Avec un écart de diamètre de +3,5%, il faudrait recalibrer le compteur, l'ABS, l'ESP (si y'a), vérifier que ça passe sans pb dans le passage de roue et et et et vérifier qu'il s'agit d'une équivalence autorisée pour ta voiture à l'ETRTO (plus simple = demander chez Seat).
Sans compter les opérations de recalibrage inverses à la fin de l'hiver si tu remets tes pneus été.
Tout ça étant payant...