Bonjour,
 
Il faut que je change les pneus de ma Clio 2. La monte d'origine est en 185/55/15. Je voudrais des pneus avec un bon compromis tenue de route/esthétisme.
 
J'aimerais votre avis sur ces pneus que j'ai selectionné ou alors si vous en avez d'autres à me conseiller:
 
Michelin Pilot Exalto 2
 
Dunlop SP Sport 01
 
Continental Sport Contact 2
 
Merci beaucoup.
 
@++

Les michelin PE2 sont pas mal mais avec ta monte tu va raquer

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Pam70 à dis: t'es vidé ?  

Ok, merci. C'est pourtant de la monte d'origine. Et si je passe en 195/55/15 je suis obligé de changer les 4 pneus en même temps non?

J'avais monté ma Clio en 195/50R15 en PE2, pas mal.
 
Par contre, oui, c'est les 4 pneus qu'il faut changer si tu changes de monte.
 
Vérifie que tu as le droit en passer en 195/50R15.

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- Dondiego78 le 06-08-2006 à 17:30:49 : C'est un véritable Froissart avec mon Fisco
                                - Grégory House est mon père spirituel
                                         - Orniste, ascendant Vtec
 

195/55 ? ce n'est pas le meme diametre fait gaffe.

Tient pour s'amuser a trouver la correspondance : http://www.mtk-tuning.com/pneu_jante/jantes.php

Les 205/55/15 semblent autorisé.

Ok, merci. En fait le diamètre sert pour la règlementation ou pour pas que ca fasse 4x4?

 
Et ca faisait pas 4x4 sur la voiture?

 
Le Contrôle technique.

Les PE2 sont excellents mais très cher.
Les Continental Sport Contact 2 sont aussi très bon, mais plus tout jeune.  
Le Continental Premium Contact 2 qui n'est pas de la même gamme fait aussi bien.
Le Dunlop SP01 n'est plus tout jeune non plus, mais il reste encore parmis les meilleurs.

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Mégane L'Equipe DCI 105 : http://www.forum-auto.com/marques/ [...] tm#t230271
 
Fuck Citroën! Ciao Citroën! Inadmissible!

Les conti sport 2 sont remplacés par les 3.

En fait j'ai actuellement des Continental premiumcontact2 et j'aimerais changer. Ca sera donc soit des PE2 soit les SP01.
 
Par contre maintenant c'est la taille qui pose problème car c'est vrai que la différence de prix est énorme et comme par hasard c'est dans ma monte qu'ils sont les plus chers.
 
Il me faudrait une taille homologuée, et qui ne fasse pas 4x4 une fois posés sur la voiture.
 
Je suis aller voir dans les correspondances, je pense que du 195/50/15 passerait au controle technique, mais j'ignore ce que ca rendra sur ma voiture et si la difference sera flagrante par rapport a mes 185/55/15

Ils sont sur le marché depuis quand les CSC3?
 

Si les Conti Sport Contact 3 sont les meilleures, pourquoi aller voir ailleurs? Enfin, ça me parait logique de prendre le meilleur si tu peux te le permettre.
 
Si t'as d'origine des 185 55 15, le 195 50 15 ne sera pas homologué. C'est hors norme. La différence est assez importante 1,89 km/h en moins sur les 195. Les 195 50 15 sont plus petites.

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Qui a dit que les CSC3 étaient les meilleurs?
 
Ben je n'arrive pas a trouver une taille homologuée en 15" alors...   a part la monte d'origine où les pneus coutent pratiquement le double!  

Il le semble que les CSC3 fait partie du top 3. A confirmer, car je suis pas sûr.
 
En 15, part ta monte pneumatique y'a pas grand chose.
Le plus simple, c'est d'aller dans un centre CT avec ta CG et leur demandait, eux ils te diront.

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Je viens de trouver un tableau de correspondance homologué: http://www.mtk-tuning.com/pneu_jan [...] 82#tableau
 
et apparemment la seule taille homologuée autre que ma monte d origine est 205/50/15
 
les pneus sont encore un peu moins chers qu'en 185/55/15 mais j'ai peur du rendu sur la voiture et de l'effet 4x4
 
Vous en pensez quoi?

C'est trop large, tu vas ramer, consommer un max. Et esthétiquement, ça va faire moche.

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ouais, je rame déjà assez comme ça, bon je vais finir par remettre des Continental premiumcontact2 en monte d origine...   mais a 91€ le pneu ça fait chier!  
 
sinon dernière solution les Dunlop sp sport 01 à 71€ même si je ne sais pas ce que ca vaut par rapport aux Conti    
 
les PE2 j oubli a plus de 100€ le pneu...  

Les Sport 01 sont de bons pneus. Un peu inférieur au CPC2. Ca se jouera quand tu pousseras la voiture dans ses limites.
A toi de voir si tu es près à faire l'investissement.  
Le plus simple, c'est d'attendre une promo. Y'en a souvent sur les Conti. Y'en a d'ailleurs en ce moment a Renault Minute je crois.

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Non, ça ne faisait pas 4x4 sur ma voiture
 
Ta monte d'origine, c'est le 185 (dynamique) ou le 175 (privilège, expression,...) et tu as pris l'option Renault ?
 
Car j'avais une privilège, donc en 175 et l'option en 185, Au CT, pas de probleme, car le 195/50R15 est ok en correspondance avec le 175/65R14.

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- Dondiego78 le 06-08-2006 à 17:30:49 : C'est un véritable Froissart avec mon Fisco
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C'est plus le cas depuis presque 2 ans.

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Si, justement, et c'est une des débilités de cette nouvelle norme :
 
Le 175/65R14 est compatible avec le 195/50R15
Le 175/65R14 est compatible avec le 185/55R15
MAIS
Le 185/55R15 n'est pas compatible avec le 195/50R15.
 
Va comprendre charles...

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- Dondiego78 le 06-08-2006 à 17:30:49 : C'est un véritable Froissart avec mon Fisco
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Entièrement d'accord pour le reste.  
Par contre en GRAS, je mettais renseigné auprès d'un centre CT, et il m'avait confirmé que le 195-50-15 n'était plus homologué pour le 175-65-14. Ca venait de passer (y'a 2 ans environ). Peut-être que ça a rechangé depuis.

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Merci, en gros je suis obligé de rester en monte d origine 185/55/15 ou alors passer en 205/50/15  

Pour être sûr, va dans un centre contrôle technique et demande qu'il vérifie avec ta carte grise. Tu seras fixé.

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