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 Sujet :

Probleme avec un kit xenon!! Besoin d'aide SVP

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n°14758022
eL_PouLpe   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 07-03-2008 à 20:27:54  answer
 

bonsoir,
 
j'ai un gros probleme avec un kit xenon que j'ai fait monter cet apres midi dans un centre auto. Le probleme qui se pose est le suivant :  mon vehicule est une golf 5, donc multiplexé. Ils ont donc palié au probleme de l'ODB qui trouvait une erreur au niveau des ampoules, car celles ci consomment 35 watt au lieu de 55 pour des h7 classiques. Apres l'installation effectuée, tout fonctionne bien moteur eteint, mais lorsque ce dernier tourne, rien ne va plus. Les ampoules se mettent a clignoter et finissent fatalement par s'eteindre.  A savoir que malgré le boitier de regulation de tension, l'ODB reconnait une erreur au niveau des feux de croisement.
 
Quelqu'un aurait il une solution a me proposer, mis a part le fait de remettre les lampes d'origines.
 
A savoir que c'est un vehicule neuf donc garanti, et la question qui m'est venue a l'esprit, malheureusement a la suite de ce probleme est : est ce que la garantie risque de sauter ? Si oui alors je remets les feux d'origine.
 
Mais j'aimerai quand meme savoir d'ou peux venir ce probleme.
 
Par avance merci.
 
Cordialement

Message cité 1 fois
Message édité par eL_PouLpe le 07-03-2008 à 20:28:55

---------------
Si tu n'as pas ce que tu aimes, aimes ce que tu as .....  (facile a dire)
mood
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Posté le 07-03-2008 à 20:27:54  profilanswer
 

n°14758054
llsm13   profil
Profil : Apprenti confirmé
Avatar
Posté le 08-03-2008 à 09:24:47  answer
 

Le 07-03-2008 à 20:27:54, eL_PouLpe a écrit :

bonsoir,
 
j'ai un gros probleme avec un kit xenon que j'ai fait monter cet apres midi dans un centre auto. Le probleme qui se pose est le suivant :  mon vehicule est une golf 5, donc multiplexé. Ils ont donc palié au probleme de l'ODB qui trouvait une erreur au niveau des ampoules, car celles ci consomment 35 watt au lieu de 55 pour des h7 classiques. Apres l'installation effectuée, tout fonctionne bien moteur eteint, mais lorsque ce dernier tourne, rien ne va plus. Les ampoules se mettent a clignoter et finissent fatalement par s'eteindre.  A savoir que malgré le boitier de regulation de tension, l'ODB reconnait une erreur au niveau des feux de croisement.
 
Quelqu'un aurait il une solution a me proposer, mis a part le fait de remettre les lampes d'origines.
 
A savoir que c'est un vehicule neuf donc garanti, et la question qui m'est venue a l'esprit, malheureusement a la suite de ce probleme est : est ce que la garantie risque de sauter ? Si oui alors je remets les feux d'origine.
 
Mais j'aimerai quand meme savoir d'ou peux venir ce probleme.
 
Par avance merci.
 
Je pense la seule solution est de faire croire au multiplexe que ce sont des ampoule de 55W , il faut donc consomer 55w en ajoutant une résistance aux xénon. Mes souvenir en électricité ne sont pas assez bons pour te faire le calcul pour calculer la résistance exacte et si faut mettre en série ou en parralléle. Mais c'est du niveau CAP d'électricité...Sinon avec un potentiométre en ajustant jusqu'à ce que ça marche. L'option XENON existe pour la golf. il n'y  a peut-être qu'un cavalier à enlever dans le boitier électronique, il faudrait demander à l'atelier la procédure de monte de l'option XENON.  
 
J'envisage de le faire sur ma Class C , dis moi si tu as trouvé une solution.
 
