"Avis et tests sur le Goodyear F1 GS-D3"
 
 
Ce sujet est consacré aux évaluations de ce pneu.
 
Pour ne pas fausser les données, il est préférable de noter des pneus que vous avez déjà utilisé et d'attendre la fin de vie de ceux qui sont en cours d'utilisation.
 
Merci pour votre participation.
 
Topic des évaluations : http://www.forum-auto.com/pole-tec [...] #t14737947
 

 
N'oubliez pas de répondre à la question du sondage (en haut à droite) ...    ...
SVP écrivez la 1ère partie de la note finale en rouge et en gras, par exemple : 10/20.  

Copiez/collez l'exemple suivant : (Ou par la méthode de  "répondre à ce message" puis supprimez les syntaxes ...).
 
 
Caractéristiques globales :
- Modèle, marque et année du véhicule :
- Puissance :          
- Style de conduite :
- Type de pneu :                  
- Dimension :            
- UTQGs :            
 
Essieu :
- Avant :   oui        Non  (Effacez).
- AR :       oui         Non  
 
Routes fréquentées en pourcentage %
- Routes de campagne :                    
- Routes nationales :                      
- Autoroutes :                            
- Villes :
- Montagne :                
- Circuit :                    
- Tout chemin :              
- Franchissement :
 
Sols mouillés et pluie : (note sur 5 ou appréciations)
- Adhérence sur le mouillé :
Neufs :                                                          
Mi-usure :                            
Usés :  
- Freinage mouillé :  
Neufs :
Mi-usure :
Usés :                
- Tenue de route latérale mouillé et virage :                  
- Aquaplaning :  
 
Sur sols secs : (note sur 5 ou appréciations)
- Adhérence routes sèches :
Neufs :                                                          
Mi-usure :                            
Usés :
- Freinage sur routes sèches :  
Neufs :
Mi-usure :
Usés :                
- Tenue de route latérale sec et virage :
 
Neige, gelées et glace: (note sur 5 ou appréciations)
- Grip :                        
- Arrêt et freinage :                    
- Tenue de route :            
- Latéral et virages :                  
- Verglas ... (facultatif) :
 
Confort, bruit, qualité/prix: (note sur 5 ou appréciations)
- Bruit de roulement :                                    
- Confort :                                
- Usure :                  
- Rapport Qualité/prix :  
 
Appréciation rigidité des flancs :
Protection de jante :                                  
Kilomètres total parcourus :  
 
1 ligne de comparaison avec la monte précédente :
1 ligne d'avis général ... :
 
 
Votre note finale d'appréciation sur 20 :    /20.

Globalement pareil mais avec une 206 hdi 110cv

Caractéristiques globales :  
- Modèle, marque et année du véhicule : ibiza seat 1997
- Puissance :   110 tdi        
- Style de conduite : sportif et rapide
- Type de pneu :       gy gs d3            
- Dimension :        195/50/15      
- UTQGs :            
 
Essieu :  
- Avant :   oui         (Effacez).  
- AR :       oui        
 
Routes fréquentées en pourcentage %  
- Routes de campagne :    5                
- Routes nationales :    15                    
- Autoroutes :             35                
- Villes : 35
- Montagne :       10          
- Circuit :                      
- Tout chemin :              
- Franchissement :  
 
Sols mouillés et pluie : (note sur 5 ou appréciations)  
- Adhérence sur le mouillé : Neufs :        4                                                    
Mi-usure :   5                          
Usés :  4
- Freinage mouillé :  
Neufs : 4
Mi-usure : 4.5
Usés : 4                
- Tenue de route latérale mouillé et virage :         4          
- Aquaplaning :  5
 
Sur sols secs : (note sur 5 ou appréciations)  
- Adhérence routes sèches :  
Neufs :     5                                                      
Mi-usure :   5                          
Usés : 4
- Freinage sur routes sèches :  
Neufs : 4
Mi-usure 5:  
Usés :      4          
- Tenue de route latérale sec et virage : 5
 
Neige, gelées et glace: (note sur 5 ou appréciations)  
- Grip :      5                    
- Arrêt et freinage :       5              
- Tenue de route :          5  
- Latéral et virages :         5          
- Verglas ... (facultatif) : 3
 
Confort, bruit, qualité/prix: (note sur 5 ou appréciations)  
- Bruit de roulement :        4.5                            
- Confort :                           4      
- Usure :                   4
- Rapport Qualité/prix :  4
 
Appréciation rigidité des flancs : 4.5
Protection de jante :                    3              
Kilomètres total parcourus :  40 000 a l'avant 65000 a l'arriere
 
1 ligne de comparaison avec la monte précédente : meilleur ds tt les domaines mais plus cher aussi
1 ligne d'avis général ... : tres bon pneu ,cependant un peu chere mais bon on peut pas tt avoir!
 
