Reprise du message précédent :
Oué enfin j'en ai pas à côté. Donc je regarderais chez leclerc ou norauto par exemple.

---------------
Fiesta 1.6 TI-VCT 120 bleu lagon??? Un jour elle sera mienne.
Le topic pour prendre soin de vos moteurs ford!!

norauto y'en a mais plus chère

Salut,  
 
Tu en as là http://cgi.ebay.fr/PHILIPS-X-TREME [...] 911.c0.m14
 
et là http://cgi.ebay.fr/OSRAM-NIGHTBREA [...] 911.c0.m14
 
 

Ouep mais ça c'est pas bien grave...
 
 

Je ne suis pas vraiment partisant de ebay.... Enfin bref, je préfère les prendre directement comme ça dans un mag, surtout vu le prix puis basta. Bref. (même pour le matos informatique, j'ai qu'un seul site ou je prends, site de confiance et ou je suis sûr du sav etc et pour du consommable style pate thermique ou autre je vais direct dans le magasin, je vais me faire chier à commander pour ce genre de chose...)

---------------
Fiesta 1.6 TI-VCT 120 bleu lagon??? Un jour elle sera mienne.
Le topic pour prendre soin de vos moteurs ford!!

 
 
Dans ce cas, tu vas directement chez peugeot et tu auras le même produit en plus cher !!!
 
 
 
 
 

J'ai pas dit que je prennais le plus cher.
Juste que je prends le plus facile et moins chiant (et sans commander sur ebay clairement...)
Après en fonction du prix je verais, mais je ne suis clairement pas à 5€ près si c'est sur place...
En gros je priviligie le sur place. Je ne vais pas te raconter ma vie mais quand je vais au boulo la poste n'est pas ouverte, et qu'en j'en sors elle est déjà fermée, donc pour les colis on repassera.... (je suis déjà obligé de me faire livrer chez d'autres personnes donc je vais pas me faire chier pour des ampoules...)

---------------
Fiesta 1.6 TI-VCT 120 bleu lagon??? Un jour elle sera mienne.
Le topic pour prendre soin de vos moteurs ford!!

Ce n'est clairement pas 5€, entre auchan et norauto, c'est +50%

C'est pour ça que je regarderais dans les magasins en passant, si je le trouve à un prix abusif, j'irais faire l'effort de trouver un auchant, mais j'ai un leclerc sur ma route donc ça ne me coute rien de m'arréter en passant et de regarder les prix.  
Une pair de ces ampoules miracles se trouve à combien à auchan par exemple?
 
EDIt ah oui et pour le lien ebay:

C'est sûr que ça rend l'auteur vachement crédible pour la vente en l'associant aux ampoules halogènes (et en mettant bien sûr xenon dans le titre pour bien tromper..)

---------------
Fiesta 1.6 TI-VCT 120 bleu lagon??? Un jour elle sera mienne.
Le topic pour prendre soin de vos moteurs ford!!

faut compter 60€ la paire en h4 à norauto je crois, pas beaucoup moins à auchan (suivant les adresses)
 
tu dois être à moitié prix sur ebay de mémoire, et 20e la paire d'osram night breaker chez le même vendeur

salut les gars, avant j'avais des X-TREME je lestrouvais pas si top que cela...depuis je suis passé au kit HID 6000K (je roule beaucoup de nuit) bien réglé je n'ai pas eu 1 seul appel de phare puis il faut avouer qu'on y voit mieux mis à part l'esthetique sa apporte un plus.

---------------
une corde? nooon, un flingue? nooon, un bon bédo? ouais pourquoi pas!!  
je met des gifle de cowboy avec des mains de maçon, hum pour l'instant j'en donne pas beaucoup...  
yep le bon dieu arrete de me pisser dessus sa va fumer!!

 
 
Et que c'est dangeureu en hiver car les ampoules ne chauffent pas et donc ne font pas fondre la glace et la neige, c'est pour ça principalement qu'il y a des laves-glaces obligatoire avec les Xenons.
La visibilté dans le brouillard est aussi fortement amoindri par rapport à des halogènes.
 
