SAlut à tous!
 
Me suis lancé dans l'installation de mon Kit HID Bi-xénon commandé sur Ebay à un vendeur professionnel, Atex Technology.
JE possède une nouvelle Suzuki Swift diesel donc véhicule Japonnais et je sais qu'il y a une différence au niveau du passage de feux de route à grand feu...
Ce kit possède des connecteur pour justement modifier ça sans chipoter mais le problème c'est que cela ne vas pas...
 
J'ai tester avec une ampoule, elle s'allume parfaitement aucun soucis mais dès que je veux passer en grand feu rien ça s'éteint et pour les appel de phares, même topo rien...
 
Si quelqu'un à une idée ou un conseil, et si une personne à déjà installé ça sur une caisse Jap, ce serait sympa de me donner un tit coup de main!
 
MErci à tous! Bon samedi.    

tu est en H4 donc?
 
tu pourrai faire des photo des connectiques?
 
y'a pas un tel ou un moyen de contacter la où tu les à acheté?

danss la page de là ou tu à pris ton kit il parle bien d'un branchement spéciale pour véhicule japonnais expliqué dans les notices du kit tu as bien regardé?

sur les véhicule européen la transition code phare se fait par le plus, alors que pour les japonais c'est par la masse, le problème est là,et visiblement il dise qu'il explique ce qu'il faut faire

Ouai je suis bien en H4, et ce kit m'intéraissais jsutement car il ne fallait pas bidouiller pour les voitures Jap..
 
Je leur ai envoyé un mail mais c'est le WE alors pas de réponse avant début de semaine...
 
Il parlait d'une notice en Fr déjà y en a pas elle est en anglais... mais j'ai testé avec et sans les fiches additionnel pour les Jap surement et ça change rien...
 
QUnad je passe en grand feu, j'entend l'électro aimant de l'ampoule qui fait bouger le cahce pour passer en grand feu mais pas de lumière et même chose pour les appels de phares..
 
Si j'entend l'électro aimant travailler ça doit pas être un problème d'ampoule mais de branchement, donc pas trop grave je suppose, j'attend leur réponse, en attendant le marcherai avec juste les feux de route pas trop génant heureusement.
 
MErci.  

Voilà montage fini mais des ptits bugs, toujours les mêmes que précédement mais avec en plus ma manette de phares mise en position feux classique (route) à mon tableau de bord j'ai le témoin de grand feu qui s'allume et dès que je passe en grand feux avec la manette plus de phares et le témoin au TDB s'étaint...  Bizarre et je pige pas, j'attendrai une réponse du vendeur car là sais pas ce qui faut faire pour résoudre le truc...

Bon j'ai trouvé l'astuce et maintenant tout va impecc, plus de témoin au TDB et j'ai de nouveau mes gd feux et les appels de phares...
 
Simplement une diode sur le faisceau du kit à inverser.

impec!!! alors c'est cool!
 
si non niveau éclairages! donne nous tes impressions!

 
 
Le pied!!! Rien à voir avec de l'halogène!!! Je dirais pas que ça élcaire largement plus loin mais de façon beaucoup plus homogène et l'intensité est aussi meilleur, du coup meilleur vision et lignes blanches et panneaux sont bien plus visible avec le xénon que des halogènes!!!
 
Bref enchanté! JE mettrai des photos ce soir surement!

alors c'est cool! et vivement les photos!!
 

Mon kit HID BI-xénon:


Voilà quelques unes des photos de mon reportage complet se trouvant sur mon forum:
http://swiftpassion.superforum.fr/ [...] 9844#99844
   

super!
 
vraiment sublime, ça doit être térrible en feux de route!
 
bravo

Merci bcp!!
 
PErso suis enchanté de l'achat!!!  

Je compte moi aussi me prendre un kit bi-xenon en H4.
Par contre je trouves que tu l'a payé super cher    
 
Moi j'en trouve a 160€ !
 
http://cgi.ebay.fr/BI-XENON-HID-CO [...] dZViewItem

Peut être la qualité car doit y avoir des qualités différentes là dedans!
Et puis moi kit prévu aussi bien pour voiture européenne et que Jap c'est ça que je voulais pour pas devoir bidouiller comme avec pas mal de kit moins chère..

oui c'est bien des question de qualité et puis bon, c'est en chine ton truc aussi

je pense que ce site est un bon rapport qualité prix
 
http://www.frabalt.com/shop/produc [...] 6c2d3141db

En effet il ressemble très fort à mon kit. Je me demande si c'est pas le même..
Moi aussi ballast Malux.

 
J'achete regulierement a hongkong sur ebay, pas de probleme    
Je vais en commander un et vous tiendrai au courant  

ok ça marche! bon achat!

OK fricky, tiens nous au courrant voir ça!!

 
Bonsoir,  
 
Je compte acheter 2 kits: un kit "mono xenon" H7 , pour mon freelander et un bi xenon comme vous pour ma moto.  
 Pouvez vous me préciser si le passage de code en plein phare sur vos H4  se fait quasiment instantanément ou pas, en effet il m'a été précisé que l'ampoule doit chauffer et que la pleine lumière n'est produite que 20 à 30 seconde plus tard.
 
merci de me répondre sur   cavalie@wanadoo.fr
 
f cavalié
 
 
 
 

si quelqu'un a déjà remplacé ses  H7 de base par des HID, sur véhicule équipé de code en H7 à éclairage permanent + plein phare en H7 par allumage de 2 ampoules suplémentaires: même question de savoir combien de temps il faut aux ampoules des plein phare pour être efficace ?
l'appel de phare marche t'il toujours ?
merci
f cavalié  

Il me semble avoir lu dans Auto-Moto, je crois,  que ce kit est hors la loi (absence de lave phares obligatoires, de même que le correcteur d'assiette indispensable avec ce type d'éclairage).

bonjour!
alors oui et non car : effectivement une ampoule à déchage ne prend pas sont rendement instantanémant mais pas à ce point.
 
allumage, grand flaxh et ça retombe puis en 2 sc elle éclaire déjà très bien! ensuite elle éclaire à fonc au bout effectivement ds 30 sec.
 
mais ds le cas d'un bi-xénon ou H4 c'est la même souce de lumière.
 
va sur ce site y'a des vidéo d'allumage et de passage croisement/route, tu verra par toi même!
 
http://swiftpassion.superforum.fr/ [...] 9844#99844
 
donc quand tu allume ça fait ça sur le coup mais une fois allumé le passage code phare est en réalité un électro aimant qui change la direction du faisceau, donc c'est on ne peux plus instantané!

 
 
oui et non pas ds tout les cas, et puis de toute façon le tout c'est qu'il ne gène personne, et bien règlé comme il faut, un tout petit peux plus bas que la normale, ça ne gène pas.

 
C'est bien le meme je confirme