15 pouces (IC)
205/60R15 91
215/60R15 94
225/55R15 92
235/55R15 95
245/50R15 96
16 pouces (IC)
205/55R16 91
215/55R16 93
225/50R16 92
235/50R16 95
17 pouces (IC)
205/50R17 93
225/45R17 91
245/40R17 91
255/40R17 94
18 pouces (IC)
225/40R18 92
245/35R18 92
255/35R18 94
265/35R18 93
285/30R18 93
295/30R18 94
19 pouces (IC)
255/30R19 91
265/30R19 93
305/25R19 92
315/25R19 94
Sans toucher au diamètre de la jante, ici de 15 pouces, il est possible en hiver de descendre la largeur de 2 tailles ... sous réserve de correspondance de la circonférence proches ou identique à + ou - 3%.
Pour obtenir une bonne correspondance de 205/65 R15 en gardant les jantes de 15 pouces et en diminuant la largeur des pneus, la hauteur des flancs change ...
En 15 pouce : 185/70 et 185/75 et 195/70 (taille indiquée par Narko précédemment et étant la + appropriée, c'est certainement celle qui serait donnée par un centre de CT) ...
Concernant 195/65 R15 ... = -4,07 cm soit -2,04 % par rapport à 205/65 R15 ...
Bon d'accord cela réduit la circonférence mais on est dans les 3%, pour comparaison prenons 3 tailles indiquées par l'Etrto comme étant correctes :
235/55 R15 (même diam de jante) = -2,5 cm soit -1,24 %. *
225/55 R15... = -5,96 cm soit -3,02 %
245/50 R15 ... = -6,75 cm soit -3,43 %.
205/60 R15... = -6,43 cm soit -3,26 %.
et ce sont des correspondances légales ...
Renseignes-toi auprès d'un centre de CT compétent ... (par exemple, Sécuritest) ...
Un lien permettant de comparer 1 taille (à entrer en haut)
avec 4 autres tailles, résultats obtenus en cliquant sur "Compare tire size", la dernière ligne du tableau indique la différence en pourcentage ...
http://www.1010tires.com/TireSizeC [...] ion=submit
http://www.webmycar.com/zonecar/ho [...] euRatioNew
... Pour le reste, les montes légales ne veulent pas dire systématiquement qu'elles soient "adaptées" ... La preuve en est avec le passage en largeur de roue qui parfois peut faire frotter le pneu sur la carrosserie ou les étriers ... D'après les indications, avec certaines équivalences (par exemple en restant sur le même diamètre de jante, ici 15 pouces) il est possible que le compteur kilométrique soit faussé, du fait du changement trop important de circonférence ... Voire même, au delà de 3%, la nécessité d'un reparamétrage de l'ABS ... Ce sont des calculs à effectuer au cas par cas ...
http://www.tnpf.fr/dimensions/tourisme.php
en résumé : http://www.mtk-tuning.com/pneu_jan [...] 19565R1591
Il est parfois possible de descendre le diamètre de jante (par rapport à la monte d'origine) vers une dimension inférieure mais uniquement pour une monte de pneu d'hiver ... Ceci ne dépend pas d'une loi bien précise mais des indications d'homologation du constructeur par rapport aux "types" des véhicules (carte grise). C'est au cas par cas ... Cette indication n'est pas nécessairement signalée sur la voiture, il est donc nécessaire de prendre ces renseignements auprès d'un centre de CT ou directement à la concession. Cependant cette situation est rare, mais elle n'est pas impossible ... D'une façon générale il est interdit de descendre vers une dimension possèdant un diamètre de jante inférieur, même si la circonférence totale de la roue se rapproche au mieux de la monte d'origine homologuée. Les équivalences doivent correspondre aux données techniques de l'Etrto.
Message édité par ssssh le 28-09-2007 à 21:28:59
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