Bonjour,
 
Les pneus neige des JA 16' de ma 307sw 2,0l arrivent en fin de vie.
J'aimerai les remplacer par des pneus qui tiennent quoi qu'il arrive !
 
Je ne veux pas forcément un pneu sportif, mais s'il l'est, tant mieux :-)
Je veux un pneu rassurant, qui accroche bien sur le sec et surtout très bien sur le mouillé !
Il pleut pas mal dans ma région (la pluie arrosée de France je crois) et les P-Zero que j'ai sur mes 17" sont vraiment de la mer**
 
Si les pneus peuvent aussi bien se débrouiller par temps froid voire sur la neige, c'est encore mieux... :-)
Mais ce n'est pas une obligation, il neige une fois ou deux par an au pied des Pyrénées et ça ne tient pas. Les accès aux stations sont de toute façon systématiquement dégagés...
 
En résumé :
Je cherche du 205/55/16 91V (monte d'origine 307sw, je suis d'origine en 205/50/17 89W) qui tient à merveille sur le mouillé et qui se démerde sur le sec !
 
Je pense au Bridge RE050A, qu'en dites-vous ?
Que valent les Goodyear HydraGrip ?
 
D'autres idées ?
 
Je ne veux pas entendre parler de Pirelli, et je n'ai pas envie de payer les pneus une véritable fortune, c'est bien pour ça que je compte utiliser les JA 16' plutôt que les 17'.
 

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** Amateur de mécaniques de 98ch >> K4J & FZ6 **
Avec l'arrivée de , j'ai troqué tout ça contre une 307sw PACK 2,0l 16v Idaho

Comment se comportent les RE050A sur le mouillé ?
J'avais été déçus des RE720 sur ma CLIO , bien en retrait des BF Goodrich Profiler G

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** Amateur de mécaniques de 98ch >> K4J & FZ6 **
Avec l'arrivée de , j'ai troqué tout ça contre une 307sw PACK 2,0l 16v Idaho

Dunlop Fast Response sans hésitation.

Il me semble que a part pour des pneus hiver, c'est interdit de descendre l'indice de vitesse mais j'en suis pas sur

Mon véhicule est sencé être en V, c'est l'option 17" qui implique le W.
Mais est-ce que j'ai le droit de me baser sur la monte "normale"

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** Amateur de mécaniques de 98ch >> K4J & FZ6 **
Avec l'arrivée de , j'ai troqué tout ça contre une 307sw PACK 2,0l 16v Idaho