Topic des recensements d'UTQG(s)
 
 
UTQGs : Uniform Tire Quality Grade (UTQG) (+S pour standard).
 

 
Les UTQGs sont indiqués sur les flancs de certains pneus. C'est une norme nord-américaine parfois indiquée également sur nos pneus européens, elle a été créée pour fournir aux consommateurs des renseignements sur les pneus. L'UTQG permet de classer les performances des pneus en matière de résistance à l'usure (treadwear), à la traction (traction) et à la température (temperature).  
 
Cependant lors d'une utilisation normale, beaucoup de paramètres rentrent en compte dans l'utilisation de vos pneus, les données peuvent donc variées selon les situations : Poids du véhicule, kilométrage et états des organes d'usure de la voiture, puissance, couple, style de conduite, réglages de la géométrie, conditions climatiques annuelles et géographiques, etc ... C'est pourquoi vous ne pouvez juger ces indications que si vous avez déja utilisé un pneu de la même marque et avez connaissance de son UTQG, ainsi vous avez un point de comparaison ...  
 
L'UTQG ne s'applique qu'aux pneus de voiture dont le diamètre de jante est supérieur ou égal à 13", il ne s'applique pas aux pneus d'hiver.  
 
Selon les tailles de pneus, l'UTQG peut aussi être variable sur un même modèle de pneu ...  
 
UTQG = Treadwear / Traction / Temperature  (situé sur le flanc des pneus)   =    Un nombre / lettre AA, A, B ou C / une lettre A, B ou C /
 
Le treadwear correspond à une indication d'usure.
La Traction = Pouvoir de traction et d'adhérence.
La Temperature = Résistance à l'échauffement.
 
L'UTQG peut-être utilisé pour comparer uniquement des pneus de même marque... : Le treadwear est basé sur un pneu de référence 100 propre à chaque marque.  
 
Explications :
 
"L’indice d’usure est une mesure comparative basée sur l’usure d’un pneu en environnement contrôlé, sur une piste d’essai gouvernementale (US ou Canadienne). Dans un environnement donné, un pneu ayant un indice d’usure de 200 s’userait deux fois moins vite qu’un pneu à indice 100. Votre propre kilométrage peut varier en fonction de votre usage, des réglages de votre voiture, de vos habitudes de conduite, de l’entretien que vous accordez à vos pneus et du type de chaussée et de climat locaux. À noter : L'utilisation de l’indice d’usure UTQG pour comparer des pneus n’est valide que pour des pneus d’une même marque. Il n’est pas valide pour des comparaisons entre pneus de fabricants différents."  
http://www.goodyear.ca/tire_school/tirespecs-fc.html
 
- L'usure de la semelle (treadwear), l'adhérence (traction) et la température :
 
• Treadwear (Usure de la semelle) : Les cotes vont en général de 60 à 800. Elles sont accordées après des essais dans des conditions contrôlées sur un parcours conçu selon des normes gouvernementales et servent surtout à titre comparatif. Un pneu dont la cote d'usure est de 800 peut en principe s'user deux fois moins vite qu'un pneu coté à 400. Cependant, elles peuvent différées de façon significative par rapport à la norme en raison des différences de conduite, des pratiques d'utilisation, des différences de caractéristiques de la route et du climat.
http://www.pirelli.fr/web/technolo [...] fault.page
 
• Traction (Adhérence) : La cote indique la capacité d'un pneu à stopper une voiture roulant en ligne droite sur une surface mouillée. Ainsi, un pneu aura une cote allant de AA (pour la plus grande adhérence), à A, B ou à C qui présente de faibles performances de traction. Ces indices sont mesurée sous des conditions contrôlées sur des surfaces d'essai spécifiées par le gouvernement US, (asphalte et béton).  
Ces tests de traction inclut le freinage rectiligne mais ne comprennent pas les accélérations, les virages, l'aquaplaning ou les caractéristiques de traction en pointe.  
 
