bonjour,
 
je possède un ford galaxy année 1999. Suite a une creuvaison revelant l' usure des 4 pneux, je dois les changer. j 'ai été voir 4 spécialistes pour faire des devis aut0, et les 4 m' on fourni une reponce différente a la question suivante : 2 m' ont dt oui et 2 m' ont dit non.
 
suis je obligé de mettre des pneus renforcés sur mon vehicule ?
Quelles sont les bases réglementaires par rapport a cette norme ? (qu'est ce que je risque legalement)
 
egalement, j' ai les 2 pneux arrières du même vehicule qui , suite a de nombreux frotement sr le trotoire sont legerement usées sur les flancs (on ne voit plus les inscriptions) faut ils les changer ?
 
enfin , juste une question théorique : avec une utilisation normale , quelle est la durée de vie d' un pneumatique ?
 
pour information , les cotes des pneus sont les suivantes : 205/60R15 ...95?

Salut,

d'aprés le site Michelin la réponse est oui : ils donnent "REINF" (reinforced) comme particularité. Pour être sûr-sûr il me faudrait ton moteur exact (j'ai fait une simul avec un TDI 1.9 90). Cela dit tu dois normalement avoir ça dans la doc de la voiture au niveau des specs techniques (moteurs, huile, dims, ...).
Pour info, le "95" aprés la taille c'est l'indice de charge = le poids que chaque pneu peut encaisser. A respecter absolument aussi au changement de pneu. Tout comme l'indice de vitesse (une lettre genre H, T, V, W à côté de la taille).

La base réglementaire c'est l'homologation du véhicule, ce qui me fait dire que les premiers auxquels poser cette question c'est... un concessionnaire Ford.  

Pour les pneus arrière dont on ne voit plus les inscriptions. Sauf s'ils sont rapés jusqu'à la carcasse (on voit la trame), ça dépend plus de :
- sont-ils coupés / trés rayés en profondeur ?
 
- sont-ils pincés ?
- ont-il une hernie ?

Sinon, normalement, c'est bon. Enfin c'est toujours pareil : on juge toujours mieux sur pièce. (photo ?)

Et pour finir la question à un million d'euros : la durée de vie moyenne théorique d'un pneu !    Il n'y a pas de réponse à cette question, sauf à faire un sondage parmis les gens qui ont TA voiture avec TES pneus et TON moteur, et qui conduisent comme TOI et sur le MEME type de route. Et encore... Toute chose étant égale, plus la voiture est lourde plus les pneus vont s'user vite. C'est ton cas (grand monospace). Cela dit, encore une fois, c'est relatif.  
Certains font 9000 km avec des pneus sport sur une sportive, d'autres 60000 km avec des pneus moyens sur une familiale tranquille.
"Autrefois", 40000km était une moyenne correcte. De nos jours, on râle en dessous de 25000. Mais bon c'est à la truelle...  

Ca t'aide ?  

J' ai eu il y a quelques années un SEAT ALHAMBRA qui est le cousin germain du Galaxy.Pour le Seat il était effectivement prévu sur la notice constructeur de l' équiper en pneus renforcés.
 
Vérifie sur la notice du Galaxy c' est indiqué.
 
L' obligation est d' ordre légal ( info gendarmerie)  
 
Si tu ne roule pas chargé, tu peux théoriquement t' en passer, ( à savoir qu' un pneus renforcé accepte 50kg de charge supplémentaire ce qui fait 200kg pour le véhicule).
 
Maintenant, en cas d' accident , que va dire l' expert si tu n' as pas le bon pneu ?
 
Il serait dommage de ne pas etre remboursé pour une économie de quelques euros au départ.

c' est un moteur tdi 110 ch

L'expert va dire "hoouuuuuu c'est maaaal ! Et donc c'est vot' faute et donc z'aurez pas un sou !".  En substance.  
Et pire que ne pas être remboursé : tu seras peut-être considéré responsable même si t'es pas en tort => tu devras aussi payer les réparations d'en face...    Voire (mode hyper pessimiste) s'il y a dégats corporels (ou pire) tu peux être tenu pénalement responsable. Vas-y pour du XL (eXtra Load).  

Ok, confirmé c'est bien du renforcé. Et comme a dit daniel1321 c'est comme l'Alhambra donc du coup c'est sûr.  

N'oublie pas que, malgré qu'ils s' en défendent , l' expert automobile est là pour l' assurance et non pour l' assuré.  
Son boulot consiste avant tout à vérifier que l' assurance est obligé de payer. Si tu lui facilite le boulot, il ne va pas se géner pour te dire que tu ne respectes pas les conditions générales ou particulières qui expliquent que tu ne dois pas modifier ton véhicule ( mettre des pneus hors normes en fait partie).
 
Donc je confirme mets du renforcé
 
Pour ce qui est de la longévité des pneus:
 
Sur le train avant qui est trés lourdement chargé vu la position du moteur, j' avais à l' époque un 2 l essence monté en GPL ( plus léger que le diesel) mon train avant faisait environ 30000km pour l' arrière c' était plus mais je ne rappelle plus combien.
 
Lorsque j' ai voulu le revendre, une personne est venue me voir , elle possédait un galaxy diesel comme toi est il était éffaré par la vitesse d' usure environ 18000 km pour l' avant.
 
Encore une fois la vitesse d' usure dépend de plein de facteur: véhicule,conduite , gonflage et modèle de pneu.