Salut je voudrais savoir sii quelqu'un pourrais m'aider a installer mon alarme sur ma passat tdi 130 2002 mon alarme c'est une beeeper heat  
Merci d'avance pour votre aide.

Voila
 
ALIMENTATION ALARME
Positif : se raccorder à une dérivation dans la boîte à fusibles.
Négatif : se raccorder à un point prévu par le constructeur.
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------BLOCAGE MOTEUR
La voiture est équipée d’origine de transpondeur de blocage moteur qui s’active automatiquement en retirant la clé de
contact du commutateur de démarrage.
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------POSITIF APRES CONTACT (+15)
Se raccorder sur le fil Noir/Bleu (pos. N° 4) du connecteur Orange à 10 pôles qui se trouve sur la plaque à connecteurs,
derrière la plinthe côté volant.
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VERROUILLAGE CENTRALISE (branchement centrale d’alarme radio-commandée)
Commandes négatives.
Se raccorder sur le fil Rouge/Bleu (pos. N° 4) d'ouverture et Rouge/Vert (pos. N° 24) de fermeture, dans le connecteur Noir à
29 pôles de la centrale de verrouillage centralisé, à l'intérieur de la porte côté volant.
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INDICATEURS DE DIRECTION
Se raccorder sur les fils Noir/Blanc, (pos. N° 9) et Noir/Vert (pos. N° 10) du connecteur Marron/clair qui se trouve sur la
plaque à connecteurs derrière la plinthe côté volant.
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PROTECTION PORTIERES
Se raccorder sur le fil Marron/Blanc (pos. N° 6) du connecteur Vert clair qui se trouve sur la plaque à connecteurs, derrière
la plinthe côté volant.
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PROTECTION CAPOT/COFFRE
Capot : se raccorder sur le fil Marron/Rouge (pos. N° 6) du connecteur Marron clair à 10 pôles derrière la plinthe côté
volant ou directement sur le bouton original qui se trouve à l'intérieur de la fermeture du capot.
Coffre : se raccorder sur le fil Marron/Noir (pos. N° 10) du connecteur Noir à 15 pôles dans la centrale de base, sous la
moquette devant le siège avant côté volant.
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LEVE-GLACES ELECTRIQUES
La montée des vitres a lieu en fonction confort en réglant le temps de fermeture de l’alarme à 25 s.

Merci pour tout je vais m'y meztre tout de suite en esperant y arriveje te tient informer encore merci et pour le demarage a distance il y a quelque chose de speciale a faire?

Non, juste bien cabler le neiman, vert sur le on conctat ( qui alimente la pompe a injection et voyants) le blanc sur le acc ( il sert a mettre le chauffage en mode dad donc a mettre sur un acc qui aliemnte le chauf) et le jaune sur le demarreur.
 
Le bypass à pas oublié, et enfin bien lire mode d'emploi pour le systeme de reservation du vehicule.

Je te remercie beaucoup et je finirais demain parce pour l'instant elle demarre mais l'écran du chauffage s'allume et pas de vantillation. La clim est electronique.Sais tu se que j'aurrais fais de mal.
Autre chose l'ecran de la clim clignote dès que je mais en route.Merci pour tes conseils.  

Ben le blanc n'est pas sur le bon acc lol normalement c est le gros noire qui alimente la clim et le contact dans les voitures du groupe wv,

VOILA C4EST TOUT BON JE TE REMERCI ENORMEMMENT POUR TOUS;C'est super sympa et tu ma fai gagner un temps fou je ne te remercirais jamais asser parce que cela depuis novombre que j'avais l'alarme dans mon coffre  
Merci encore.fredodido.88 trop sympa
je reviendrais te soliciter pour installe la meme alarme sur ma fiat punto gt de 1998 parce que là ma femme frime sur moi.
en tout cas merci encore.                  

A  bientot

De rien c'est normal les forums c'est fait pour ca, moi aussi on m'aide dans d'autre domaine.
Si on avais pas le net ni les forums on serais perdu certain jours.

salut j'ai encore une question sur la beeper comment je peu brancher l'auxillaire sur les feux pour les faires s'allumer la nuit quand j'ouvre la voiture
Merc d'avance.

Simple prendre une des sortie aux , mettre le fil de la sortie sur un relai en borne 86 sur la borne 85 metre un +12 permanent, sur la borne 30 un + 12 perm et sur le 87 un bout de fil qui rejoint le fil des phares avant, tu peu meme rajouter la fonction comme moi j'ai mis, cad il reste allumer apres avoir allumer tes phares manuellement,meme commodo sur eteint, et tu les coupe en verouillant l'alarme par contre le schemas et un peu plus compliquer.
 
Donc si la fonction la t'interesse envoie moi un mp avc ton adresse mail car faut un schemas à expliquer c'est un peu fouilli.

MERCI POUR TOUT!

OUI SA M'INTERRESSE
 didik35@hotmail.fr
Encore merci!

Mail envoyer, si tu a un soucis sur le schemas demande , mais normalement c'est bon test sur ma voiture sauf que moi j'ai pas de sortie aux qui reste activé donc j'ai du mettre un relai d'auto maintient en +
 

Merci super sympa.je le ferais bientot.Et je te fais signe une fois fait.

Bonjour,
J'ai suivis vos conseils pour monté une alarme sur passat tdi break de 1998. L'alarme est une spy FM700 avec transmetteur.
Tout est OK, sauf que je ne trouve pas les fils pour la protection du capot et pour la protection et l'ouverture du coffre.  
De plus, j'aimerais savoir comment passer mon fil pour la sirène, ou alors me raccorder sur un des deux "klaxon" d'origine. En effet il y a un deuxième klaxon au niveau de l'aile ARG qui fonctionne avec l'alarme d'origine. Peut on se branché dessus en plus de la sirène (que j'ai placé à l'intérieur de la voiture, car je n'ai pas su passé un câble vers l'extérieur)
J'aimerais aussi ajouter le coupe circuit de l'alarme pour les fonction 'anti car jacking' .
Si vous avez des info, merci....