Reprise du message précédent :
Voilà le couple idéal.
 

Qui a l'astuce ou le raccourci pour trouver facilement le menu "choix de l'itinéraire" ----> le plus rapide, le plus court, en évitant les péages ...
 

 
Je met 3 plombes à le trouver.

Qui a mis la liste des radars sur le TomTom GO ?

 
 

 
C'est l'un des intérêts d'un GPS externe par rapport à ceux des constructeurs auto (en dehors du prix infiniment plus raisonnable).
 
Pour ma part j'ai commencé en mettant la version simple de gpspassion. Après avoir renseigné plusieurs radars sur le site, j'ai eu accès à la version + qui est top.
 
Tous les radars fixes sont indiqués avec la vitesse limite, et idem pour les zones habituelles de présence de radars mobiles. La mise à jour des empalcemetns est publié environ 2X par mois.
 
L'option avertissement des POI sur tomtomgo permet d'avoir des bruits différenciés d'annonce des radars selon les fixes ou mobiles, et de régler la distance à laquelle ont veut être avertit avant l'approche sur le radar. A l'écran apparaît unn icone avec l'indication radar fixe ou mobil et la vitesse limite à l'endroit indiqué.
 
Lorsque l'on voit que le prix d'un inforad qui n'avertit que des radars fixes est quasi équivalent au tomtomgo300...
 
Le tomtomgo fait en plus le guidage routier et permet tous les paramétrages immaginable.
 
Bref, la liste des radars est une option très, très, très utile.
 
PS: cela ne dispense pas de se dire que ce n'est pas parce qu'un emplacement de radar mobile n'est pas repertorié qu'il n'y a pas de radars.

Bonsoir
 Le tomtom 700 fonctionne dans un camion en le branchant sur l'alume cigares en 24 volts ?

grotaco a écrit :     C'est l'un des intérêts d'un GPS externe par rapport à ceux des constructeurs auto (en dehors du prix infiniment plus raisonnable).   Pour ma part j'ai commencé en mettant la version simple de gpspassion. Après avoir renseigné plusieurs radars sur le site, j'ai eu accès à la version + qui est top.   Tous les radars fixes sont indiqués avec la vitesse limite, et idem pour les zones habituelles de présence de radars mobiles. La mise à jour des empalcemetns est publié environ 2X par mois.   L'option avertissement des POI sur tomtomgo permet d'avoir des bruits différenciés d'annonce des radars selon les fixes ou mobiles, et de régler la distance à laquelle ont veut être avertit avant l'approche sur le radar. A l'écran apparaît unn icone avec l'indication radar fixe ou mobil et la vitesse limite à l'endroit indiqué.   Lorsque l'on voit que le prix d'un inforad qui n'avertit que des radars fixes est quasi équivalent au tomtomgo300...   Le tomtomgo fait en plus le guidage routier et permet tous les paramétrages immaginable.   Bref, la liste des radars est une option très, très, très utile.   PS: cela ne dispense pas de se dire que ce n'est pas parce qu'un emplacement de radar mobile n'est pas repertorié qu'il n'y a pas de radars.

 
Je vais chercher ça.

J'ai trouvé la réponse à ma question,il fonctionne en 12 et 24 volts en passant par le cordon d'alimentation alume cigares fourni avec le tomtom 700

 
Le chargeur livré est un 12 volts, va voir sur le site s'il y a un chargeur 24 v.

Bonjour a tous,
Je possede depuis peu d'un tomtom GO 300 et il faut admettre que le rapport qualité de navigation, prix, encombrement est très interessant .
Mais attention à la dependance du GPS .... Le jour ou il ne marche pas....
 
Quelques photos de l'engin.

