Salut à tous.
Ma Mégane 2 est chaussé d'origine et 205 55 16. Je voudrais mettre des pneus hiver.  
2 solutions s'offrent à moi:
- Soit je reste avec cette monte.  
- Soit je passe en 195 65 15. Ce que je peux faire.
 
Mais là gros doute. J'ai lu ici et là que la tenue de route de la Mégane en 15 était nettement moins bonne qu'en 16. Si c'est vrai, j'avoue un peu que ça m'ennui. Si c'est pas flagrant flagrant, pourquoi pas le 15...
D'autant plus que l'achat de 4 jantes et 4 pneus seraient moins cher en 15 qu'en 16.
 
Autre soucis en ce qui concerne les pneus.
Comme certains le savent peut-être Feu Vert font des offres plutôt interessantes en ce moment sur l'achat de jantes + pneus hiver, mais uniquement BF Goodrich Winter G. Mais impossible de savoir ce que vaut se pneu. Aucun test ne parle de lui. Etant plutôt adepte des test ADAC et OEAMTC, je ne sais pas trop quoi faire. Et difficile de trouver des avis d'utilisateurs.  
Si quelqu'un les utilisent, merci de me dire ce que vous en pensez...
 
Sinon, je peux toujours me rabattre sur l'achat de pneus sur internet, mais celà me couterais bien plus cher.  
En 16, les Michelins A3, ainsi que les Dunlop Winter 3D sont excellents d'après les test ADAC et OEAMTC. Les Continentat WinterContact TS 810 et Goodyear Ultra Grip Performance sont aussi très bons
En 15, toujours d'après les mêmes sources, Goodyear Ultra Grip 7, Dunlop WinterSport 3D, Pirelli SnowControl W190 sont très bons. Ce dernier, je le connais, je l'ai sur ma Clio DCI 80, j'en étais ravi!  
 
Bref, voilà. Que fais-je?  
Mieux vaut-il prendre l'offre Feu Vert, ou acheter "au détail" sur internet? Tout dépends de ce que vaut le BF Goodrich Winter G...
 
Merci de vos conseils...
 
P.S: j'ai fait quelques recherches sur le forum avant de créer ce topic. Il y avait bien un topic qui en parlait plus ou moins, mais ça restait vague, et ne répondait pas à mes questions...

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Construisez en bois, que des avantages!  
 
Mégane L'Equipe DCI 105 : http://www.forum-auto.com/marques/ [...] tm#t230271

Une monte moins large aura de meilleures dispositions sur le mouillé et sur la neige ...
 
Le Winter G est plutôt bien noté
http://www.e-pneu.cz/testy_pneu.php?a=1
http://reif.d2.cz/autobild2005w.htm
 
et il a de bons avis sur pneu-test :
http://www.pneu-test.com/pkw_winte [...] index.html
 
Sur le site BFG :
http://www.pneusbfgoodrich.fr/BFGo [...] ER&lang=FR
 
A combien s'élève la facturation "jantes + pneus" chez Feu Vert en 195/65 R15 ?  

Merci ssssh
J'avais oublié www.pneu-test.com  
 
C'est vrai qu'il est pas trop mal noté. Ca vaudrait sans doute le coup de profiter de l'offre Feu Vert.
La question est de savoir si je reste en 205 55 16 (549 €), ou si je passe en 195 65 15 (419 €)?  
Qu'en pensez-vous pour la tenue de route?
Faut aussi penser à acheter des enjoliveurs. Car j'ai des jantes alliages d'origines. Si je prends les enjo chez Renault, c'est 20€ chaque.  

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Mégane L'Equipe DCI 105 : http://www.forum-auto.com/marques/ [...] tm#t230271

4 enjoliveurs sympas chez FAP (France Auto Pièces) ... pour 9.90 euros.
4 Winter G 195/65 R15 H chez 123pneus  = 274 euros + Station de montage ... 60 euros Maximum = 334 euros ...
+ 4 jantes tôles 15 dans un centre autos (ou casse autos) ...
L'offre de Feu Vert à 419 euros est intéressante ...  
Juste une question : C'est quoi ta monte d'origine ?

