Bonjour,
Pour quelle voiture ?
Cela dépend de l'ajustement de la jante sur le moyeu ...
http://www.forum-auto.com/pole-tec [...] 384062.htm
La plupart du temps, en équipement d'origine, un trou circulaire est usiné au millimètre près sur le dos des jantes afin de s'assurer que les ajustements de la jante sont parfaitement centré sur le moyeu du véhicule (variable d'une marque à l'autre). Les roues sont placées avec précision et peuvent ainsi être parfaitement serrées, de préférence à la clé dynamométrique.
Les jantes de remplacement (Tuning ou en provenance d'un autre véhicule) peuvent ne pas être adapter pour ton véhicule (ajustement sur le moyeu...) et dans ce cas tu as alors besoin d'ajuster la pose grâce à l'utilisation de bagues de centrage. Ce système, en modifiant le diamètre du trou (par calage, adaptabilité ...), permet de centrer avec précision la jante de remplacement sur le moyeu et annule ainsi les risques de vibrations (mauvais centrage). En effet, sans cales, le poids du véhicule peut pousser la roue à se décentrer légèrement ce qui provoque également une usure plus rapide des roulements. De plus, ces bagues (à installer sur les 4 roues), en absorbant une grande partie du travail des écrous, améliorent également le maintien de la roue à la voiture. Il faut respecter la profondeur originale de vissage dans le moyeu en mettant des vis (ou goujons) plus longs ...
... Centres autos, garages, E-Commerce spécialisé dans le tuning, etc ...
http://www.koseieurope.com/fr/accdivers.htm
http://www.piecesauto-tuning.com/b [...] _5214_6637 (ventes et infos techniques)
http://www.equipac.fr/index.php?ma [...] h=2_13#top
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à+
Message édité par ssssh le 14-04-2008 à 00:11:57
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