Reprise du message précédent :
Moi je pense que pour quelqu'un comme moi qui a une voiture qui est multiplexe et déjà équipe d'un système anti-démarrage performant c'est un produit qui peut correspondre a ses attentes. Pour moi les contraintes sont:
 
               Toucher le moins possible à l'électronique de la voiture
               Sonner quand la situation l'exige
               Qui me coute pas la peau du cul
 
Après c'est pas ce que tout le monde recherche dans une alarme ca c'est sur  

Je suis l'heureux testeur de la easyone avec moyse007 cela fait depuis le 13 décembre que l'alarme est installée sur mon véhicule aucun declenchement intempestif , aucune  interference avec l'electronique de la voiture, une installation en 1 h30 avec les clignotants et le contact capot , et quand je déclanche l'alrme pour des tests c'est tintamarre assuré avec jeux des warnings,je n'ai pas eu encore la chance de tester le pager , mais croyez moi cette easyone a tous d'une grande, et j'en ai essayer des alarmes depuis plus de 20 ans, je tiens avous préciser que je ne suis pas salarié chez alarm discount ,il en st de meme pour moyse007 on est juste des curieux en electronique si vous allez sur le forum d'alarmdiscount.frvous pourrez constater que chez eux le Client est Roi.      

Tu trouve des alarmes a pager moin chere maintenant, que du beeper, et je pense que ce genre d'alarme et bien quant tu est en leasing ou que c'est une voiture de pret, mais je serais pas rassurer avec ce genre d alarme, le mec monte dans ta caisse ca sonen ok et il met cb de temp à la neutraliser ? Et de plus il me smble que la telecomande n'est pas anti scan de la frequence et du code pour l'ouvrir...

sur le site il y a marquer en rupture pour la easyone.
dans combien de temps il en auront vous croyez?

 
Oui peut etre mais si l'allume cigare n'est pas alimenté lorsque le contact nest pas mis, comment se fais la detection de courant alors ?

Reponse a kiteman, la consommation de courant si elle est activé sur la easyone se déclanche par toute consommation de courant sur le véhicule apr-s le temps de veille  programmé ainsi l'ouverture d'une porte qui allume le plafonnier, le déverrouillage du véhicule par fermeture centralisé déclanchera l'alarme, pour ce qui est du capteur sur l'allume cigare il se recharge,lorsque la voiture roule et a une autonomie de plus de 6 jours chargés,donc la pas de problèmes, pour l'histoire des scanners c'est plutot de la légende des films américains, les pros qui utilisent les soi disant scanners doive se compter sur les doigts d'une main,et ces genres la ne se contente pas de voler un autoradio ils chargent le véhicule sur unne dépanneuse et embarquent la voiturec'est plus rapide et moins risqué. pour le casseur du wwek end ou le petit loulou l'alarme est une protection suffisante.      

Comme deja dit: il dispose d'une batterie, donc  il est autonome.    
Tu peux donc le placer où tu veux une fois chargé....

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>MY CLIO 2.2 1.2 16V ON FA<
>MY CLIO 2.2 1.2 16V ON FC<

la detection de courant ne se fait pas par le module allume cigare alors si j'ai bien tout compris ?
elle se fait par le module "général" ?

Oui

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>MY CLIO 2.2 1.2 16V ON FA<
>MY CLIO 2.2 1.2 16V ON FC<

Bonjour,
 
Je suis moi même fort intéressé par une alarme easy-one, je l'aurais d'ailleurs déjà commandé si elle n'était pas en rupture de stock, mais j'ai quand même une question même si elle peut paraître très basique: est-ce que le fait d'avoir une alarme d'installée diminue fortement la durée de vie de la batterie, la mienne devrait être branchée dés que je ne suis pas dans le véhicule donc un bon moment quand même?
Le réglage de la sensibilité est-il difficile? Quels sont les réglages courants?
 
 Merci d'avance.

Pour la batterie ben au tout debut l'alarme va un peu en pomper pour recharger la batterie autonome.
 
Pour les reglages  via un tournevis tu peux diminuer un peu le recepteur allume cigare, et via la telecommande tu peux regler la sensibilité  du capteur de choc integré a l'alarme.