• Température : La cote allant de A (la plus haute) à C désigne la résistance d'un pneu à la production de chaleur et sa capacité à dissiper cette chaleur lors de tests effectués dans des conditions contrôlées sur une roue d'essai de laboratoire, en intérieur.  
Une température élevée constante peut provoquer la dégénérescence du matériau du pneu et réduire sa durée de vie. Une température excessive peut entraîner une défaillance soudaine du pneu.  
La classe C correspond à un niveau de performances auquel tous les pneus de voitures de particulières doivent répondre selon la norme fédérale US N°109 sur la sécurité des véhicules automobiles. Les classes B et A représentent les niveaux de performances observés sur la roue d'essai en laboratoire dépassant le seuil exigé par la réglementation.  
 
Avertissement : La classe de température est établie pour un pneu gonflé à la pression requise et qui n'est pas en surcharge. Une vitesse excessive, une pression insuffisante de gonflage ou une charge excessive, indépendamment ou de concours, peut générer une montée en chaleur et une éventuelle défaillance du pneu...  
 
" Chaque fabricant effectue ses propres tests selon les normes établies par les gouvernements nord-américains et décerne ensuite une cote UTQGs qui apparaît sur le pneu. Cette cote sert uniquement à des fins de comparaison; elle ne constitue pas une garantie."

Ce Topic vous permet de poster les UTQG(s) de vos pneus, en indiquant les dimensions  .  
 

 

UTQG(s) fréquemment rencontrés sur les modèles de pneus suivants :
 

 
Sources utilisées :  
Les infos postées sur ce Topic par les membres du forum.  
http://www.tirerack.com/tires/Spec [...] nza+RE050A ***
http://www.discounttirezone.com/Na [...] 121-1.html
...
 
Note : Les sources utilisées peuvent contenir des erreurs ou des doublons ...
 

 
Avon :
ZV3 : 300/AA/A
 
Barum :
Bravuris : 280/A/A
 
BFGoodrich :
G-force KD : 200/AA/A
G-force KDW : 300/AA/A
G-force KDWS : 300/A/A (toutes saisons)
G-FORCE T/A KDWS : 400-AA-A  
G-FORCE T/A KDW TT : 300-AA-A  
G-FORCETM SPORT : 300-AA-A  
G-FORCE T/A DRAG RADIAL 00-B-C !!!
COMMERCIAL T/A ALL-SEASON : 440-A-C  
CONTROL PLUS : 600-A-B  
CONTROL T/A M80 : 580-A-B  
OPEN TRAIL T/A : 420-B-B  
RADIAL LONG TRAIL T/A : 440-B-B  
RADIAL T/A : 400-A-B  
RUGGED TRAIL T/A : 400-A-B  
SCORCHER T/A BLACK : 300-A-A  
TRACTION T/A H&V : 440-AA-A  
TRACTION T/A T : 620-A-B
 
Bridgestone :  
Turanza ER300 : 320/A/A  
POTENZA RE050 140/A/A  
TURANZA ER 30 : 140/A/A  
Turanza ER33 : 140/A/A  
Potenza RE720 : 140/AA/A (Cet UTQG n'est pas certain)  
B 390 : 200/A/A  
Potenza RE750 : 340/AA/A    
Potenza S-03 Pole Position : 220/AA/A    
ER080 : 140/AA/A  
B 340 240/B/B  
B 381 240/B/B  
D 680 300/A/A  
D 684 180/B/B  
D 688 300/B/B  
D 689 180/B/B  
D 689 RBT 300/A/B  
D 693 400/A/B  
DUELER A/T (D693) 400/A/B  
DUELER A/T REVO 500/A/B  
DUELER H/L (D683) 460/A/B  
DUELER H/P (D680) 300/A/A  
DUELER H/T (D689) 180/B/B  
ER 30 140/A/A  
ER 300 320/A/A  
INSIGNIA SE200 560/A/B  
POTENZA G009 460/A/A  
POTENZA RE050 140/A/A  
POTENZA RE750 340/AA/A  
POTENZA RE92 360/A/B  
POTENZA RE950 400/A/A  
POTENZA S-03 POLE POSITION 220/AA/A  
RE 010 140/A/A  
RE 030 140/A/A  
RE 040 140/A/A  
RE 050 140/A/A  
RE 88 140/A/A  
S 02 A N3 140/A/A  
S 02 A N4 140/A/A  
S 02 N1 140/A/A  
S 02 N3 140/A/A  
S 03 PP 220/AA/A  
SF 321 140/B/B  
SF 381 REINF 200/B/B  
TURANZA EL400 T  640/A/B  
TURANZA LS-H  400/AA/A  
TURANZA LS-T 700/A/B  
TURANZA LS-V 400/AA/A  
TURANZA LS-Z 320/AA/A  
Bridgestone Potenza RE960 AS Pole 400/A/A  
 

