Jester06 a écrit :
euh y a gamme d'entrée et gammes d'entrée. Quand tu choisis Alpine, tu as du bon matos, peut être le meilleur en Audio pour les voitures.
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Faux
Il y a mieux en marques inconnues (naka, becker, etc ...)
En produits connus qu'on trouve un peu partout? Oui alpine c'est quasiment ce qui se fait de mieux
Citation :
Pour 200€ tu peux avoir du bon déjà. Tout dépend ensuite si tu veux des réglages complexes ou pas.
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Exact tout dépend de ce qu'il attend de sa sono
Soit le truc basique comme tout le monde fait qui sait faire du bruit d'une manière pas trop dégueulasse sans toucher aux dispositions origine des hp là c'est clair le 9812 c'est un très haut de gamme dans cette catégorie
Si c'est pour pousser à terme les possibilités du matos au maximum de son potentiel "hifi" dans ce cas minimum le 9815/9835/9855 chez alpine:
- Equa paramétrique 5 bandes (rien sur le 9812 à part un réglage grave/aigu) qui est extrèment utile pour calmer des tweet spécialistes de l'arrachage de tronche
- Décallage temporel plus poussé que sur le 9812 (décallage du sub absent sur le 9812 ... dommage on peut pas avancer les basses)
- Possibilité de sauvegarde des réglages crossover, déca tempo et equa via presets (9812 non, la batterie coupe faut refaire ...)
- DSP beaucoup plus poussé au niveau du filtrage (filtrage actif avec pente paramétrable 6-12-18-24 db séparément sur chaque sortie, avec réglage mode normal et mode 3 voies éclatées ... sur 9812 filtrage passe bas sortie sub uniquement, passe haut commun aux sorties avant/arrière).
Et jusqu'ici je ne parlais que des possibilités au niveau sonore, ensuite pour le look les gouts et les couleurs
Message édité par narbi le 06-02-2006 à 19:09:53