce match entre ces 2 pneus en 195/55R15
Que valent ils question sécurité, qualité, confort ...
 
J'attends vos avis
 
Merci les amis !

Salut,
 
Aucun des 2 car les successeurs de ces pneus ont amélioré chacun des critères que tu mentionnes ...  
 
... le Michelin Energy Saver est le successeur de l'E3A ...
http://www.forum-auto.com/pole-tec [...] 384483.htm
 
... le Goodyear EfficientGrip remplace à court terme le NCT5 ...
http://www.forum-auto.com/pole-tec [...] 390499.htm
 
Quel indice de vitesse ? Tu remplaces 2 ou 4 pneus ? Si 2 pour quel train, AR, AV ? Niveau d'usure des 2 autres ? Pour quelle type de voiture ? Ton attente kilométrique  ? Ton kilométrage annuel ? Achètes-tu sur internet ou dans un garage ? As-tu un budget maxi ? ...
 
Désolé pour toutes ces questions c'est la procédure habituelle ...    
 

Bonjour et merci beaucoup pour ces précisions.
 
Ma voiture : Xsara 2.0 HDI 90 cv indice H
Je dois remplacer mes deux pilot premacy. Je fais à peu près 20000 kilo par an et j'habite à Nice.
J'ai trouvé un promo intéressante dans un garage :
 
Les deux NCT 5 à 92 € posés
Les deux E3A à 112 € posés
 
Question budget c'set bcp mieux que des energy saver qui sont minimum 100 € plus chers ...
 
Donc je pense opter pour les NCT ou E3A et cherche à savoir quels sont les meilleurs (ou les moins pires...)
 
Merci pour votre aide

Complément :  
 
Je pense mettre les pneus neufs à l'arrière, et passer ceux de l'arrière à l'avant (ce sont deux E3A usés à 30 %)

Ces promos doivent être le résultat de l'entrèe en vigueur, incessamment sous peu, de la directive européenne concernant la S-Mark ...

On trouve des pneus de bonne qualité dans les 70 euros sur les sites internet, comme par exemple le Pirelli P7 ...
Pour information, le Saver et l'EfficentGrip sont entre 90 et 100€ le pneu, sur les sites web ...
Sinon l'E3A (testés et approuvés, crâmés en 1an et demi ...  à ne pas garder trop longtemps quand même, quitte à les changer avant les témoins) ...

Merci.
J'ai déjà eu l'occasion d'acheter des pneus sur le net mais là l'écart est important. Pour un P 7 140 € + 40 € de pose (jante alus) = 180 € soit un écart de 60€ c'est assez conséquent pour moi...
Je me demande si cet écart est vraiment justifié

Message supprimé ...

ooops ... je n'avais pas vu que tes prix inclaient les 2 pneus ...

Les deux NCT5 à 92 € [92€ prix total pour les deux ?]  Le montage est-il inclus ?
Les deux E3A à 112 € posés ...

C'est bien ça ?

Dans ce cas, ce sont de bons tarifs, "peut-être" justifiés par les stocks de pneus ne disposant pas de la marque S, qu'il est nécessaire de vendre avant la mise en application de la directive ... http://www.forum-auto.com/pole-tec [...] 392554.htm

20 euros le montage pour les pneus achetés sur internet, cela me semble assez limite comme tarif, pour ma part je paye 10€ par roue JA ...

Merci pour l'info sur la marque S, détail que j'ignorais..  
Je profite donc peut-être d'un prix "destockage". Il s'agit bien du prix pour les 2 posés et équilibrés.  
Pour la monte sur JA nous sommes sur Nice et içi les prix sont en moyenne majorés d'un coefficient 2 sur tout ce que nous achetons... hélas.
Ce tarif me semble être un bon rapport qualité / prix.  
L'avantage c'est que le garage est juste à côté de chez moi et que j'évite de galérer à trouver qqn pour me les poser en faisant la gueule parce que je ne les ai pas acheté chez lui ...

Là pour le coup, c'est coefficient x0,5

Juste une dernière chose, si tu pouvais vérifier le marquage DOT (date de fabrication des pneus) avant la pose, faudrait pas qu'ils aient trop d'années de stockage derrière eux ...

Merci j'y songerais.  
Un dernier conseil stp, mes 2 pneus avant sont d'origine, ils ont donc 6ans et 50000 km. Ce sont des pilot premacy, ils sont encore loin du témoin (je les ai passé à l'avant il y a 10000 km) et tiennent bien mais ils se craquelent sur les parties exterieures de la bande de roulement (comme s'ils se déchiraient).  
Puis je continuer et les finir tranquillement ou bien dois je les changer rapidement ?
Merci bien

D'origine, 6 ans, 40000km sur le train AR + 10000 sur le train AV ... Tiens justement on en parlait sur un autre Topic ...

Une photo serait la bienvenue ... mais qu'appelles-tu "loin du témoin" ? Bien évidemment le trainAV va les finir plus rapidement, mais c'est pas le Top en cas de freinage d'urgence ... De surcroît sur routes mouillées, de même pour passer le couple à l'accélération ... Pour les microcraquelures, ça dépend, c'est souvent rien de bien méchant, demandes l'avis du garagiste ... Normalement à partir de 6 ans d'utilisation, de nombreux fabricants préconisent de les changer, certains donnent jusqu'à 10 ans ... Ceci est motivé par le vieillissement de la gomme, en effet avec le temps les mélanges de gommes s'appauvrissent, les pneus durcissent et l'adhérence diminue ... Et justement l'hiver arrive, accompagné de toutes les imtempéries qui le caractérise (pluie, froid, gelées, ...), avoir 4 pneus neufs serait bien entendu plus prudent ... De plus le froid va accentuer la dureté de la gomme ...

oui l'hiver approchant cela risque d'être dangereux. merci pour ces conseils je pense que je ne vais pas prendre de risques et que je vais les changer...