 
Continental :           http://geocities.com/milruedas/mlconti.htm#premium2 ***
Eco contact cp : UTQG 460/A/A  
Premium Contact 2 : 280/AA/A  
4X4 CONTACT : 360/A/A
4X4 CONTITRAC SUV : 520/A/B
4X4 SPORTCONTACT : 280/A/A
CONTITRAC : 520/A/B
ECOCONTACT EP : 240/A/A  
PREMIUMCONTACT : 280/A/A
SPORTCONTACT : 280/AA/A
SPORTCONTACT 2  : 280/AA/A
SPORTCONTACT M3 : 280/AA/A  
SPORTCONTACT MO : 280/AA/A  
SPORTCONTACT N1 : 280/AA/A
Continental SportContact 3 = 280 AA A  
VANCO-8 : 280/A/A  
VANCOCONTACT : 280/A/A  
VANCOCONTACT 2 XL : 300/A/A  
VANCOWINTER : 280/A/A  
ContiProContact : 400/A/A
ContiExtremeContact : 400/A/A
Touring CH95 : 360/A/A
Pro Contact (4 saisons) : 400/AA/A
 
Coopper :
Zeon 2XS : 280/AA/A
 

 
Dominator :
Dominator All Season : 440/A/B
 
Dunlop :
SP SPORT 200 (et E/E*...) : 200/A/A
W-10 ET FM901 : 200/A/A  
SP Sport 8000 : 200/A/A    
SP Sport 9000 : 280/AA/A    
SP SPORT 01 = UTQG 280/A/A  
SP Sport Maxx : 240/A/A
Sport D8z  = 200/A/A  
D65 T TOURING 640-A-B  
G/T QUALIFIER 440-A-B  
GRANDTREK AT20 300-B-B  
GRANDTREK AT21 300-B-B  
GRANDTREK AT23 300-B-B  
GRANDTREK PT1 300-A-A  
GRANDTREK PT4000 N-O 280-A-A  
GRANDTREK PT8000 280-A-A  
GRANDTREK PT9000 280-A-A  
GRANDTREK ST20 300-B-B  
GRANDTREK ST8000 280-A-A  
GRANDTREK TG27 300A B  
GRANDTREK TG30 300B B  
GRANDTREK TG32 300B B  
GRANDTREK TG35 300-B-B  
RADIAL ROVER A/T 500-A-B  
RADIAL ROVER RVXT 500-A-B  
SP 2000   200/A/A
SP 40 A/S 500-A-B  
SP 8080  200/A/A
SP SPORT 01 280/A/A  
SP SPORT 2000 200-A-A  
SP SPORT 2020E 200-A-A  
SP SPORT 2030 360-A-A  
SP SPORT 270 360-A-A  
SP SPORT 4000 A/S 240A A  
SP SPORT 5000 340-AA-A  
SP SPORT 8000 200-A-A  
SP SPORT 8000E 200-A-A  
SP SPORT 8080E 200-A-A  
SP SPORT 9090 280-A-A  
SP SPORT 9090 N-O 280-A-A  
SP SPORT A2 420-AA-A  
SP SPORT D8Z 200-A-A  
SP SPORT FM901 200-A-A  
SP10 220-A-B  
SP20 FE 400-A-A  
SP20 METRIC 400-A-A  
SPORT ROVER GTX 420-A-B
SP Sport A2 Plus 460/A/A
 