 
Votre note finale d'appréciation sur 20 : 17   /20.

je ferai un compte rendu après quelques milliers de kms mais même neufs (montés depuis hier) et donc non rôdés, je les trouve déjà meilleurs que mes vieux firestone firehawk pourraves... et beaucoup plus silencieux aussi!

Caractéristiques globales :  
- Modèle, marque et année du véhicule : ibiza seat 1997
- Puissance :   90 tdi        
- Style de conduite : sportif et rapide
- Type de pneu :       gy gs d3            
- Dimension :        195/50/15      
- UTQGs :            
 
Essieu :  
- Avant :   oui         (Effacez).  
- AR :       non        (Toyo Proxes renforcees)
 
Routes fréquentées en pourcentage %  
- Routes de campagne :    25                
- Routes nationales :    55                    
- Autoroutes :             5                
- Villes : 10
- Montagne :       5          
- Circuit :                      
- Tout chemin :              
- Franchissement :  
 
Sols mouillés et pluie : (note sur 5 ou appréciations)  
- Adhérence sur le mouillé : Neufs :        4                                                    
Mi-usure :   5                          
Usés :  4
- Freinage mouillé :  
Neufs : 4,5
Mi-usure : 4
Usés : 4                
- Tenue de route latérale mouillé et virage :         4          
- Aquaplaning :  4
 
Sur sols secs : (note sur 5 ou appréciations)  
- Adhérence routes sèches :  
Neufs :     5                                                      
Mi-usure :   5                          
Usés : 4
- Freinage sur routes sèches :  
Neufs : 5
Mi-usure 5:  
Usés :      4          
- Tenue de route latérale sec et virage : 5
 
Neige, gelées et glace: (note sur 5 ou appréciations)  
- Grip :     pas de neige chez moi                    
- Arrêt et freinage :                    
- Tenue de route :          
- Latéral et virages :                
- Verglas ... (facultatif) :
 
Confort, bruit, qualité/prix: (note sur 5 ou appréciations)  
- Bruit de roulement :        4.5                            
- Confort :                           4      
- Usure :                   5
- Rapport Qualité/prix :  5
 
Appréciation rigidité des flancs : 4.5
Protection de jante :                    3              
Kilomètres total parcourus :  35000 a l'avant  
 
1 ligne de comparaison avec la monte précédente : meilleur ds tt les domaines comparé au P5000 drago qui ne valent vraiment rien, que ca soit sec ou mouillée. Depuis que j'ai mis ces pneus, je revis la route comme jamais je l'avais vecu. Stabilité, adhérence sec ou mouillé impressionnant avec des amorto sport et un  rabaissement de 3cm on a un kart entre les mains!!!!
1 ligne d'avis général ... : tres bon pneu ,et à prix abordable sur certains site comme http://www.pneusenligne.net/. Je le recommande vivement
 
Votre note finale d'appréciation sur 20 : 18 /20.

=> http://www.rs-team.org/entretien/entretien.php?p=15
 
" C'est un pneu unidirectionnel. Il est particulièrement efficace quelles que soient les conditions. Sur le sec, ses épaulements carrés lui procure un guidage et un pouvoir directionnel sur le train avant tout à fait excellent. Il possède une très bonne accroche et est plutôt assez confortable. Il faut cependant être attentif aux pressions de gonflage dans ces conditions car il a tendance à s'écraser sous l'effort et à devenir " caoutchouteux " quand il est bien chaud. Il faudra donc comme pour le Dunlop SP9000 penser à le sur gonfler légèrement et à le conduire proprement. Sur le mouillé, il fait vraiment partie lui aussi des tous meilleurs et rivalise ainsi directement avec Le SP 9000 et le S03. Entre ces 3 là sur piste humide, il est très difficile de les départager. Sa résistance à l'usure est correcte même si il est loin d'atteindre la longévité d'un Pilot Sport, mais fait nettement mieux que le Bridgestone ou le Dunlop en conditions d'utilisation identique. A noter aussi qu'il n'aime pas non plus le grand froid et la neige. "