Cordialement


n°14758073
cyber-greg   profil
Profil : Membre confirmé
Avatar
Posté le 08-03-2008 à 13:23:07  answer
 

bonjour!
 
déjà je ne savais pas que les centre auto proposaient des kit comme ça.
 
et le montage est d'une simplicité extrème!! je suis bien curieux de savoir combient il facture ça!
 
le problème est, soit les ballastres on un souci, soit leur méthode pour trompé l'obd est très mauvaise!! ce que je pense d'ailleur.
 
sur la plus part des site qui vendent des kit de bonne qualité comme frabalt, il vendent ce qu'il faut pour trompé comme il faut l'obd, et tout ceux que je connais notament sur une golf 5 n'ont pas de souci!
 
au sujet de la garentie, une ampoule c'est un organe d'usur! donc tu ne crain rien au même titre que tu change tes plaquettes de frein pneu etc..
 
et de même tu ne pert pas t'a garentie si tu rajoute un atelage de remorque, des barres de toit, des jolie néons tuning etc!!!


---------------
Cyber-Greg
 
admin et membre de la team FKR à Lyon
 
n°14761996
rberland   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 16-04-2008 à 04:13:49  answer
 

Salut pour repondre a tes problemes
Le premier soucis de l'obd normal il trouve un soucis car pas via le probleme de puissance 35W/55W
Mais un probleme de resistance interne sachant qu'une ampoule standart (filament) fait 1ohm et un balastre au Xenon 150kohms
Il suffit de le chunter avec une resistance de 5ohm de forte puissance du genre 100W  
Mais ton systeme obd coupe l'arrive electrique des qu'il voie une consommation de courant trop importante ou pas assez important il ce met en erreur  
Il faut passer par un systeme Relais assez simple et plus aucun probleme d'OBD ni de clignotement  
Avec un relais et une resistance le tour et joué pour allumer des xenons
Voila mon mail si tu veux un schema electrique R.BERLAND@yahoo.fr
ou le 0633714827 si tu veux de laide en direct sans soucis .

n°14762545
rberland   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 24-04-2008 à 01:13:05  answer
 

Bonsoir pour continuer mon dictatiel  
Une resistance de puissance ce met en parallele sur votre balastre entre le + et -
Elle est là pour simuler a votre obd la presence d'une resistance de faible puissance (Ampoule)
Il faut uen resistance de puissance du Genre 2oHms 100W (à placer dans un endroit correct comme la barre entit rapprochement devant le radiateur et non pas sur une support plastique) puissance=chaleur
Ceci va ressoudrra tous les probleme d'obd (d'ampoule HS soit disant)
Pour le probleme de clignotement des lampe xenon avec le moteur lancé, ceci vien d'une probleme calculateur  
comme dit au dessus il faut venir sur cette fameuse reistance commander un relais 30A(type voiture)
Le but va d'etre de passer la puissance directemetn de la batterie et non pas du claculteur via ce relais tout est possible vous commandez ce relais a ouverture fermeture via le faiseau des codes et lorsque que le relais colle (fermé) vous allimenté votre balastre avec le +12V batterie et la masse toujours au meme endroit  
Le probleme de clignotement est desormait fini et votre vehicule enfin retrouve des ampoules au xenon stable et jolie  
Pour les questions R.berland@yahoo.fr ou 0633714827
 
 

n°14766697
yohann381   profil
Elisa je t'aime <3
Profil : Nouveau membre
Posté le 12-06-2008 à 13:13:31  answer
 

Bonjour, je viens de parcourir internet pour essayer de trouver une solution pour mon kit xenon car j'ai le même soucis que toi le miens clignote quand je démarre ma voiture...
 
Qu as tu trouvé comme solution pour palier ce problème
 
Je te remercie de ton aide car là je sais pas quoi faire  
 
@ bientot

n°14767165
cyber-greg   profil
Profil : Membre confirmé
Avatar
Posté le 17-06-2008 à 19:47:09  answer
 

ba la solution est donné plus haut!?


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Cyber-Greg
 
admin et membre de la team FKR à Lyon
 

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