Bravo pour les intervenants de ce sujet qui m'ont aidé à forger ma conviction pour le 500.
Cependant, j'ai un doute à propos de cette annonce (datée de sept. 2005) de TOMTOM sur leur site officiel : http://www.tomtom.com/news/category.php?ID=4&NID=185&Language=2
En substance, il lance un avertisseur de radars avec une liste mise à jour mensuellement qui pourra être couplée avec l'alerte sonore, pour la somme de 69,95€ à destination des utilisateurs de TOMTOM 300/500/700 (entr'autres).
J'ai cru comprendre ici que tous ces TOMTOM étaient déjà capables de le faire à partir de listes "externes" et gratuitement donc.
Pourquoi donc TOMTOM propose-t-il ce service ? Serait-ce pour rendre payant ce qui ne l'est pas aujourd'hui ? Ce n'est pas clair ou ai-je mal compris !
Quel est l'intérêt ?
 
Quelle est aujourd'hui la liste gratuite de radars la plus fiable et la plus accessible ?
 
Merci de vos lumières et encore bravo à ceux qui se sont impliqués pour fournir photos, explications et même avis qui, s'ils sont parfois divergents, sont toujours cohérents

Il me semble aussi que le site de TOMTOM propose un avertisseur de radar payant .
Aussi par le biai du site www.alertegps.com, là c est gratuit et simple à manipuler.:bien:

 
Rien n'empêche de faire payer ce que les gens peuvent avoir gratuitement ou pour moins cher.
 
Exemple : faire changer la batterie d'un ipod par apple coûte 300 euros, la commander sur le net et la changer toi même coûte 25 euros (port compris - je viens de le faire).
 
 

 
www.gpspassion.com : payante (abonnement au site 24 euros de mémoire je crois), ou accès gratuit lorsque tu as toi même renseigné la base avec un radar qui n'y étais pas repertorié.
 
Mise à jour environ 2x par mois.
 
Très bien car la base comprend en plus les emplacements fréquents de contrôle par radar mobile.
 

 

grotaco a écrit :   Rien n'empêche de faire payer ce que les gens peuvent avoir gratuitement ou pour moins cher.

Ca je l'avais bien compris; ma question était plutôt de vous faire réagir sur le fait que si TOMTOM propose les deux accés l'un vers le gratuit et l'autre payant, il lui serait aussi possible de "fermer le robinet" du gratuit pour fair rentrer les euros car tant que le premier existe le second est compromis.
Quel est votre avis ?

 
Ce serait très risqué compte tenu du fait que si tomtom modifiait ses softs cela empêcherait toute mise à jour perso des points d'intérêts (en fait, les radars sont gérés comme étant des "points d'intérêts" appartenant à la catégorie "radars".
 
Par ailleurs, quasiment tous les concurrents du tomtom permettent cette fonction ; le site gpspassion propose d'ailleurs le ficher des emplacements de radars dans tous les formats permettant de s'adapter aux différents appareils (et même à microsfot autoroute expresss ).
 
Il est clair pour ma part que si je n'avais pas pu dispsoer de cette fonction "personalisable" gratuitement avec le tomtomgo, je me serai tourné vers un autre appareil disposant de cette possibiltié, malgré les autres qualités du tomtomgo.

Bonjour à tous...
J'ai deux petites questions à vous poser vu que je vais bientôt recevoir un TOMTOM 300 avec la nouvelle Opel Corsa version TOMTOM de mon épouse.
 
1)Est-il possible d'acheter une deuxième ventouse séparément pour mon propre véhicule?
 
2)Sur ma Skoda Fabia, la prise de l'allume-cigare se trouve entre les deux siège avant...Le fil d'allimentation de TOTOM est-il assez long pour relier l'appareil à la prise?
 