 
Perso je trouve tout les xenons hyper moches comme couleurs, même ceux d'origine sont déjà bien trop bleu pour être beau.  
J'en ai d'office sur mon Audi et je préfererais avoir des Halo même si il est vrai que c'est légèrment mieux la nuit par beau temps. 'en belgique tout est éclairé, les xenons ne sont vraiment pas un must)
 
Les réflecteurs et mirroirs internes d'un phare xenon n'est pas du tout comparable à ceux d'un halo.
Je n'ai par ailleurs encore jamais croisé une voiture équipé Xenon qui ne m'a pas éblouis   , certainement pas les 'tunings car' équipé illégalement de xenon par prévu.
 

depuis quand les buses pour nettoyer les feux vont faire partir la neige et la glace sur les feux? le matin un coup de chiffon et voila. apres pour le xénon chacun son avis on aime ou on aime pas.

---------------
une corde? nooon, un flingue? nooon, un bon bédo? ouais pourquoi pas!!  
je met des gifle de cowboy avec des mains de maçon, hum pour l'instant j'en donne pas beaucoup...  
yep le bon dieu arrete de me pisser dessus sa va fumer!!

les buses, sont branchées sont ton lave glace, qui lui, fait dégivrer tes feux, ce que les feux xenon ne font pas, car ils ne chauffent quasiment
c'est pour ça que tous les véhicules équipés de phares xenon d'origine ont des laves phare et un correcteur d'assiette automatique (réglage automatique de la hauteur des feux)
 
bref, c'est pour ça que mettre des feux xenon sur un véhicule ne possédant pas ces équipements est interdit

35w les xenons, ça chauffe quand meme pas mal.

je demande à voir, c'est pas parce qu'ils font 35 watts qu'ils vont chauffer

Le ballast chauffe mais pas l'ampoule.

ben perso quand je met la main sur le feu c'est chaud donc sa chauffe et j'ai du xénon je l'ai moi meme monté. puis cette réglementation c'est UE qui a pondu cela histoire de mettre une réglementation comme elle a reglementée le nombre maximum de va et vient des essuie glace c'est pas une blague!!! puis le correcteur d'asiette pour moi c'est bidon combien de fois une voiture en face qui monte un dos d'ane m'a ébloui...tout le temps! pourquoi ceux qui ont des hallogenes ne doivent pas avoir un correcteur d'assiette pourtant sa ébloui aussi...je suis pas taliban mais je me pose certaines question...

---------------
une corde? nooon, un flingue? nooon, un bon bédo? ouais pourquoi pas!!  
je met des gifle de cowboy avec des mains de maçon, hum pour l'instant j'en donne pas beaucoup...  
yep le bon dieu arrete de me pisser dessus sa va fumer!!

ça chauffe mais beaucoup moins ça veut dire que si t'as du givre ou de la neige sur ton phare, ça va mettre du temps à partir alors qu'un halogène dans la minute y'a plus rien
 
le correcteur d'assiette auto c'est pas bidon, ça devrait même être de série sur les phares halogène aussi car le nombre de mecs qui changent pas la position de leurs feux alors qu'ils sont chargés comme des mulets
 
et puis, si on le rend obligatoire sur les xenon, c'est que les xenon sont extrêmement puissants, donc beaucoup plus gênants (et donc dangereux) si mal réglés

OUI en gros on pense pareil le mieux serait de mettre un correcteur d'assiette sur toutes les voitures (xénon/hallogene) par contre j'ai eu une mégane 2 rs avec le xénon et je peu te dire que les buse ne serve pas à grand chose t'inquiete je sais de quoi je parle. sinon comme je l'ai dit j'ai du xénon 6000k (pas kéké j'aime pas ça) donc j'ai fait régler mes feux dans un centre de controle technique car pour mettre un correcteur d'assiette automatique sa me reviendrait trop cher... puis je n'ai jamais eu d'appel de phare donc pour moi je suis good. apres je me suis fait arreter plusieur fois pour des controle et dieu sait que le xénon se voit, je n'ai jamais eu de soucis (gendarme/police nat/municipal)...

---------------
une corde? nooon, un flingue? nooon, un bon bédo? ouais pourquoi pas!!  
je met des gifle de cowboy avec des mains de maçon, hum pour l'instant j'en donne pas beaucoup...  
yep le bon dieu arrete de me pisser dessus sa va fumer!!