 
 
Falken :
Azenis ST-115 : 360/A/A
FK-452 : 300/AA/A
ZIEX ZE-512 : 360/A/A (55 series and lower) et  420/A/A (60 & 65 series).  http://www.falkentire.com/ziex512_sizes.html
ZE-326 = 300/A/A  
Azenis Sport : 200/A/A    
GRB FK-451 : 280/AA/A  
FK 451 : 280/A/A  
Azenis :  200/A/A  
AZENIS SPORT : 200/A/A  
GRB FK-451 :  280/AA/A  
ZIEX S/TZ01 : 420/A/A  
ZIEX S/TZ04 : 500/A/B (15",16",17" )  et 460/A/B (18",20",22",23",24",26" )
ZIEX ZE-502 : 420/A/A
RT-615 : 200/A/A
ZE-912 : 480/A/A (séries 65 et 60) et 360/AA/A (séries 55,50,45,40, et 35) dont quelques 360/A/A ...
ZE-329 : 480/A/A ...................... et 440/A/A  ..................................
Radial A-P : 400/A/B
 

 
Fate :
AR-550 : 280/A/A  
AR-35 : 320/A/A  
 
Firestone :
Firehawk 700 : 360/AA/A
AFFINITY LH30 560/A/A  
DESTINATION LE 480/A/B  
F 560      300/A/B  
F 570 REINF   340/A/B
F 590          440/A/B  
F 590 FS      440/A/B
F590           560/A/A  
FIREHAWK INDY 500  500/A/B  
FIREHAWK PV41        340/A/A  
FR380   400/A/B  
FR480   420/A/B  
FR680   440/B/B  
WILDERNESS AT     440/B/C  
WILDERNESS HT     400/B/B  
WILDERNESS HT IV 400/B/B
 
Fortuna :
F2000 : 280/A/A
 
Fulda :
carat attiro : 240/A/A
Carat Progresso : 240/A/A
 
Fuzion (Bridgestone) :
HRI 400/A/A  
ZRI 320/A/A  
 
 
 
General :
AMERI * GS 60 620/A/B
GRABBER ST BSW 360/A/B
XP 2000 2 380/A/B
 
Goodyear :
Excellence :240/A/A
Eagle NTC5 : 240/A/A
Hydragrip : 240/A/A
Eagle F1 GS : 300/AA/A  
EAGLE F1 GSD 2 320/A/A
EAGLE F1 GSD 3 280/AA/A  
EAGLE #1 NASCAR 420/A/B  
EAGLE GA 300/A/B  
EAGLE GS-C 220/A/A
EAGLE GT II 420/A/B  
EAGLE GT+4 240/A/B  
EAGLE HP ULTRA PLUS 340/A/A  
EAGLE LS 360/A/B  
EAGLE RS-A 260/A/B  
CONQUEST 300/A/B  
CONQUEST AT 320/A/B  
FORTERA HL 540/A/B  
INTEGRITY 460/B/B  
INVICTA GA (L) 280/A/B  
REGATTA 2 560/A/B  
WRANGLER AP 300/A/B  
WRANGLER AT R OWL 440/A/B
WRANGLER AT/S 360/A/B  
WRANGLER ATR OWL  440/A/B
WRANGLER F1 240/A/B  
WRANGLER HP AW  340/A/B
WRANGLER RT/S 340/A/B  
WRANGLER SR-A 360/A/B
Goodyear Eagle RS-A : 260/A/A
 

 
Hankook :
H105 : 420/A/A  
Ventus K105 : 280/AA/A  
Optimo K406 = UTQG 360/A/A  
K 102 : 240/AA/A  
K 104 : 280/AA/A
K 702 : 360/A/A  
VENTUS HRII H405 : 340/A/A  
VENTUS SPORT K104 : 280/AA/A  
VENTUS ST RH06 : 420/A/A  
 
