Reprise du message précédent :

 
Même les long life éclairent moins bien que les ampoules d'origine      ils peuvent durées plus longtemps si tu vois rien du tout c'est pas la peine .
 
J'ai essayé les osram franchement, c'est pas mal pour l'instant ce dire meilleur que les x-treme je ne sais pas trop.
 
Voilà pour l'instant.....
 
A+ Logano X.  

---------------
 Clickez ici pour découvrir un nouveau groupe de musique, Merci  http://www.myspace.com/skalphell
 

Bonjour à tous,  
 
Utilisateurs des Philips X-trem power, j'en étais tout de même satisfait, jusqu'a ce matin...
Je les ai acheté en novembre pour les monté sur ma 207 à feux lenticulaires.
Et aujourd'hui je rentre dans le garage de ma boite et que vois-je au moment ou les feux s'allument ?
Paf l'ampoule de gauche qui claque sous mes yeux !! Le pire: C'est l'ampoule la plus chiante à changer, j'en avais ch*** des bulles la dernière fois...
3 mois de durée de vie !!      
 
Bon apparement Philips va peut être me les rembourser... Je leur renvoi gratuitement c'est déjà ça...
 
Est-ce ces ampoules sont toujours indétronable ou il y a mieux ? J'avoue qu'avec les feux lentilles je recherche vraiment quelque chose qui éclaire bien.
Je roule pas mal de nuit et les seuls petit défaut que je leur trouvais étaient l'éclairage des panneaux de signalisation sur autoroute ainsi que leur portée..
Malgré le réglage au petit oignons des sites de mes phares, je trouvais que les panneaux étaient pas forcément bien éclairé et la portée pas hyper longue (ou alors luminosité allant en diminuant)
Alors reprise des mêmes ampoules ou passage sur une autre référence ?

Pour la porté ça doit dépendre des lenticulaires, sur la megane ça porte tres loin par exemple, mais plus ça porte loin, moins ça éclaire...  
 
Si tu veux éclairer les panneaux, passe en night guide
 
Attention, ne te trompe pas d'ampoule, il y a pour lenticulaire ou pas.

Perso, je suis passé des X-Trems Power aux Philips CrystalVision 4300k, c'est clait clair que c'est bien plus blanc mais j'ai l'impression que c'est moins lumineux.

C'est normal le filtre bleu fait perdre un peu de luminosité. Les CrystalVision 4300k doivent éclairer un peu près comme des BlueVision.
 

Slt à tous,
 
Je suis très content de ces ampoules (osram breaker) aussi bien que les x-treme.
 
Les osram éclairent plus blanc en plein phare que les x-treme et en code ce kifkif.....
Et je dirais qu'ils éclairent un peu plus large que les x-treme.
 
Pour Résumé:
 
Pour le prix les osram est largement mieux que les x-treme.
Maintenant, j'attends voir la durée de vie des osram maintenant.
 
Bonsoir A+

je suis plus ou moins du même avis, plus blanc je trouve aussi, et très satisfaisants les osram night breakers achetés sur ebay. En durée de vie on verra bien ^^. actuellement j'ai osram night breakers pour les feux de route et des xtreme pour les croisements. Ca le fait pas mal!
 
Par contre les leds simples pour ma xsara, ça le fait pas, vous savez ou trouver des leds SMD ou 4-6-8 en un à pas cher du tout?? ebay vous me direz surement, oui mais quelle boutique?

 
Oki je regarderais ça.  
 
En attendant j'ai acheté un truc de transition en Blanc superWhite je ne sais quoi (qui fait plus effet Xenon qu'autre chose pour moi, enfin en ville difficile de juger)
Sinon j'ai renvoyer a philips ma boite, ampoule et facture datant du 1er décembre... Je me suis aperçu que je n'avais pas pris les spécifique (H7S ?) pour lentilles...
J'ai demandé s'il était possible de me renvoyer les spécifiques lentilles à la place.
 
J'avoue mon ignorance, mais quelle est la différence entre H7S et H7R, déjà visuellement sur l'ampoule (Filament ? Forme ?) et ensuite au niveau du rendu une fois les phares allumés ?

Sur les xtrem ça n'a aucune importance, sur le night guide ça en a, car je rapelle que le lenticulaire inverse le faiseau, et vu que la night guide éclaire de couleur différente sur les bord et au milieu, il ne faut pas se tromper de sens.

"- Une zone centrale où se concentre une puissante lumière blanche qui permet au conducteur d’y voir mieux et plus loin.

- Une zone de lumière bleutée projetée sur le côté droit du véhicule pour un meilleur éclairage de la signalisation routière et des obstacles.

- Une zone de lumière blanche adoucie éclairant le côté gauche et qui réduit la gêne provoquée par vos phares aux véhicules arrivant en sens inverse et aide le conducteur à rester concentré sur sa route."

Les leds vraiment puissantes sont les LUXEON : 113 lumens pour 3 Watts
http://www.dotlight.de/en/LEDs/LED [...] on-3W-LEDs
... mais le prix est élevé.
http://www.tuning.fr/ts_shop/produ [...] gory_id=75

Le jaune ressort beaucoup plus que le bleu.
Pour les lenticulaires il faut des H7S, sinon ça éclaire les panneaux de signalisation en jaune  

oki doki !  
 