Caractéristiques globales :
- Modèle, marque et année du véhicule : BMW Serie 1 130 i (up de 265 a 305 CV)
- Puissance :  18 CV de base        
- Style de conduite : Tres Sport
- Type de pneu :       Goodyear ( Eagle F1), Pirelli ( P-Zero Nero), et Yokohama            
- Dimension :    225/40/18 ZR        
- UTQGs :            
 
Essieu :
- Avant :   oui        
- AR :       oui          
 
Routes fréquentées en pourcentage %
- Routes de campagne :                    
- Routes nationales :       5                
- Autoroutes :          10                  
- Villes :15
- Montagne :    10            
- Circuit :        60          
- Tout chemin :              
- Franchissement :
 
Sols mouillés et pluie : (note sur 5 ou appréciations)
- Adhérence sur le mouillé :
Neufs :   4.7                                                  
Mi-usure : 4.3                
Usés :  4
- Freinage mouillé :  
Neufs :5
Mi-usure :4.3
Usés :        3.9        
- Tenue de route latérale mouillé et virage :  4.6                
- Aquaplaning :  4.6
 
Sur sols secs : (note sur 5 ou appréciations)
- Adhérence routes sèches :
Neufs :        5                                                  
Mi-usure :  4.8                          
Usés :4.3
- Freinage sur routes sèches :  
Neufs :5
Mi-usure :4.6
Usés :4.2                
- Tenue de route latérale sec et virage :5
 
Neige, gelées et glace: (note sur 5 ou appréciations)
- Grip :               3.4          
- Arrêt et freinage :  3.6                  
- Tenue de route :      3.4      
- Latéral et virages :      3.3            
- Verglas ... (facultatif) :0 lol
 
Confort, bruit, qualité/prix: (note sur 5 ou appréciations)
- Bruit de roulement :          4.6                          
- Confort :              4.8                  
- Usure :         4.8          
- Rapport Qualité/prix :  5
 
Appréciation rigidité des flancs :4.2
Protection de jante :     4.3                              
Kilomètres total parcourus :  15000
 
1 ligne de comparaison avec la monte précédente : Beaucoup plus technique, plus agreable et surtout usure tres lente pour ma voiture BMW 130 i a 305 CV
1 ligne d'avis général ... : L un des 3 meilleurs du marche mais apres a ce niveau c est tres personnel, par exemple pour moi qui fait bcp de circuit
                                                le potenza est a eviter absolument, c est une horreur
 
 
Votre note finale d'appréciation sur 20 : 17.9   /20.

quel est le rapport avec le good year f1 gsd 3

=>    

Il n'a pas les mêmes devant et derrière je pense.

ouais enfin rien n'est précisé, ça parle plus pirelli; yoko ou bridge que good year

 
Comique ce que tu dis, ce doit être certainement un effet de la taille du pneu car j'ai eu des GSD3 et j'ai actuellement de RE050A (Potenza donc)... je trouve que ceux-ci surclasse le goodyear de plusieurs longueurs !!
Je parle pour mon mx-5 1.8 nc, propulsion sans aide électronique à la conduite... donc pure et dure, on ressent VRAIMENT ce qui se passe et on doit soit même maitrisé, pas une voiture de gonzesse donc    
 
Le GSD3 est une excellent pneu pour rouler "sportif" mais typé GT, il est excellent sur le sec et très bon le mouillé même par temps froid, mais il est bruyant et ne dure vraiment pas longtemps.
Il est pas trop mal à la limite en glissant doucement mais il a parfois tendance à regripper trop vite et donc coup de raquette.  
Un bon pneu,  bon marché mais bruyant et plus GT 'actif' que 'full sport'.  
 
Le RE050 est encore bien meilleur que le GSC3 sur sec et gigantesquement mieux sur le mouillé !!
Il est surtout beaucoup plus communicatif et bien plus progressif, la glisse en toute douceur et parfaitement maitrisé      
En clair,  il grippe superbement à la route même grasse, tout en se laissant glisser quand on le pousse à la limite.
Un vrai pneu sport qui en plus tient bien le kilométrage.  
Un des meilleurs pneus que j'ai connu ... (le P-Zero Nero  n'est pas à la hauteur contre le RE050, juste les Rosso m'ont aussi laisser un tel plaisir)