Bonjour,
Je viens ici pour que vous puissez "decider à ma place"    
En faite je compte acheter un kit xenon prochainement, j 'hésite entre un 6000K ou un 8000k, pour du H4 bi-xenon en 35W bien sur.
J'ai cru comprendre que le meilleur rendement serais le 6OOOK, mais le plus "esthétique' serait le 8000K   ,donc aidez s'il vous plait;  
Lequel pour vous est le mieux ?  

 
 
les deux sont interdit   pourquoi ne pas mettre de simples ampoules avec une lumiére bien blanche    
voici une de mes anciennes voiture avec ce type d'ampoule  

 
 
sinon le 8000K sa fait "kéké" bien trop bleu  

Salut moi j'ai du 8000k sur mon véhicule mais à lenticulaire et sa rend vraiment pas K2K2 desolé mais je pense que le choix ai individuel bonne route

tu as le droit de mettre un kit tant que tu as un correcteur d'assiettte

tu peux ensuite monter le kit lave phare qui se vend 37 € sur les sites internet

salut le mieux est le 6000K plus proche de la lumiere blanche j'en ai mis sur ma mégane 2 phase 2 sa rend nikel pour la visibilitée par contre il faut bien faire régler ses feux afin de penser aussi aux autres qui sont en face...

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une corde? nooon, un flingue? nooon, un bon bédo? ouais pourquoi pas!!  
je met des gifle de cowboy avec des mains de maçon, hum pour l'instant j'en donne pas beaucoup...  
yep le bon dieu arrete de me pisser dessus sa va fumer!!

avant de répondre à côté d'une question et n'importe comment avec des reflexions genre c'est interdit, assuré vous que tout ce que vous faitent VOUS soit bien légale,on en repalent après.
 
et pour répondre à la question le meilleur rendment et le plus agréable est le 4300°
 
pour infos, les xénon monté d'usine sont des 4000° ou 4300°.
 
par contre efectivement comme à chaque changement d'ampoule quel quelle soit il faut re-règler ses feux, et je conseille sur du xénon de règler un poils plus bas que le normale.

 
 
t'énerve pas toi! répond simplement sans mettre le zinzin sa ne sert à rien...
 

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une corde? nooon, un flingue? nooon, un bon bédo? ouais pourquoi pas!!  
je met des gifle de cowboy avec des mains de maçon, hum pour l'instant j'en donne pas beaucoup...  
yep le bon dieu arrete de me pisser dessus sa va fumer!!

 
 
il n'y a pas que le fait que cela soit interdit, il y a aussi :
 
- le côté anti-social de ne pas avoir de correcteurs d'assiette automatique.  
Car si tu éblouis déjà pas mal de monde avec des xenons d'origine, sans ce correcteur automatique c'est carrément dégoutant.    
- et il y a le côté dangereux de ne pas avoir de lave-phare, premièrement à nouveau tu va plus éblouir les autres à cause de la saleté sur les phares, mais surtout la neige et la glace ne va pas fondre sur tes phares et là c'est carrément dangereux pour toi-même !!  
Car un phare halogène chauffe et fait fondre la glace/neige, mais un xenon ne chauffe pas, il faut donc de l'anti-gel pour faire tout fondre... si tu n'en as pas, vision = 0 quand il neige ou glace !!!          
 
Il faut aussi savoir que par temps de brouillard, les xenons sont moins efficace que les halogènes.
 
Et quand on me parle "" d'esthétique " des xenons je rie, car je trouve ça tjrs très vilain comme éclairage... et au plus bleu au plus moche

 
Et quand on me parle "" d'esthétique " des xenons je rie, car je trouve ça tjrs très vilain comme éclairage... et au plus bleu au plus moche[/quotemsg]
 
 
 
ne te prends pas pour le centre du monde non plus...  
 
 

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une corde? nooon, un flingue? nooon, un bon bédo? ouais pourquoi pas!!  
je met des gifle de cowboy avec des mains de maçon, hum pour l'instant j'en donne pas beaucoup...  
yep le bon dieu arrete de me pisser dessus sa va fumer!!

 
 
 
ne te prends pas pour le centre du monde non plus...  
 
 
[/quotemsg]
 
 
Tu ne sais pas lire ou tu le fais exprès?
J'ai bien écris "" je "" que je sache non?      
Tes égouts et tes odeurs ne se discutent pas.
 
Et je persiste à trouver ça très moche... tout en précisant que j'en ai d'origine sur mon Audi et que je préfererais avoir des halogènes comme sur ma mazda      
Ce n'est pas parce que cela fait "chic", "tendance", "mode" ou "riche" que cela en devient plus beau ; surtout les affreux led's daylight des audi's (comme la mienne)
 
 
nb:  
pour ta gouverne, BLANC c'est 5000°C (couleur de n'importe quel objet noir chauffé à 5000°c), soit 5273,15K (et pas 6000K)
Mais en terme d'éclairage il y a plusieurs blanc :  le blanc domestique (le plus beau?) que l'on obtient obtient d'une ampoule à incandescence  c'est 2848K, et le blanc cinéma ou théatre c'est 3200K
Moi je préfère de loin l'éclairage Halogène (+- 3000K) car en voiture il est le plus constant par tout temps et ne fatigue jamais les yeux par brouillard.

j'ai jamais dit que le 6000k été blanc pur...je le sais qu'il y a des reflets bleus... apres si tu le prends mal je m'en fou.  
 
 
par contre un conseil je veux pas de clash mais arrete d'etre méprisant il y a deja assez de con sur FA...