Merci pour ces précisions et illustrations ça éclaire ma lanterne.
 
Bonne nuit à tous les deux.
 
Had

Y'a pas une histoire aussi que ça peut cramer la lentille?

---------------
Mégane L'Equipe DCI 105 : http://www.forum-auto.com/marques/ [...] tm#t230271
 
Fuck Citroën! Ciao Citroën! Inadmissible!

Aucun risque, ce sont des 55W

 
merci bien, mais les premières ne sont pas faites pour les voitures, et le second lien m'emmène vers un site tuning bien cher...  
 
bon, tant pis  

Ok. Je pensais que c'était une Luxeon dans les PIAA Tera.

Nan, mais par rapport aux UV? Les ampoules n'ont pas un filtre UV en plus ou plus puissant pour éviter d'abimer les lentilles?

---------------
Mégane L'Equipe DCI 105 : http://www.forum-auto.com/marques/ [...] tm#t230271
 
Fuck Citroën! Ciao Citroën! Inadmissible!

Il parait que certains plastiques ne supportent pas les UV, mais il y a bien des UV dans les rayons du soleil...
En plus, la majorité des UV sont bloqués par le verre. Les ampoules sont en verre...

Le polycarbonatte deteste les uv, c'est d'ailleurs pour ça que beaucoup de voitures ont les phares détruit par le soleil (typiquement laguna 1 phase 2)

Le plastique en générale n'aime pas le UV. Suffit de voir les gouttières, fenêtre, portail, volet ou n'importe quelle pièce en PVC. Avec le temps...ça dessèche, et il devient cassant.

---------------
Mégane L'Equipe DCI 105 : http://www.forum-auto.com/marques/ [...] tm#t230271
 
Fuck Citroën! Ciao Citroën! Inadmissible!

Test de lampes ce mois ci dans le mensuel Moto-Magazine

n'étant pas satisfait de mes philip's vision + sur ma xantia phase 2 j'ai gagner vendredi soir aux enchere sur le cite bien connu un kit de conversion xénon en H1 et 6000K que je devrais avoir dans la semaine , je le monterait le week end prochain et je vous dirais mes impressions      

---------------
Proprio d'une Chevrolet Cruze LS 125 CV couleur gris argent
Tomtom One XL Europe app: v7.162 et carte : v710.1561

En HID, l'ideal c'est le 4300, au dessu c'est bleu, apres 9000 ça tire meme sur le violet ! (et ça fait jacky a souhait)

ok merci on m'avais dit que le meilleur compromis et celui qui eclaire le plus blanc étais le 6000K ???? enfin c'est pas graves les autres qui ont la même voiture en sont très satisfait on vera alors  

---------------
Proprio d'une Chevrolet Cruze LS 125 CV couleur gris argent
Tomtom One XL Europe app: v7.162 et carte : v710.1561

D'origine, c'est du 4300, 6000 ça passe bien c'est juste bleuté.

non c'est pas bleuté 6000k. C'est le 8000k le bleuté.
6000k c'est pur blanc

Sur ta photo c'est bleuté, régle ton écran

Pour les H7, phillips à une référence pour les phares normaux et les phares lenticulaires.
Il faut regarder derrière l'emballage. Il y a des photos.

Règle le tien le 6000k est dit comme blanc pur.  

moi on ma dit comme tounsi que le 6000K étais un pure blanc      

---------------
Proprio d'une Chevrolet Cruze LS 125 CV couleur gris argent
Tomtom One XL Europe app: v7.162 et carte : v710.1561

Oui c'est le pur blanc le 6000k et je le dit pas en regardant l'image que j'ai mis comme le sous entend chaced avec sa petite blague, mais je le dit parce que c'est c'est ainsi, je les vu sur plein de site revendeur etc etc, le 6000K est dit blanc pur.
J'ai mis l'image juste pour illustré, je ne me baser pas sur cet image pour dire ce que j'ai dit chaced    
 
Le 4300k est la température qui offre le plus de lumens oui, mais pas le blanc pur    
Même si a l'œil le 4300k fait blanc, à défaut de le mettre a coté d'un 6000K

moi quand j'aurais le 6000K dans la semaine et qu'il sera monter je veus bien faire une photo avec quelqu'un a coter ayant un 4300K mais faut trouver la personne       mais bon quand il sera monter ( samedi dans la matinée en éspérant qu'il pleuve pas en IDF ) et que je l'aurais tester la nuit je vous dirais se que j'en pense    et comment il éclaire    

---------------
Proprio d'une Chevrolet Cruze LS 125 CV couleur gris argent
Tomtom One XL Europe app: v7.162 et carte : v710.1561

De toute façon, je conseille de mettre des phares lenticulaire si on veut des HID car sans le faiseau fait absolument n'importe quoi, et en plus ça fait un peut trop bricolage...
Compare avec des phares d'origine xenon, ce sont tous des 4300

oui mais ca existe les feux lanticulaire pour xantia ???? et a combien aussi???? donc voilà      

---------------
Proprio d'une Chevrolet Cruze LS 125 CV couleur gris argent
Tomtom One XL Europe app: v7.162 et carte : v710.1561

 
Il me semble qu'on apelle ça des Angel Eye, mais je ne suis pas un pro du phare