Avis et test sur le Dunlop SP 10 et SP 10 A
 
 
Ce sujet est consacré aux évaluations de ce pneu ...
 

 
Pour ne pas fausser les données, il est préférable de noter des pneus que vous avez déjà utilisé et d'attendre la fin de vie de ceux qui sont en cours d'utilisation.  
 
Merci pour votre participation.
 
Topic des évaluations : http://www.forum-auto.com/pole-tec [...] #t14737947
 
N'oubliez pas de répondre à la question du sondage (en haut à gauche) ...
SVP, si possible, écrivez la 1ère partie de la note finale en rouge et en gras, par exemple : 10/20.  
 
Si vous préférez, écrivez seulement un petit commentaire, accompagné de votre note finale   .

Caractéristiques globales :
• Pays / région :
• Marque, modèle, puissance et année du véhicule :
• Style de conduite :

• Dimension :          

Train :
- Avant :   oui  /  Non  (Effacez).
- AR :       oui  /  Non  

Routes fréquentées en pourcentage %
• Routes de campagne :                  
• Routes nationales :                      
• Autoroutes :                          
• Villes :
• Montagne :                
• Circuit :                    
• Hors routes :

Notes sur 5 ou appréciations sur sols secs :
• Transmission du couple moteur à la route :
• Adhérence routes sèches :
- Neufs :                                                        
- Mi-usure :                            
- Usés :
• Guidage et trajectoire :
• Freinage sur routes sèches :
- Neufs :
- Mi-usure :
- Usés :              

... Sols mouillés et pluie :
• Transmission du couple moteur à la route :
• Adhérence sur le mouillé :
- Neufs :                                                          
- Mi-usure :                            
- Usés :
• Guidage et trajectoire :
• Freinage mouillé :
- Neufs :
- Mi-usure :
- Usés :  
• Aquaplaning :
- Neufs :
- Mi-usure :
- Usés :

... Neige, gelées et glace:
• Guidage et trajectoire :
• Grip :                        
• Arrêt et freinage :                  
• Verglas ... (facultatif) :

... Confort, bruit, qualité/prix:
• Bruit de roulement :                                  
• Confort :                                
• Usure :                  
• Rapport Qualité/prix :

Protection de jante :
si "oui" : Anneau ou Bourrelet :
Efficacité de la protection :  

Performances :
Appréciation rigidité des flancs :
Manoeuvrabilité et précision directionnelle :
Tenue de route à vitesse élevée :

Kilomètres parcourus :
Avant :
Arrière :

Bilan :
1 ligne de comparaison avec la monte précédente :
1 ligne d'avis général ... :

Note finale d'appréciation sur 20 :    /20.

Caractéristiques globales :
• Pays / région : Ile de France
• Marque, modèle, puissance et année du véhicule : Renault Scenic 1 phase 2 110cv 1,6 16V
• Style de conduite : Normale
 
 
• Dimension :           185/65R15 88T
 
 
Train :
- Avant :   oui  
- AR :       oui  
 
Routes fréquentées en pourcentage %
• Routes de campagne :    30%                
• Routes nationales :   30%                    
• Autoroutes :    10%                        
• Villes : 30%
• Montagne :      0          
• Circuit :            0        
• Hors routes :0
 
 
Notes sur 5 ou appréciations sur sols secs :  
• Transmission du couple moteur à la route : 3
• Adhérence routes sèches : 4
- Neufs :  4                                                        
- Mi-usure :     3                        
- Usés : 2
• Guidage et trajectoire : 3
• Freinage sur routes sèches : 3
- Neufs : 4
- Mi-usure : 3
- Usés :       2        
 
 
... Sols mouillés et pluie :  
• Transmission du couple moteur à la route : 3
• Adhérence sur le mouillé : 3
- Neufs :             4                                              
- Mi-usure :             3                
- Usés : 2
• Guidage et trajectoire : 3
• Freinage mouillé : 3
- Neufs : 3
- Mi-usure : 3
- Usés :  2
• Aquaplaning : 3
- Neufs : 3
- Mi-usure : 3
- Usés : 2
 