Kenda :
Kenetica KR-17 : 360/A/B
KLIMATE KR08 : 500/A/B
 
Kumho :
KH15 : 340/AA/A  
KH21 : 420/AA/A  
KH16 : 440/AA/A  
KU31 ecsta : 320/AA/A  
KH11 : 320/AA/A  
Ecsta Supra 712 : 280/A/A  
Ecsta MX : 220/AA/A  
ECSTA 711 : 320/AA/A
ECSTA ASX : 420/AA/A  
ECSTA MX : 220/AA/A  
ECSTA STX : 420/A/A  
ECSTA SUPRA 712 : 360/AA/A
Ecsta SPT : 320/A/A
716 Solus : 360/A/A
 

 
Lassa :
Impetus 2 : 300/A/A  
 
Maloya :
Futura Primato : 240/A/A
 
Marangoni :
Vanto : 300/A/A
Verso : 300/AA/A
 
Marshal :
717 Power Racer 2 : 320/A/A
 
Matador :
Matador MP42 : 240/AA/A
 
Maxxis :
M35 Victra :
- Séries 55 et inférieures :  280/AA/A  
- Séries 60 et supérieures :  280/A/A      
MA-P1 : 440/A/A  
MA 551 : 300/A/A
MA 701 : 340/A/A  
MA S1 : 360/A/A
MA S2 : 360/A/A  
MA V1 :
- Séries 35/40/45/50/55 : 300/A/A  
- Séries 60/65 : 340/A/A  
MA Z1 : 280/AA/A
UA 603 : 420/A/A
MA 1 :  
- 70/75 Series : 480/A/B
- 80 Series :  420/B/B  
MA702 : 300/A/B  
MA T1 : 720/A/A  
MA 761 : 480/A/B
MA 752 : 420/A/B  
MA 751 : 420/A/B
MA 551 : 300/A/A
MA 501  
- 40/45/50 Series:  320/A/A
- 55/65 Series:  420/A/A  
MA 703 : 300/A/B
MA T1 escapade : 720/A/A
UA 603* : 420/A/A  
*(195/60R15 ; 215/60R16 360/A/A)  
*(225/60R16 420/A/B)
 

 
Michelin :
Energy Saver : 400/A/A
E3A ENERGY : 400/A/A
E3B ENERGY : 400/A/A  
PILOT PRIMACY : 240/AA/A  
Pilot® PrimacyTM : 240/AA/A    
Pilot® Sport : 220/AA/A  
Pilot® Sport PS2 : 220/AA/A  
4X4 DIAMARIS : 220/AA/A  
4X4 SYNCHRONE : 380/AA/A  
CROSS TERRAIN SUV : 420/A/B  
DIAMARIS : 220/AA/A
ENERGY LX4 : 500/A/B
ENERGY MXV4 : 340/A/A
ENERGY MXV4 PLUS : 400/A/A
ENERGY MXV4 S8 : 440/A/A
ENERGY MXV4-A PLUS : 340/A/A
EXALTO PE 2 XL : 240/A/A
HARMONY : 680/A/B
HX MXM : 140/A/A
HYDROEDGE : 760/A/B  
LTX A/S : 400/A/B  
LTX A/T : 400/A/B  
LTX M/S : 440/A/A  
LX4 : 400/A/B  
MX4 : 420/A/B  
MXV4 : 300/A/A
Energy MXV4 Plus : 400/A/A
Energy MXV4 S8 : 440/A/A
PILOT EXALTO : 240/A/A
PILOT EXALTO PE 2 : 240/A/A
PILOT HX MXM : 140/A/A  
PILOT HX MXM4 : 300/A/A
PILOT LTX : 460/A/A
PILOT PRIMACY : 240/AA/A
PILOT PRIMACY G1 : 240/AA/A
PILOT PS 2 : 220/AA/A
PILOT SPORT : 220/AA/A
PILOT SPORT A/S : 400/AA/A  
PILOT SPORT CUP : 80/AA/A  
PILOT SPORT N2 : 220/AA/A
PILOT SPORT PS2 : 220/AA/A
PILOT XGT H4 : 400-A-A  
PILOT XGT V4 : 300/A/A  
PILOT XGT Z4 : 300/A/A  
PILOTSX MXX3 : 140/A/A  
SX MXX 3 N2 : 140/A/A  
SYMMETRY : 430/A/B
SYNCHRONE : 380/A/A
XGT V4 : 220/A/A
XW4 : 400/A/B
Destiny : 740/A/B
HydroEdge : 800/A/B
Pilot Exalto A/S00/A/B  400/A/A
 

