Reprise du message précédent :
donc votre conseil entre k107 et k110

Je ne conseille pas, je donne quelques infos ...  

Le K110 est en principe plus polyvalent, il serait probablement plus adapté à des conditions pluvieuses que le K107 ... et aussi théoriquement plus endurant ... Personnellement entre les 2 je prendrai le K107 ... c'est l'idée que je m'en fais, je ne l'ai pas essayé ... Mais dans l'absolu je choisirai probablement un autre pneu ...

http://www.forum-auto.com/pole-tec [...] 393110.htm
http://www.forum-auto.com/pole-tec [...] 386854.htm

et tu choisirais quoi?
 

... à titre personnel, je serai tenté par le pneu du second lien, qu'apparemment tu n'as pas suivi   ...  
163 euros le Dunlop SP Sport MAXX TT en cherchant sur Quelpneu.com ... Mais le Hankook Ventus V12 Evo est nettement moins cher ...
D'autres personnes te conseilleraient le CSC3, le RE050A, le PS2 ou encore le PZERO, etc ...

Qu'as-tu actuellement sur ta voiture ?

Demandes conseil ici => http://www.audipassion.com/service [...] owforum=38

Respectes bien l'indice de charge, et si tu commandes tes pneus sur le net, si c'est possible, vérifies bien la taille à la réception ou avant de les faire monter ...

Pour une conduite souple et de l'autoroute, les K110 n'est pas le meilleur (car c'est un pneu plus sport que routier), mais sera satisfaisant et aura un excellent rapport qualité/prix/tenue de route.
Pour attaquer dans chaque virage de campagne, c'est plutôt le K107 qu'il faudrait choisir. Je ne pense pas que tu aies besoin d'un pneu très sportif au vu de ton utilisation.

Salut,
Je suis de ton avis pour la 1ère partie concernant le V12 K110, par contre je n'ai pas le même point de vue sur l'utilisation du S1 K107 ...
Par exemple sur des routes de campagne, rugueuses, sinueuses et vallonnées, la sculpture et la gomme du V12 K110 (sculpture profonde et blocs largement séparés) pourraient parfaitement convenir ... Il me paraît, plus polyvalent que le S1 K107 (sculpture lissée et plus homogène / Rainurages moins profond), et le V12 obtiendrait certainement un très bon grip sur les bords gravillonneux des chaussées, humides et parfois boueux, des routes de campagne ... Sur ces revêtements, et dans ces conditions, le S1 K107 ne ferait, "à mon avis", pas long feu en conduite dynamique (montées en régime moteur, changement de rapports fréquents à cause des virages, accélérations/freinages), particulièrement sur une voiture coupleuse ... Par contre pour un usage autoroutier, je privilégierai le S1 K107 développé sur les technologies des pneus de compétitions sur circuits (performances, hautes vitesses, carcasse à haute résistance, empreinte au sol...) ... Mais ce n'est que mon avis, théorique, basé sur les caractéristiques de ces pneus, je ne les ai pas comparé ... Ce sont 2 pneus sportifs, proches en catégorie, mais conçus pour un usage différent (cf : les montes d'origine et les descriptions de Hankook) ...

Je vote donc pour le Dunlop   ...

pour l'instant j'ai des michelin pilot primacy bon mais très cher, en plus j'ai déjà eclaté un de ces pneus sur autoroute

As-tu demandé l'avis des membres du forum AudiPassion ?
http://www.audipassion.com/service [...] owforum=38

+ La section Audi de FA => http://www.forum-auto.com/marques/audi/debut.htm

Le V12 semble bien, mais l'avis de personnes dont les conditions d'utilisation sont proches des tiennes, pourraient être utiles, cela augmenterait les chances de compatibilité. Tu montes des pneus pour un certain temps, il ne faudrait pas que tu sois déçu ...
Par contre si tu prends un des 2 Hankook, donne-nous du retour .

Aïe ! Je ne sais plus ! Comme maintenant il les a remplacé par des Uniroyal...