Salut,
Pour la correspondance inférieure => centre de CT ou garage de la marque
...
Ou alors regardes à tout hasard sur la voiture : Trappe à carburant, manuel, bte à gants, trappe rds, etc ...
Attention au diamètre des disques de freins ...
Le Topic => http://www.forum-auto.com/pole-tec [...] 204964.htm
www.tnpf.fr
http://www.tnpf.fr/dimensions/20080326_tabvp.pdf
http://www.e-pneu.cz/pdf/aplikace_proline.pdf
http://www.michelin.fr/michelinfr/ [...] &Langue=FR
Pourquoi pas 16" ? Pour l'esthétique ...
Pour les tests => http://www.forum-auto.com/pole-tec [...] 04-280.htm
Mais les pneus testés sont neufs, les tests ne tiennent pas compte de l'évolution comportementale d'un pneu dans le temps et en usure, dans les conditions d'utilisations routières normales ... Les avis des utilisateurs sont aussi intéressants ... bien que beaucoup de personnes aient souvent un avis différent sur les pneumatiques ... Donc pour comparer il est vrai qu'il faut avoir un maximum de points en communs avec l'élément source, car cela dépend beaucoup des conditions d'utilisation, par exemple l'avis d'une personne utilisant les mêmes types de routes, le même type de voiture, avec une conduite similaire ou proche de la tienne (collègues, amis, famille, forum...), sont des éléments intéressants; particulièrement s'il s'agit d'un pneu bien noté dans les tests ...
à+
Message édité par ssssh le 12-08-2009 à 17:28:00
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