Ma monte d'origine est du 205 55 16 (2ième ligne du premier post ).
Chez Feu Vert avec cette monte c'est 549 €.
Ca me dérange pas de rajouter 130 € pour garder cette monte si c'est necessaire. J'entends pas là que si avec des 195 65 15 la tenue de route est moins bonne, alors je préfère rester en 16.
Mais j'aurais besoin d'avis car j'en sais trop rien.

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Mégane L'Equipe DCI 105 : http://www.forum-auto.com/marques/ [...] tm#t230271

 ... "Une monte moins large aura de meilleures dispositions sur le mouillé et sur la neige" ...  (1ère ligne de mon post   ) ... sans parler de la hauteur des flancs augmentées ... et donc aussi + de confort ...
 
Du point de vue des équivalences, c'est correct ...  
Même s'il me semble (à vérifier) que la loi autorise de descendre d'une seule taille les pneus en hiver (rien à voir avec l'idv), ton véhicule indique t-il la possibilité d'une monte inférieure dans ses homologations ?
Quel est ton indice de charge d'origine ? Est-ce 91 ? En principe ... oui ... mais si c'est 94 ... respectes cette indication et prends des pneus 195/65 R15 renforcés ... (idc95) ...

C'est bien du 91H, d'origine. Donc si jamais je prennais en 15, je prendrais du 91T. Pareil si je prends en 16 d'ailleurs...
 
D'un point de vue de l'homologation, je ne sais pas si mon véhicule monté d'origine en 205 55 16 peut descendre d'une monte et prendre du 195 65 15. Par contre, je sais que la Mégane de base équipé du même moteur est monté en 195 65 15. Donc je suppose que c'est possible. Je vais essayer de me renseigner chez Renault.  
 
Comme je l'ai déjà dit, je suis tout a fait satisfait du confort et de la tenue de route de ma Mégane chaussée en 16. Si je passe en 15, je n'ai pas envie de perdre en tenue de route.  
Ceci dit, comme tu l'as dit, "une monte moins large aura de meilleures dispositions sur le mouillé et sur la neige". Mais il est aussi vrai que lorsqu'il neige ou pleut, on réduit considérablement l'allure pour réduire les risques. Alors dans ce cas, est ce que le 195 65 15 prédomine toujours sur le 205 55 16? J'en suis pas tellement sûr...

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Bonjour,  
 
Petite rectification ...   ... J'avais lu qu'il était possible de descendre d'une seule taille pour la monte de pneus d'hiver ... (Sur le forum et ailleurs) ...
 
D'une façon générale il est interdit de descendre vers une dimension possèdant un diamètre de jante inférieur, même si la circonférence totale de la roue se rapproche au mieux de la monte d'origine homologuée. Les équivalences doivent correspondre aux données techniques de l'Etrto et concernent la plupart du temps des augmentations de dimensions.
 
Cependant il est parfois possible de descendre le diamètre de jante (par rapport à la monte d'origine) vers une dimension inférieure mais uniquement pour une monte de pneu d'hiver ...  Ceci ne dépend pas d'une loi bien précise mais des indications d'homologation du constructeur par rapport aux "types" des véhicules (carte grise). C'est au cas par cas ... Cette indication n'est pas systématiquement signalée sur la voiture, il est donc nécessaire de se renseigner auprès d'un centre de CT ou directement chez les concessionnaires. Cette situation est rare, mais elle n'est pas impossible ...  
 
Sans changer le diamètre de la jante (donc en gardant les mêmes jantes   ), il est possible en hiver, et uniquement en hiver, de diminuer la largeur de vos pneus de 2 tailles ... Ceci doit être calculer selon les équivalences circonférentiels de + ou - 3% par rapport à la monte qui est modifiée. Dans cette situation la hauteur des flancs sera alors + importante et le confort de conduite sera amélioré. Des pneus moins larges facilitent également l'évacuation de l'eau vers les épaulements et réduisent ainsi le risque d'aquaplanage.