bonjour
sur mon zafira B 150 les pneus sont d'origine en 205/55/16 H si je met du V est ce que vous pensez qu'ils peuvent faire plus de KM parce que la c'est la misère en durée de vie. L'indice de vitesse joue t'il sur la durée de vie des pneus.

Tu as plus de chances d'augmenter la durée de vie de tes pneus en changeant de modèle de pneu.
 
Qu'as-tu actuellement comme pneus ? (marque, modèle, ...) Et qu'appelles-tu "misère" ? Parce que de nos jours, les pneus ne font plus autant de km "qu'autrefois", mais c'est "en général" pour un gain en tenue de route.

l'indice de vitesse n'augmentera pas la duree de vie de tes pneus, avec un indice plus eleve ton pneu resistera
a des vitesse plus grandes c'est tout

 
+1 change de marque de pneus  

Pour l' AV j'ai eu des goodyear eagle nct5 22000km, michelin energy 25000km et maintenant pirelli P6000 si j'arrive à 22000 avec je serais heureux.
Pour l'AR les goodyear ont tenus 60000km. Je roule en "économisant" les pneus mais rien n'y fait en 6° je roule un peu vite mais je pense pas que ça use les pneus plus que si fe faisait des burns.

lol moi j'ai des michelin primacy sur la 106 j'essaie de les user à mort pour les changer (je sais c'est con mais ça me ferai mal au coeur de les changer alors qu'ils sont encore bon) ben laisse tomber ils sont bon alors que jfai des démarrage "old up" parfois etc... ils ont 25000 et jles voit bien faire 5.000 de plus voir encore une saison...
 
 
ps: j'aime pas ces pneus qui ne tiennent pas le pavé

Effectivement c'est pas énorme mais malheureusement les voitures modernes ne sont pas économes en pneus. Perso j'ai un Zafira OPC    et la conduite qui va avec    et j'ai fait 28000 avec les Pilot Primacy d'origine (et j'étais content de les virer, y tiennent pas sous la pluie et sur le sec c'est à peine mieux mais bon c'est pas des pneus sport non plus...) et environ 26000 avec les Pilot Sport PS2   . Donc même si nos deux voitures ont du couple (tout en étant très différentes par ailleurs), je trouve que 22-25k c'est pas énorme car moi j'attaque à chaque virage ou presque.    Cela dit, par nature, mon train avant doit être plus rigoureux que le tien donc peut-être que ça joue ?... Un mécano Opel du forum pourrait peut-être te renseigner à ce sujet.  

Pareil    : je pouvais pas sortir d'un rond-point sans glisser ou patiner.      Sans parler des démarrages...  

 
 
 
enfin !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! quelqu'un qui me comprend !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!      

 
 
Compare pas ta 106  1.4l quick silver de 850kg à un zafira de 1500kg et 150cv !! La comparaison avec l' OPC est plus judicieuse bien que quand même ce soit 2 voitures diffèrentes.

et ben pourtant je suis sur que j'glisse plus que lui sur les virages serrés

Michelin ne sont pas les meilleurs pneu , loin de la , ils s use moins vites que d autre marques , c est une etudes qu ils on du faire , par contre ce que bcp de gens de savent pas je pense , et j en ais fais les frais egalement, michelin n est pas bon dans les tailles au desou du 15 pouces , il ne tiennent pas plus la rouite que d autre et sur routes humides , je n en parle meme pas , je pense que michelin est juste bon sur des grosse tailles  

 
Plutôt que de raconter n'importe quoi sur le N°1 mondial du pneumatique, il vaudrait peut être mieux que tu prennes des cours de pilotage si tu n'es pas capable de rester sur la route quand il pleut.  