35W en halogène ça chaufferait encore pas mal   mais 35W en xénon ça chauffe encore moins puisqu'il y a peu de pertes calorifiques.
Heureusement que la plupart des optiques pour xénon sont des lenticulaires, ce qui permet d'avoir une sortie optique plus concentrée et ainsi mieux chauffer le "verre". Donc pas de problême au niveau de la lentille. Par contre sur la vitre protectrice du bloc optique là c'est autre chose...il vaut vraiment mieux avoir les buses pour toujours avoir un faisceau bien défini et donc ne pas éblouir les autres.
En cas de gêle, les buses devraient se mettre en marche toutes seules tous les quarts d'heure. Le conducteur n'aurait plus à y penser. Souvent on oublit puisque le pare-brise est dégelé.

C'est vrai que j'ai des halogène lenticulaire, et l'optique devient a peine tiede, la chaleur doit et contenu dans le lenticulaire, je me demande comment ça ne crame pas dans ce truc

La dernière fois au garage on à changé un phare qui étais équipé de lenticulaire, on la autopsié    et on à étais surpris par l'épaisseur de la lentille (c'est vraimment épais comme truc)  

 
 
Ca ne chauffe pas du tout ou presque, c'est ça le problème !
 
Comme confirmé par d'autres personnes, le lave-glace est bien un accessoires primordial pour l'usage de phare au xenon par temps hivernal !
L'anti-gel fait fondre la neige et la glace, les talibans pro-xenon-tuning-seconde-monte "'""oublie""" ce petit détail ou ne le connaisse même pas    
 
 

 
 
Tu as très bien résumé la situation... dommage que peu de gens se rendent compte du danger réel des xenons sans lave-glace.

Bonjour à tous
 
Voila j 'ai acheté y'a pas longtemps une mégane 2 équipé en halogène. Après un premier voyage de nuit je l'ai de suite emmené chez renault pour faire remonter les phares.
 
Seulement la en revenant de vacance je trouve toujours que le faisceau est pas excellent et je viens e tomber sur ces fameuses ampoucles de chez philips.  
 
Alors première question, est ce que ces lampes valent vraiment le coup et surtout est ce que quelqu'un les a déja monté sur une mégane 2 ?(apparemment très compliqué...)

Tu es en lenticulaire ou en reflecteur ? en lenticulaire c'est vraiment plus efficace.
Sinon ça n'a rien de complique de changer les ampoules sur la phase 2, sur la 1 c'est plus chiant, il y a une espece d'épingle qui tient l'ampoule.

Reflecteur c'est avec les miroirs?
 
C'est du H4 ou du H7?

relecteur = miroir et oui c'est du H7 en code et H1 en phare  

---------------
une corde? nooon, un flingue? nooon, un bon bédo? ouais pourquoi pas!!  
je met des gifle de cowboy avec des mains de maçon, hum pour l'instant j'en donne pas beaucoup...  
yep le bon dieu arrete de me pisser dessus sa va fumer!!

D 'accord et tu penses qu'il vaut mieux changer les 2? (code et phare)

les phares memes d'origine sont suffisant sinon on peut améliorer les codes...

---------------
une corde? nooon, un flingue? nooon, un bon bédo? ouais pourquoi pas!!  
je met des gifle de cowboy avec des mains de maçon, hum pour l'instant j'en donne pas beaucoup...  
yep le bon dieu arrete de me pisser dessus sa va fumer!!

Oui c'est vrai
 
Donc j'achéterais juste du H7

voila.

---------------
une corde? nooon, un flingue? nooon, un bon bédo? ouais pourquoi pas!!  
je met des gifle de cowboy avec des mains de maçon, hum pour l'instant j'en donne pas beaucoup...  
yep le bon dieu arrete de me pisser dessus sa va fumer!!

Après rien ne t'empêche de changer les phares, mais bon, c'est suivant ton utilisation de ses dernier. Pour ce qui est des codes tu vas quand même voir une sacré différence par rapport à celle d'origine.
Mois quand j'ais mis les miennes j'en ais profité pour mettre ses veilleuses en w5w bleu vision qui on une luminosité au moins deux fois supérieure à celle d'origine  

et au moins ça éclaire pas jaune dégueu

c'est un détail les veilleuses... le principale c'est de voir et d'être vu du moins avec les veilleuses c'est plus "être vu" et les 2 avec les codes  

---------------
une corde? nooon, un flingue? nooon, un bon bédo? ouais pourquoi pas!!  
je met des gifle de cowboy avec des mains de maçon, hum pour l'instant j'en donne pas beaucoup...  
yep le bon dieu arrete de me pisser dessus sa va fumer!!

En tous les cas elles sont vraimment bien plus lumineuses que celle d'origine, et elle vont super bien avec les xtrem.