 
Nankang :
NS1 : 320/A/A  
NS2 : 320/A/A (17" et 18" )  
         200/A/A (19" et 20" )  
EX-500 : 320/A/A  
EX-601 : 380/A/A  
N-990 :  420/AA/A  
 
National Tyre :
OVATION BLK 500/A/A
OVATION WSW 500/A/A
XT RENEGADE RWL 440/A/B
 
Nexen et Roadstone :
N2000 : 340/AA/A
N3000 : 340/AA/A  
 
Nokian :
NRVI :  300/A/A  
NRHI :  320/A/A    
Nokian Z :  400/A/A  
NRY : 280/AA/A  
WR G2 : 400/A/A
 
 
 
Pirelli :
Pirelli p2500 euro M+S  : 380/A/A  
P 6 : 260/AA/A (195/65 R15) ... 400/A/A (selon les tailles)
P 6 : FOUR SEASON 400/A/A
P 7 : 160/AA/A et 260/AA/A (selon les tailles)
P 6000 : 180/A/A
P 6000 POWERGY : 180/A/A
Pzero Rosso : 240/AA/A    
Pzero Asym : 140/A/A    
Pzero Nero : 220/AA/A  
P7000 : 160/A/A      
P7000 SS : 320/A/A  
P-Zero Corsa System : 60/AA/A  
EUFORI : 180/A/A  
P 4000 : 320/A/A  
P 4000 S : 320/A/A
P 5000 DRAGO : 320/A/A
P 7000 : 160/A/A  
P ZERO NERO : 220/AA/A
P-Zero Nero M+S : 400/AA/A
P ZERO ROSSO : 220/AA/A  
P-ZERO CORSA SYSTEM : 60/AA/A
P-ZERO GIALLO : 140/A/A
P3000 CINTURATO M&S : 620/A/B
P3000 : 620/A/A
P400 TOURING : 420/A/A
P4000 SUPERTOURING : 320/A/A
P4000E : 180/A/A
P600 : 180/A/A
P7000 SUPER SPORT : 320/A/A
SCORPION STR : 520/A/B
SCORPION ZERO : 340/A/A
SCORPION ZERO A XL : 420/A/A
SCORPION ZERO ASIMMETRICO : 300/A/A
 

 
Sebring :
Sebring Formula S3: 280/A/A  
 
Semperit :
Speed confort : 280/A/A
DirectionSport : 280/A/A  
M 701 : 280/A/A  
M 801: 280/A/A  
Topspeed2 M 807 : 280/A/A
 
Silverstone :
SILVERSTONE FTZ Sport = 200/A/A
EVOL8 : 280/A/A  
 
Star performer :
V-Star et le Z-Star ont un UTQG  de 240 / Traction AA / Température A.
Tous les pneus de cette marque ont à ce jour, le même UTQG...  
 
Stunner :
TORNEO : 300/AA/A  
 
Tigar :
TG 620 : 220/A/B
 

 
Toyo :
800 ULTRA 700/A/B  
NITTO - NT555 300/A/A  
OPEN COUNTRY A/T 500/A/B  
OPEN COUNTRY H/T 640/A/B  
PROXES 4 300/AA/A  
PROXES FZ4 300/A/A  
PROXES RA-1 100/AA/A  
PROXES S/T 420/A/A  
PROXES T1R 280/AA/A  
PROXES TPT 400/A/A
SPECTRUM 500/A/B
PROXES 4 (toute saison) : 300/AA/A
PROXES T1 S 200/A/A
PROXES T1-S 200/AA/A
PROXES T1-S : 280/AA/A (selon dimensions) ...
 
