Salut à vous,
cette nuit on m'a crevé un pneu avec une lame de cutter... et évidemment pas mes Michelin (montés à l'arrière), où leur assurance me l'aurait changé... passons !
 
Comme un seul pneu est à changer à l'avant, est-ce que je peux changer que ce pneu ou changer les deux pneus avant est préférable ?
 
Enfin, je voudrais m'orienter vers des Michelin car j'en suis très satisfait et leur assurance est pas mal, puisque nos chers assureurs dédommagent pas les vandalismes... Michelin oui.
Quelle est la différence entre des Michelin EA3 et des Energy Saver?
 
Je ne sais pas si ça peut vous être utile, mais je suis monté en 195/65 R15 91V.
 
 
Merci !

En fonction de l'état de l'autre pneu a toi de voir si mettre un neuf ne jure pas trop. Si il est pas vieux alors remet le même en neuf et hop tranquille, sinon tu es bon pour les 2.
Vu la taille même les Michelins sont abordable .  
Le saver est mieux placé en performance et le energy en longétivité. Je ne conné pas ta voiture et si tu plus sport ou conduite normale. Mais je pense que le energie est pas du tout car pour le peu d'écart preformance avoir des pneux qui dure c'est mieux enfin surtout pour le porte feuille

C'est pour une Golf 5... et ma conduite est très cool, souple, pas brutale.
Moteur essence.
 
Actuellement j'ai des Energy Saver à l'arrière...

Alors remet du saver, rien de tel que d'avoir les mêmes pneu c'est plus esthétique

Je miserais sur le même type de pneus sur les 4 roues; remplacer la paire avant et garder le pneu restant pour la roue de secours (et virer la galette ou le kit de gonflage) .
 
Après pour la gamme... c'est sans préférences; à adapter suivant ses besoins et conditions de route (pluie, route sale,..).
A voir sur le site du fabricant avec le descriptif des gammes.

Après ça dépend de l'usure du pneu survivant. Légalement il ne faut pas avoir plus de 5mm d'écart de profondeur de sculpture entre les 2 pneus d'un même train. Donc un pneu neuf ayant en gros 8mm de gomme, si ton survivant est à au moins 3-4mm tu peux le garder même si bien sûr dans l'idéal, notamment sous la pluie, il vaut mieux avoir les deux pneus usés pareil. A moins de 5mm restant, même si c'est légal, tu risques bcp avoir de grandes différences d'adhérence sur route mouillée => danger.