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>MY CLIO 2.2 1.2 16V ON FA<
>MY CLIO 2.2 1.2 16V ON FC<

D'accord, c'est du rapide la réponse.
Pour la sensibilité je demande cela parce que, à mon grand désespoir, les chats du quartier dorment sur ma C3. Quoique ça les fera fuir au moins!
Sinon je ne comprends pas bien la différence entre le modèle à 89€ et celui à 109€, tous les deux ont-ils les clignotants? Apparemment elles détectent toutes les deux le soulèvement de capot, c'est-à-dire si on essaye de l'ouvrir pour couper les fils, c'est bien cela?
Mais qu'est-ce que le détecteur anti-soulèvement dans ce cas?

Le contacteur capot comme tu l'as dit c'est pour qu'elle sonne si on veut t'ouvrir le capot pour te couper les fils(d'ailleurs si les fils sont coupés: elle sonnera sans cesse via sa batterie et seule ta telecommande l'arretera)
 
Ensuite le detecteur anti soulevement c'est autre chose: c'est pour qu'elle sonne si on vient a te le lever pour te voler tes jantes ou en cas de vol de la voiture sur vehicule plateau type vehicule fourriere , en gros elle sonnera des lors que ta voiture sera pencher a un certain angle.

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>MY CLIO 2.2 1.2 16V ON FA<
>MY CLIO 2.2 1.2 16V ON FC<

Merci pour tes explications, du coup je ne sais pas quoi faire, cela peut-être utile.  
Une dernière question: est-ce que la sensibilité de la easy-one pour la variation de la pression dans la voiture est meilleure que celle de la Beeper? Je demande cela parce qu'au vu des commentaires la plupart des utilisateurs de la X-ray l'avaient désactivé car trop sensible, mais c'est dommage de se priver d'une protection dans ce cas, même si il est gênant que l'alarme sonne dès qu'un véhicule en circulation croise la notre garée!

Une autre question : de combien est la portée du RFID et peut on la regler ?

Ayant eut  les 2 alamres la easyone ne m'a jamais fait de fausses alertes via le capteur allume cigare, surement car je l'ai reglé un poil plus bas ..
 
Sinon le rfid n'est pas reglable je dirais quelques metres...

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>MY CLIO 2.2 1.2 16V ON FA<
>MY CLIO 2.2 1.2 16V ON FC<

Merci beaucoup pour toutes ces précisions, cela a confirmé mon choix.
 

Décidément cette histoire d'alarme me travaille.
Le site annonce que l'alarme est universelle mais le capteur de soulèvement du capot s'adapte t-il vraiment à toutes les marques et donc à toutes les formes de capot?

Je pense que tout dépend ou tu vas le placer, de tout façon c'est un simple contact sec (contact a ouverture) donc du moment que le capot fait pression sur le capteur c'est bon...

Regarde quelques pages avant j'ai mis des photos de tout ca : tu y verras le contacteur capot.....

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>MY CLIO 2.2 1.2 16V ON FA<
>MY CLIO 2.2 1.2 16V ON FC<

Oui j'ai vu les photos, c'est d'ailleurs pour cela que je me posais les questions!
Notamment à propos du trou, son diamètre et sa position.
Merci.

Une âme charitable pourrait me donner les dimensions de la sirène, mon moteur de C3 est assez gros et je ne vois vraiment pas où je pourrais la caser, si quelqu'un a le même véhicule, où l'a-t-il placé?

pour moi aussi, je viens de me rendre compte que le moteur de ma classe C prend pas mal de place  

Salut,
en attendant la sortie de cette easy one je me pose quelques questions
-une fois l enclanchement active de l alame y a t il un voyant indiquant la mise en service
-la detection de courant marche t elle bien en ouvrant une porte quand la lumiere du plafonier s'allume, (possibilite d essayer sans y laisser le detecteur allume cigare)
ces questions s adressent bien sur au 2 heureux testeurs  
merci a vous

Bonsoir
 
Non il n'y a pas de voyant de fonctionnement de l'alarme ...
Sinon la conso de courant marche bien suite a l'ouverture d'une portiere et la lumiere qui s'allume, c'est la centrale (sirene) qui le gere: pas besoin de capteur allume cigare pour ca.

