Bonjour
 
Je possède une mégane 2, le 1,5L 80ch et j'ai mes 4 pneus à changer.
 
J'ai moyen d'avoir de très très bon prix sur le pirelli (p7 je pense, mais je suis pas certain) et sur le BFG.
Le problème, c'est déjà que je ne connais que la taille des pneus, mais je ne sais pas de qu'elle référence je vous parle (P7 ou autre...)
 
Je n'ai pas besoin d'une accroche formidable, je cherche juste un pneu qui ne s'use pas trop. Bah oui, vous savez, la mégane 2, modèle 2003, celle qui bouffe tout les trains de pneu arrière en moins de 2.
 
Le meilleur compromis serais bien sur de mettre des michelin (que j'ai actuellement), qui survivent très bien à cette usure prématurée. Mais je n'ai pas le budget pour mettre du michelin.
 
Donc que pouvez vous me conseiller entre pirelli et bfg en durée de vie ? et aussi en tenue de route correcte (je suis pas un pilote, mes 4 michelin, bande d'usure bouffée me suffisent en tenue de route, sauf peut être sur mouillé. Pour vous dire que je cherche pas une accroche parfaite...)
 
Et pour information, pas besoin de me dire que le michelin est 10 euro plus cher que le pirelli car allant travailler chez feu vert, j'aurais le pirelli à 44€ HT (mais chut, faut pas dire), tandis que je n'aurais aucun prix sur un michelin.
 
Merci d'avance pour vos conseils.
 

Bonjour,
 
Perso je te conseillerai plutot de mettre les bridgestone potenza re720.
 
C'est vraiment du très bon pneu et c'est moins cher que michelin.
 
Moi j'en ai 4 sur ma golf en 205/55 16W et je suis à 40000 km avec les avants !!!!
 
Pirelli c'est pas top sous la pluie et les BF s'use assez vite
 
voili voilou

bah je me doute bien qu'il y a mieux, mais la, vraiment, ma question ne porte que sur ces 2 marques, en vue des grosses réductions que je peux avoir dessus.
 
enfin, à voir. Si vraiment, il y a 1 pneu autre qui est vraiment très bien, je verrais s'ils le font et à quel prix je peux le toucher.

 
C'est limite n'importe quoi  
 
encore quelqu'un qui fonctionne avec des cliches de plus de 100ans    
 
Pirelli = usure rapide = gomme tendre = pas bon sous la pluie
 
he bien c'est faux, je sais pas ou vous allez chercher tout ca
 
Le bridgestone RE040 ne va pas bien sous la pluie, es-ce pour cela que Bridgestone ne va pas bien sous la pluie???
c'est ridicule ce raisonnement et pas fondé
 
De plus, tu lui propose un RE720 qui est lui plus sportif et qui fera moins de kilometres qu'un P7 par exemple
 
Et le pompon, c'est que ta voiture est une Golf 4 qui use "normalement" les pneus, la megane 2 "bouffe" les pneus
c'est pas la meme chose
 
Pour répondre a la question de freesonnerie :  
 
je prendrais un Pirelli, et si dans l'affaire c'est un P7 c'est encore mieux, car c'est un bon compromis adherence/usure
c'est la monte d'origine de certaines grosses berlines.
tu en seras content .

Merci pour ta réponse assez "précise"...
 
Par contre, il me semble que pirelli fait ma taille en P6 et en P7. Qu'elle est la différence ?
 
Et si d'autres personnes veullent donner leur avis, je suis prenneur.

Le P6 et le P7 sont de conceptions assez recente
 
le P6 est un pneu plus endurant, plus typé routier pour une longévité accrue
 
Le P7 à une assez bonne longévité mais avec une pointe de sportivité, il a une bonne accroche sur le sec et mouillé
 
le P7 fera moins de Km qu'un P6 mais il aura une meilleur accroche
 
 
Pour exemple :  
 
Le P6 est la monte d'origine de Fiat Croma ou Ulysse (routière)
Le P7 est la monte d'origine de certaine Mercedes entre autre comme la CLK (Grosse berline)

ok merci. Donc en pirelli, pour mon utilisation, un P6 serait plus approprié.
 
Et par contre, aucun avis en BFG ?

Le bfg je l'ai eu a l'arrière sur ma voiture,  
 
 
Donc je peux déjà dire qu'il a tenu 80 000 kms, qu'au niveau tenue de route il ne m'a jamais fait défaut ( au contraire des michelins a l'avant ). Le seul soucis c'est que ceux ci ont durci avec le temps (5ans) et on finit par se déformés ...
 
Pour ce sont de très bon pneus autant sur le sec que sur le mouillé.