Je tiens juste a te dire que je ne suuis pas le seul , la serie de michelin e3a , n etait pas terrible sur route humides , je sais tres bien que c est un leader , mais certaine marques ne coresponde pas tjrs a des marques ou des types d auto , et ça je les gelament constater avec uniroyal , en prenant le meme profil le meme taille sur deux vehicule diferent , sur le premier j etait ravie des uniroyals , donc j en ais acheter sur le second , et ce n etait pas du tout le meme comportement et la meme tenue de route, donc par des dires de certaines personne sur michelin , je precise que j ais ete egalement deçu  

 
Dans ce cas il ne faut pas généraliser. Tu as été déçu d'un modèle de pneu (je suppose qu'"e3a" correspond à un modèle à économie de carburant de la gamme "Energy Saver" ) ce qui signifie simplement qu'il ne se mariait peut être pas avec ton modèle de voiture.
 
Sur le site Michelin.fr (comme chez la plupart des autres manufacturiers) tu as un configurateur qui t'indique le pneu adapté à ton modèle de voiture, ce qui permet d'éviter les "mariages" inadaptés.  

C est ce que je voulais dire plus hauts , je me suis mal exprimer , je ne critique pas michelin , loin de la , il est tjrs leader , en durer de vie et consomation , mais l e3a qui est l ancien profil , juste avant le saver , etait moins performant , le probleme etait qu il le coupais avec de la silice , qui est tjrs valable aujourd huit , mais il en mettais une peut trop je pense , quand je revois certain auto qui on encore des pneu michelin mtx ou dans ces gammes de ces annes c est impresionnat , un michelin pouvais durer 10 ans , je les constater sur certaine voiture , meme si le pneu etait bien fissurer , mais c etait a l epoque mtnt un michelin va faire 4 ans , en genral ,en plus ils on des probleme d ernies , d autre marques aussi , mais je sais que cela viens du melanges des produits qui font la gomme , et leur garantie one ways , prouve qu ils sont quand meme sur de leur produit , donc je ne critique pas michelin , je disais simplement qu il ne me corespondais pas , et c ets tjrs le cas aujourd huit  

 
Personnellement, j'ai changer mes XT1 sur le train AV de ma 205. Au début, il adhérait très bien sur sec et sur mouillé. A partir de la mi usure (env. 35-40000km) il adhérait moins bien sur mouillé mais toujours bien sur sec. Au fil des kilometres, ça se dégradé, mais fallait être assez brutal dans la conduite pour que ça glisse vraiment. Arrivé aux témoins, en conduite très dynamique, ils crissé dans les virages sur sec, et glissé encore un peu plus sur mouillé mais rien de dangereux.
 
Je les ai remplacé par des e3b. Après rodage, il tienne vraiment très bien la route, aussi bien sur sec que sur mouillé. Ils ont aujourd'hui 1an 1/2 et 22000km env. et sont en parfait état. Ils adhérent toujours aussi bien et son usé autour de 10/15%. J'en suis très content pour le moment.
 
Je possède aussi des e3a sur ma Volcane. Quand ils sont surgonflé l'adhérence est moyenne aussi bien sur sec que sur mouillé, mais à pression recommandé rien à dire. J'ai eu la voiture quand ils étaient à 60-70% d'usure. Aujourd'hui je suis à moins d'1mm des témoins. Ils sifflent pas mal en appui sévère par temps sec, et glisse raisonnablement par temps humide. Je pense les remplacer par des Energy Saver.
 
Donc pour l'instant je ne partage pas l'avis de ceux qui disent qu'ils (e3b/e3a) n'assurent pas vraiment sur le mouillé. On verra au fil de la vie des pneus (e3b) si ça se dégrade...

 
 
et les pilot primacy ? parce que ceux là c'est de la vrai m***e !!!! sérieux moi je ne me fait plus d'idée sur "le manufacturier n° 1 en pneus" j'ai fait mon choix c'est conti et pas autre chose

Le vrai probleme , c est que certainne marques de pneu ou profil , ne corespondent pas du tout au comportement de l auto , la et vraiment le probleme , pour moi perso , c est des pneu coreen ou japan , meme si il s use plus vite ou peuvent glisser un peut sur route humide