 
... Neige, gelées et glace:  
• Guidage et trajectoire :2
• Grip :     2                    
• Arrêt et freinage :             2      
• Verglas ... (facultatif) : 2
 
 
... Confort, bruit, qualité/prix:  
• Bruit de roulement :           3                        
• Confort :     3                            
• Usure :        3          
• Rapport Qualité/prix : 3
 
 
Protection de jante :
si "oui" : Anneau ou Bourrelet :  
Efficacité de la protection :  
 
 
Performances :
Appréciation rigidité des flancs : 3
Manoeuvrabilité et précision directionnelle : 3
Tenue de route à vitesse élevée : 3
 
 
Kilomètres parcourus :  
Avant : 60000
Arrière : Pneu permuté au changements des avants, à l'arriere des michelin desormais
 
 
Bilan :
1 ligne de comparaison avec la monte précédente : Monte d'origine
1 ligne d'avis général ... : Pneu à forte deformation plutot desagreable car entraine des tirage à droit eou à gauche en fonction du virage precedent. Remplacés par des michelin E3A à l'arriere et des Energy saver à l'avant largement mieux.
 
 
 
Note finale d'appréciation sur 20 :   9 /20. (heureusement que ce pneu n'est plus fabriqué).

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Scénic 1 Ph2 09/2001 Expression Pack 1,6 16V 115457 km et Twingo 11/1994 Pack 178432km (actualisé le 25/11/09)

Bonjour,
Sur ma Daihatsu Cuore j'ai des pneus Dunlop SP10 (tout court, pas de 3E ni de A, pneus livrés avec le vehicule), made in Japan.
En cherchant à savoir ce qu'ils valent je suis tombé sur le site US Tirerack:
http://www.tirerack.com/tires/tire [...] Model=SP10
Ce site présente les Dunlop SP10 comme des pneus "all seasons" et effectivement on trouve sur la photo à grossir une indication M+S sur le flanc du pneu.
Sur les miens, pas de M+S.
Est-ce que çà veut dire que sous la même appellation on peut trouver des SP10 qui ne sont pas les mêmes ?
Est-ce que c'est une pratique fréquente chez Dunlop et les autres fabricants ?
Est-ce que c'est une question de normes qui ferait qualifier le même pneu avec des caractéristiques differentes selon la zone géographique?
Je me doute quand même que ces pneus ne sont pas une merveille pour l'hiver, mais entre des pneus "été" et des pneus qualifiés aus US de "all seasons" ma curiosité n'a pour l'instant pas de réponse.  
Je ne peux pas participer au sondage, pas assez de recul.

Salut,

Apparemment le SP10 sur le marché nord-américain est principalement destiné à la 1ère monte (indiqué OE sur le site Tirerack) ...
Original Equipment (OE) All-Season tires are the prevalent tire choice for vehicles sold in the United States ...

Le logo M+S est effectivement indiqué sur le flanc du modèle photographié (et/ou parfois un pictogramme 4 saisons). Même si ce doit être assez rare, il est probable qu'en fonction des marchés géographiques (adaptation à la demande : Réseaux routiers, climat, etc ...) ... certains pneus, sous le même nom, ne soient pas conçus de la même façon, notamment en ce qui concerne l'entreprise Dunlop à la production très étendue et propriété de plusieurs groupes (parfois en filiation Goodyear, Sumitomo, ou Apollo Tyre ...) en fonction justement des localisations ...
Topic d'informations Dunlop => http://www.forum-auto.com/pole-tec [...] 389683.htm

Mais plus fréquemment, toujours en relation avec les marchés, souvent des pneus sont spécifiquement élaborés pour certaines conditions et ne sont commercialisés que dans certains endroits, comme par exemple les Michelin HydroEdge et Harmony, etc ... et beaucoup d'autres pneus ... http://www.michelinman.com/tires/p [...] hydroedge/

Merci pour ton avis, je vois que le monde du pneu n'est pas encore bien "carré" (normal ...).