Ben deja pour le demarrage il te faut un bypass, les fil a modifier il y a que du repiquage sauf pour la coupure moteur ( que tu peu mettre en anti jacking " coupe le moteur si mode panic activé" normalement intedit en france)
Pour les fils a reprendre tous quasiment ce trouve sous le volant et la partie gauche du tableau de bord, le gros morceau que tu enleve ou ya les commande pour les phares vis torse de 25 ) il y a un fil a reprendre dans le coffre, si tu a pas d odb, le fil des detection des portes tu le prens sur le plafonier( sinon faut mettre 2 diodes et trouver les fils qui sorte du micro contacteur de porte,ce systeme et mieux mais plus chiant à faire)
INDICATEURS DE DIRECTION :
séparer les lignes par des diodes de
types 1N4007
1) NOIR - BLANC 1mm².
2) NOIR - VERT 1mm².
3) NOIR - BLANC 1mm².
4) NOIR - VERT 1mm².
1)Connecteur : Marron Clair à 21
voies marqué « D » Position : N°11
2)Connecteur : Noir marqué « B »
Position : N°10
3).4)Connecteur : Noir à 12 voies
marqué « A » Position : N°8 et N° 6
Perso pas eu besoin de relier les 4 fils 2 on suffit ( et comme ya deux fil de commande qui sorte de l'alarme pas de diode a mettre dois dependre de l'année)
POSITIF SOUS CLE :
NOIR 2 mm².
Placé dans le retour de la boîte à
fusibles.
1° BLOCAGE MOTEUR : (Démarreur.
Utiliser un relais 30A.
ROUGE - NOIR 0.35 mm².
Connecteur : Noir à 12 voies marqué
« G » dans la centrale sous le tableau
de bord coté conducteur
Position : N°1
2° BLOCAGE MOTEUR : (Pompe à
carburant - véhicule essence.
BLEU - NOIR 0,5 mm².
Fil provenant de la boite à fusibles sur
la gauche du tableau de bord.
Position :Fusible N°29
VERROUILLAGE CENTRALISE :
Commande négative. Schéma n° 37
BLEU-BLANC 1 mm².
Mettre une résistance de 180 Ohms > IMPORTANT MARCHE PAS
sur le fil d’ ouverture
Connecteur : NOIR à 20 voies de la
centrale de centralisation dans la porte
conducteur.
Position : N°13
CONTACT PORTES :
MARRON - BLANC 0,75 mm².
Dans le faisceau qui va alimenter
l’arrière, du véhicule passant sous le
pied de porte côté conducteur.
pris au plafonier avant utilise l'ohmetre attention polarite positif a prendre donc 12 porte ouverte et 0 porte fermer ( attendre que le plafonier tempo s'eteigne ou mettr la clef dans le contact ca va plus vite lol)
CONTACT CAPOT :
MARRON – BLEU CLAIR 0,75 mm². Sur le contacteur de capot origine si le
véhicule en est équipé
CONTACT COFFRE :
ROUGE - NOIR 0,75 mm².
Connecteur : MARRON CLAIR à 17
voies de la centrale placé dans le
coffre à l’arrière gauche
Position :N°8
Voila ceci est valable pour une voiture millesime 2003
Message édité par fredodido.88 le 24-06-2008 à 18:23:55