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>MY CLIO 2.2 1.2 16V ON FA<
>MY CLIO 2.2 1.2 16V ON FC<

a. il n'ya pas de voyant supplementaire le seul dispo est celui sur le capteur allume cigare il est bleu donc très visible la nuit il  clignote lorque l'alarme est en veille, et reste fixe lorsque l'on roule car il se recharge.
b.pour la detection de courant elle fonctionne parfaitement meme sans le detecteur allume cigare, si on ouvre une portièreque l'on met le contact et aussi quand on déverouille les portes avec la télécommande d'origine, ce qui oblige a arréter l'alarme avant de déverrouiller le véhicule sinon déclanchement, cela peut etre une protection sup.j'espere que mes réponses t'auront satisfait        
 
 
 

je doutais que la detection de courant soi aussi sensible,effectivement c'est une bonne securite en plus elle me plais bien  
sinon on peut se reposer sur le flashage des clignotants la journee pour s'assurer que la desactivation de l'alarme c'est bien faite en arrivant,  
vous utiliser le rfid ou la telecomande?
sinon une autre question me vient en lisant le post en page precedante,il y a le + apres contact que l'on peut branche mais qui n'est pas necessaire. donc a quoi sert ce +  la memoire des parametres dans ce cas...??
merci a vous 2 de vos reponse clair,

Ce fil bleu te permet d'eviter un enclanchement involontaire de l'alarme alors que la voiture est en route par ex, ce fil bleu te permet egalement de faire les reglages plus poussés de l'alarme (avec ou sans bips, avec ou sans clignos, choix des sons de la sirene, delais de conso de courant etc ..)
 
Et si ton plafonnier n'est pas ne lien avec l'ouverture des portes alors le fil bleu te permettra de detecter le courant lors d'une tentative de mise de contact:

 
 
Tu trouveras toutes ces infos dans la notice de la easyone
----> http://www.alarm-discount.com/manu [...] e_web2.pdf
 
Pour le moment avec le prototype j'ai arreté la fonction rfid car elle ne marchait pas tout le temps lorsque j'approchais de mon vehicule.
Le modele final que l'on devrait recevoir devrait cependant avoir subit cette correction
 
 
Pour ses specifications : je vous renvoie sur le lien:
 
 
http://www.alarm-discount.com/prod [...] cts_id=190

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>MY CLIO 2.2 1.2 16V ON FA<
>MY CLIO 2.2 1.2 16V ON FC<

merci de tes reponse j'y vois plus clair maintenant.
oui alors je dois branche ce fil car je ne veus absolument pas me retrouve avec des bips a l activation ou desactivation.
ta voiture est multiplexe? tu la chope ou ton + apres contact,au nemain au poste radio?
 

Ma voiture est une clio 2.2 multiplexé (cf mon lien dans ma signature)
Je n'ai pas encore connecté ce fil bleu au + apres contact
 
Je le ferais surement une fois le modele final installé.(je me prendrais sur le + poste radio )

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>MY CLIO 2.2 1.2 16V ON FA<
>MY CLIO 2.2 1.2 16V ON FC<

je viens de faire un apercu de la notice
inutile de le laisser a un + apres contact, si j'ai bien compris,il sert seulement branche pour detecter une tentative de demarage creant une conso de courant. l'alimenter en + une seul fois pour les reglages sufirait
pouvez vous me confirmer que les reglage se garde en memoire sans ce fil bleu
desactivation des bips par exemple

Oui les reglages sont enregistrés sans le fil bleu, mais le fil belu  empechera   comme deja dit plus haut une activation involontaire de l'alarme.

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>MY CLIO 2.2 1.2 16V ON FA<
>MY CLIO 2.2 1.2 16V ON FC<

le seul declenchement involontaire possible proviendrait d un default de la fonction rifd a moins d'appuyer par erreur sur la telecomande.
merci de votre eclaircissement, je vai passer comande je pense fin de semaine en plus les frais de port sont gratuit au dela de 100€

Cette semaine je vais essayer de tester pour vous le pager couplé a la easyone

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>MY CLIO 2.2 1.2 16V ON FA<
>MY CLIO 2.2 1.2 16V ON FC<

ah oui manque pas de nous dire le dire