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une corde? nooon, un flingue? nooon, un bon bédo? ouais pourquoi pas!!  
je met des gifle de cowboy avec des mains de maçon, hum pour l'instant j'en donne pas beaucoup...  
yep le bon dieu arrete de me pisser dessus sa va fumer!!

buuzz, rien à dire..
 
un aquoiboniste :  
 
je te garantie que j'éblouie moin que des xénon d'origine, c'est clair, les correcteur auto cherche trop à éclairer haut, et la correction n'est pas assez rapide, c'est clair...
 
moi j'éclaire plus ba que la normale,  et j'ais jamais pris un appel de phare en 3 ans même plus je je roule avec de la conversion xénon, pas contre met les anti brouillard à la c'est un festival d'appel!lol
 
mais par contre c'est clair faut les règler comme il faut je suis d'accord!
le hid, ça chauffe, bien moi que l'hallogène c'est clair mais ça chauffe. phare allumé la neige fond, le truc c'est juste à froid ou la neige met plus de temps à fondre à l'allumage qu'avec de l'hallogène c'est claire.
 
en même temps je vie sur lyon, la neige c'est 3 jours par ans et encore.
 
pour le brouillard par contre 300% d'accord avec toi! il faut du jaune!du blanc et surtout en hid tu crée un mru de lumière et t'y vois rien!
 
c'est pour ça qu'en anti-brouillard j'ais du hid en 2500°K faible faisceau, et c'est au top!
 
mais bon encore une fois vers chez moi c'est 3x par an!
 
et crois moi que dans tout les cas je vois bien mieux qu'avec de l'halogène, et sans gèner les autre en face de moi.
 
mais encore une fois j'utilise tout les paramettre pour que tout se passe bien :
 
du 35W en 4300°k donc vraiment blanc et pas bleu agréssif,et règlé bas. t'y vois super et tu gène personne.
 
y'a qu'en feux de route ou j'ais du 50W mais bon c'est pas là meme chose.
 
voilou!

En même temps que ce soit pour un xénon ou pour de l'halogène si tu te règle pile poil a u maximum autorisé tu éblouiras toujours ...
 
Après si un xénon d'origine éblouit soit il est mal réglé soit un capteur déconne. Mais bon y a tellement peu de gens qui s'en soucient que les véhicules sont jamais réparés en garage et forcément ben les gens qui viennent en face en prenne plein laggle.
 
C'est la france quoi. Un peu comme ceux qui monte des kit xénon sur leur voitures sans monter les systèmes obligatoires complémentaires

ce qui compte c'est pas d'etre légale ou pas, c'est de bien y voir, d'être bien vu, et ne gèner personne.
 
après chaqun est libre de faire ce qu'il veux du moment ou ça gène personne.

Si t'es aveugle va te faire opérer, même avec une caisse de 88 on voit suffisamment et est suffisamment vu avec une bonne paire d'ampoules.
 
Le seul pseudo avantage du xénon c'est que ça éclaire plus fort dans la zone proche du véhicule, le reste après
 
Pis un xénon ça gène. Mais vaut mieux penser a sa petite personne

 
 
 
je te met au defi de mettre les capteurs de correction d'assiette, l'assiette qui va avec sans parler des ballasts d'origine, et des lave phares, reprog...
 
si ta du poignon je te conseil de le mettre autre part que dans ce genre d'équipement... puis va faire monter cela en concession il vont te faire un 2e trou du cul avec la facture
 
 
EDIT : je comprends mieux ses réactions enfantine ... encore un jacky avec son astra d'un autre siecle c'est pour quand la trappe alu qui te donne 20cv de plus?        
 
     
 
 
 
 
 
   
 
commence à mettre sous le matelas mec

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une corde? nooon, un flingue? nooon, un bon bédo? ouais pourquoi pas!!  
je met des gifle de cowboy avec des mains de maçon, hum pour l'instant j'en donne pas beaucoup...  
yep le bon dieu arrete de me pisser dessus sa va fumer!!

Actuellement je suis en 6000°k sur ma Passat.
Les phares sont très bien réglés (au garage avec l'appareil et quand même 17€ "les chiens" ) et je n'ai jamais eu de soucis en face (appel de phare).
Je te conseille le 6000°K car c'est plus discret que le 8000.

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    MA PASSAT: http://www.forum-auto.com/tuning/v [...] 382816.htm
                 CT ma 206:  http://www.forum-auto.com/les-club [...] 377701.htm  

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une corde? nooon, un flingue? nooon, un bon bédo? ouais pourquoi pas!!  
je met des gifle de cowboy avec des mains de maçon, hum pour l'instant j'en donne pas beaucoup...  
yep le bon dieu arrete de me pisser dessus sa va fumer!!