Bonjour à tous,
 
Je dois remplacer 2 pneus sur la voiture de mon épouse (Bora Variant TDI 130 ch Tiptronic). Je me suis rendu chez Norauto et ils me proposent :  
 
- Norauto PREVENSYS en 225/45/17 94W pour 119,90€ tout compris (montage, équil, taxe recyclage)  
- Pirelli P ZERO Rosso pour 139,90 € tout compris.
 
Suivant l'avis du mécano, les Prevensys sont peu bruyants, comfortables, bonne tenue sur le sec et la pluie et il m'avoue une usure un peu plus rapide qu'avec un pneu de grande marque. Mais à la vue du prix, c'est à réfléchir. Et j'avoue avoir envie d'essayer pour voir... mais c'est l'inconnu !?
 
Concernant les Pirelli, je suis convaincu de leurs qualités routières en toutes circonstances   , mais question usure ???
 
La Bora de mon épouse était équipée de Dunlop SP 9090 225/45/17 91 W et ils ont tenu +/- 20000 kms, les Pirelli feront-ils au moins la même distance ?    
 
Avez-vous des avis sur ces pneus ? Merci à vous.  

Vredestein !    
 
 

Des Rosso ou des SP9090 c'est le top pourquoi changer, perso je ne mettrai jamais des Pneus Norauto pour gratter 40€.

C'est clair

 
   
Tout à fait, je suis en général un pro Vredestein (sur mon Audi par exemple), mais les Ultrac sont en ce moment plus chers et j'ai envie d'essayer autre chose par curiosité. Deplus, j'ai gagné un chèque cadeau Norauto. Du coup, je suis limité par les marques proposées pour écouler les 105 €... Et dans les marques, il n'y a pas Vresdestein.    
 
D'un autre côté, mon épouse veut des pneus qui tiennent la distance pour pas cher (elle attends certainement que je lui offre !). C'est que c'est exigeant une femme...  

Pirelli P ZERO Rosso , dans ce genre de dimension je pense qu'il est préférable au Prevensys...Je viens de regarder sur le site de Norauto :
http://www.norauto.fr/catalogue/ho [...] i_tyre=ASC
 
Il y a aussi les Dunlop SP Sport Maxx, les Conti sportcontact2, les Michelin PE2...

 
Je crois que je vais prendre les Pirelli P Zero Rosso (pour 139,90€ tout compris) et les mettre à l'arrière pour réduire l'usure. Je vais laisser les Ultrac montés en septembre à l'avant. Comme ça elle sera satisfaite et mon chèque cadeau sera écoulé.  
 

Fonce vers les pirelli sans aucun doute...
 
Les pneus norauto sont pour certains des pneus de grande marque mais renomé Norauto...mais le risque est trop grand et pour les 30 € de difference ca vaut pas le coup de prendre des risques.
 
Sinon y a aussi les P Zero Nero.....ceux la ils dechirent tout , les virages tu les voient autrement whouaaaaa

Il a une Bora 130ch le monsieur pas une Ferrari
 
Donc soit Michelin Primacy HP soit Bridgestone ER300 soit Goodyear Excellence

 
Non, pour ce prix là je préfères acheter des Vredestein Ultrac pour la Bora de mon épouse, j'en suis très satisfait sur mon Audi.  

Je connais pas le prix du Vredestein mais en tenue de route çà ne vaut pas un Rosso un Nero un 9090 ou un SPMaxx çà c'est sûr...
Edit : A la rigueur c'est vrai pour une Bora 130 le ER300 est + indiqué c'est + berline et moins sportif, mais existe-t-il dans cette monte ?

 
Le Vredestein Ultrac tout aussi bien qu'un SP 9090 et plus longtemps je vous l'assure. C'était la monte d'origine de mon Audi et ils ont été remplacés par les Ultrac.
Pour les Bridgestone (si c'est bien les Turanza dont vous parlez ?), ils ne tiennent pas la distance et en plus ils glissent sur sol humide. Déjà essayé aussi... Les SP Maxx, pas encore testé et les Pirrelli me font de l'oeil pour le prix et la tenue de route en toutes circonstances, par contre question longévité ???  
Merci tout de même pour votre avis.  
 
Par contre que pensez-vous des Uniroyal rainsport 1 ?    Ils sont à 153€ tout compris en 225/45/17 W

 
20.000 KM ?????    
Comment elle roule ta femme pour user ses pneus si vite????
 
Meme les Eagle F1 ont tenu 50.000km ...
 
 
 
Comme déjà écroit, les Pirelli sont au top mais franchement je ne vois pas l'utilité sur une Bora 130cv de mettre de pneus que l'on met sur des Ferrari et autre Porsche.
Il y a bien d'autre possibilité pour beaucoup moin chère qui seront largement suffisant pour cette voiture.
Des pneus pour elle devrait etre un peu plus dur et au moin tenir 70.000km.

 
Les pneus de cette dimension (225/45/17) sont souvent moins chers en indice de vitesse W qu'en V (minimum demandé par le certificat de comformité) mon épouse fait beaucoup de ville, ce qui explique l'usure rapide. Et puis, elle roule assez vivement. Merci la boîte Tiptronic (!) et avec 310 Nm de couple sur l'avant ,en plus des freinages fréquents (même non appuyés), croyez-moi ça use. Et puis, cette voiture fonctionne pas trop mal et se trouve dans la bonne moyenne des performances des familliales (même essences confondues)
Et choisir des gommes dures avec un temps de chauffe long et une tenue de route de savonnette ??? Je tiens à ma femme et ma petite fille, tant pis pour l'usure.
Pour infos, sur ma 997 C4S, max 15000 à l'arrière et 20000 à l'avant quand je vois l'état d'usure de gommes (Michelin) après 5000 kms !!!
 

Les Zero rosso semblent s'user plus rapidement que certains pneus de marque ... mais bon... Ils sont très bien notés par certains sites. Toi qui teste pas mal de pneus, tu devrais essayer les Pirelli pour savoir s'ils méritent leur note*, surtout sur la pluie. L'usure, quand même, ils devraient dépasser les 20000 kms.
 
Pour les Dunlop, j'en rachèterais pas (sur route humide ), les GoodYear, pas de suite, les Pirelli ... je sais pas, c'est pas trop mal, surtout pour le prix. Les Michelin sont mes favoris. Mais sur ma twingo, le dernier jeu avant a fait 10000 kms .
 
 
Ca dépend tellement des gommes, de la série de fabrication et des tailles et de la conduite et du temps !
 
* Comme ça, tu nous diras après

Les Rosso c'est le très haut de gamme Pirelli avec feu les Assymetrico, c'est le top , et pis les Nero très bons également.

Alors moi, vous me conseilleriz de mettre des rosso au lieu des exalto 2 ? surtout pour 13 ou 15 euros de moins par pneu ?
 
(ce que je pense, c'est que les Rosso sont anciens, les Zero oui, les Zero Corsa aussi mais les Rosso ... conception plus ancienne que les autres).
 
Ah ! Pi si quelqu'un connaît des pneus spécial carrossage négatif ...