Uniroyal :
Uniroyal 680 : 280/A/A  
Touring Track AS : 460/A/A
LAREDO AWP 440/A/C  
LAREDO AWR 440/B/B  
LAREDO AWT 400/B/C  
TIGER PAW AWP 540/A/B  
TIGER PAW AWP WITH NAILGUARD 540/A/B  
TIGER PAW FREEDOM 480/A/B  
TIGER PAW TOURING HR 400/A/A  
 

 
Vredestein :
sportrac 3 : 300/A/A    
sportrac 2 : 280/A/A  
Hi-Trac : 240/A/A
Ultrac : 280/AA/A
 
Wanli :
S1020 : 300/A/A  
 
Yokohama :
C.Drive : 300/AA/A
A.Drive : 300/A/A
AVS ES100 : 280/AA/A    
AVS Sport : 220/AA/A    
Parada Spec-2 : 300/AA/A    
A032R H-COMPOUND 60/A/A
A032R S-COMPOUND (AUTOCROSS)  60/A/A  
AVID H4 360/A/A  
AVID H4S 500/AA/A
AVID S/T 420/A/B
AVID T4  420/A/B
AVID TC320 460/A/B
AVID TOURING 620/A/B  
AVID V4S  500/A/A
AVS DB S2 320/A/A  
AVS DB V550 380/A/A
AVS ES100 280/AA/A  
AVS S/T 320/A/A  
AVS SPORT 220/AA/A  
GEOLANDAR A/T+II   360/B/B  
GEOLANDAR H/T-S GO51  500/A/B  
GEOLANDAR H/T-S GO52  460/A/A  
PARADA SPEC-2   300/AA/A  
YK520  520/A/A
 

Lassa:
 
IMPETUS2 : 300/A/A
 
Je sais personne connais Lassa mais bon...

 
 
... et la taille   !!! ...  Impétueux !     ... Lassa Impetus    
 
Lassa est une filiale du groupe Bridgestone.

  Good Year GS-D3
 
 
Taille : 195/50/15
 
UTQG :  280/AA/A

 
205/55/16 91V je m'excuse   .

J'ai aussi pour les intéresés:
 
175/70/13 82T
Pirelli p2500 euro M+S  380/A/A
Uniroyal 680               280/A/A
 
205/55/16 91V
Michelin Energy Saver  400/A/A
 
Joyeux Noel les amis.

OUI...JOUEUX NOEL A TOUS

Continental Eco contact cp : Selon les tailles de 300/A/A  à  460/A/A  

Sebring Formula S3: 280/A/A
           Formula Z1: Pas renseigné sur le pneu (sur l'exterieur en tout cas.)
Taille: 195/60/14
 

ssssh,
 
Continental SportContact 3 = 280 AA A
 
Source : http://www.tirerack.com/tires/Spec [...] ageLocQty=

Pirelli PZero Nero = 220 AA A et non 400
 
Source : http://www.tirerack.com/tires/Spec [...] ageLocQty=

Salut Julien17    
 
... c'est clair ... 400 sur ce type de pneu  
 
 

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Non je ne peux pas éditer ...  
 
... Mais c'est bon puisque maintenant c'est indiqué dans le sujet ...  
Le mieux sera de faire un post de mise à jour ...  
 
Le site Tirerack & son homologue russe i-tyre en contiennent aussi pas mal à eux deux ...  
 
à+

 
C'est fait.
 

Merci

"Lorsque l'on examine les cotes UTQG il est important de réaliser que le Ministère des Transports US n'effectue pas les essais. Les notes sont attribuées par les fabricants de pneus sur la base de leurs propres résultats de tests ou parfois ils sont menés par un laboratoire indépendant embauché par l'entreprise de pneumatiques. La NHTSA (US) a le droit de regard sur les données que le fabricant de pneus a fourni et peut infliger une amende si des incohérences sont constatées. "

Federal SS-595 (215/45 R17 87V): UTQG = 240 A A