Bonjour à tous et à toutes,
 
J'ai un petit souci niveau électricité. Je possède une Golf 3 1,8l 90cv de 97 et j'ai récemment installé une commande de centralisation à distance sur ma pompe de centralisation.
 
Avec la commande de centralisation, j'ai la fonction d'ouvrir mon coffre avec la télécommande. Pour cela, il faut juste remplacer la fermeture d'origine par un moteur de centralisation universel. J'ai câbler vers le tableau de bord, un bouton qui me permettra d'ouvrir le coffre depuis l'intérieur vu qu'il n'y aura plus d'ouverture à l'extérieur (pour exemple voir : http://www.forum-auto.com/tuning/v [...] 6-1120.htm)
 
Mon souci est que quand je remet le fusible n°21 (15A) sur la boite à fusible, celui claque et les 2 fils que j'ai câblé sur le bouton étaient brulant. Je suis assez novice en électricité auto, alors je ne vois pas d'où cela peut venir. J'ai surement fais un erreur.
 
J'ai un fait un petit schéma très simple pour montrer mon câblage :
 

 
Pour info, les +12V et les masses sont pris respectivement sur les mêmes points. Le porte fusible de 10A n'a pas encore été câblé.
 
Quelles erreurs ai-je fais pour que mon fusible ai claqué? Est-ce à cause que j'ai mis 3 fils sur un même fusible ou l'absence du porte fusible de 10A?
 
Merci pour tout d'avance pour vos aides.

Personnes pour m'aider!!!

Bonjour,
 
Ton bouton d'ouverture coffre  à 2 contact ?  
 
Car tu as mit un masse sur ton schémas au niveau de ton bouton ce qui fait que tu es en court circuit c'est pour sa
ton fusible casse et tes fils son chaud.
 

Ah OK, je me disais aussi, j'ai fait un mauvais branchement. Merci beaucoup.
 
Oui mon bouton a 2 contact. J'ai 3 fils qui partent du bouton. Donc il y a un contact permanent et quand on appuie dessus il y a un autre contact qui se fait. Sur le schéma je l'ai représenté comme en réalité.
Et puis pour information, le bouton vient d'un accoudoir d'une golf 3 US. C'est peut-être différent le câblage chez eux.
 
Merci encore pour ta réponse.

Je n'ai pas fait d'erreur concernant le câblage du relais? Merci.

Ton moteur quand tu l'actionne ouvre directement le coffre ou le dévérouille ?

Quand j'actionne ma commande de centralisation, cela action le moteur pour pouvoir ouvrir mon coffre. J'espère avoir bien répondu.

En fait je voulais savoir si c'est pour déverouiller le coffre ou l'ouvrir ?
 
Soit tu dévérouille et tu l'ouvre avec le bon sur le coffre ou tu l'ouvre juste avec un bouton dans l'habitable

En fait, le bouton de ma commande et celui dans l'habitacle me serviront uniquement de déverrouillage. Le moteur que je vais installer recevra une impulsion qui tira sur la gâche du coffre qui le déverrouillera.

Dans ce cas ton boitier de centralisation doit avoir une sortie spécial à impulsion.
 
Et ton bouton il serais mieu de le mettre sur le relais la ou tu envoie aussi ta commande ouverture coffre.

oui oui, il a un fils exprès pour ça.

J'ai fini le câblage et tout marche à merveille. Merci de ton aide.