Merci por vos réponses

Il t'en coûtera 49€, vois ici > http://www.tomtom.com/products/accessory.php?ID=97&Product=72&Category=&Language=2
Pour la 2° question, je suis moi aussi bigrement intéressé car je suis dans le même cas.
C'est intéressant de voir que les constructeurs évoluent en arrivant à proposer des GPS nomades !

grotaco a écrit :   Ce serait très risqué compte tenu du fait que si tomtom modifiait ses softs cela empêcherait toute mise à jour perso des points d'intérêts (en fait, les radars sont gérés comme étant des "points d'intérêts" appartenant à la catégorie "radars".   Par ailleurs, quasiment tous les concurrents du tomtom permettent cette fonction ; le site gpspassion propose d'ailleurs le ficher des emplacements de radars dans tous les formats permettant de s'adapter aux différents appareils (et même à microsfot autoroute expresss ).   Il est clair pour ma part que si je n'avais pas pu dispsoer de cette fonction "personalisable" gratuitement avec le tomtomgo, je me serai tourné vers un autre appareil disposant de cette possibiltié, malgré les autres qualités du tomtomgo.

Le problème se poserait aussi pour ceux qui ont déjà un TOMTOM !
Il serait aisé de supprimer la catégorie "radars" pour la rendre inaccessible à ceux qui ne paieraient pas.
TOMTOM n'a pas vocation à être bienfaiteur des GPSistes...
 
 

 
Bien sûr. TU peux aussi acquérir tout un tas d'autres supports sur différents site spécialisés si le support ventouse livré avec le tomtomgo n'est pas celui qui te convient le mieux (positionnement, distance par rapport au conducteur, etc.).
 

 
Pas de problème, le fil est très long ; pour ma part je suis plutôt à trouver comment le "masquer" pour qu'il soit le moins gênant possible.
 

 
Quelle est la manip d'installation sur le TomTom.
 
http://www.alertegps.com/Install_index.asp?a=ar&s=

patned a écrit :   Quelle est la manip d'installation sur le TomTom.   http://www.alertegps.com/Install_index.asp?a=ar&s=

 
 
VU les fichiers contenu dans le zip, c'est idem aux fichiers gpspassion.
 
Fichiers à copier dans le dossier FRANCE-MAP la racine de la SD, puis allumer et il y a une nouvelle catégorie "radars". Après il faut paramétrer l'alerte dans le tomtom en allant sur le menu "avertir point d'intérêt imminent".

grotaco a écrit :   VU les fichiers contenu dans le zip, c'est idem aux fichiers gpspassion.   Fichiers à copier dans le dossier FRANCE-MAP la racine de la SD, puis allumer et il y a une nouvelle catégorie "radars". Après il faut paramétrer l'alerte dans le tomtom en allant sur le menu "avertir point d'intérêt imminent".

 
C'est bon.

patned a écrit :   Qui a l'astuce ou le raccourci pour trouver facilement le menu "choix de l'itinéraire" ----> le plus rapide, le plus court, en évitant les péages ...     Je met 3 plombes à le trouver.

 
Pour ma question.

Quelle distance d'alerte avez vous mis, pour ma part 500 mètres, est ce suffisant ?

J ai mis 700 metres pour les radars mobile vu que les jumelles chopent de plus loin encore ... .
 Mais le probleme c'est que sur Paris ou sur les grandes villes des radars mobiles dans un rayon de 700m y en a un paquets et sa sonne tous les 2 mn...  

 
 
J'ai mis 500 m également.
 
Ca me semble être la bonne distance, sachant que cela correspond à peu près au panneau pour les fixes.
 
Pour les emplacements de contrôles mobiles, ça me semble également suffisant y compris avec marge d’erreur éventuelle du positionnement gps du contrôle.

Je n'y connais rien mais je pense qu'il serait plus prudent de calibrer l'alarme en secondes plutôt qu'en mètres.
D'après moi, les 500 m. sont parcourus en 0,30 seconde à 200 à l'heure alors pas sûr d'avoir le temps de freiner.J'annonce cette vitesse pour l'exemple, bien sûr.Ca devrait être possible car le GPS mesure la vitesse du véhicule aussi mais il ne propose peut-être pas l'option ?

Comment sont réactualisées les données cartographiques avec les TOMTOM ?
Je n'ai pas trouvé sur leur site de rubrique "mise à jour des données".
Si oui, combien ça coûte et à quelle fréquence ?

patned a écrit :   Pour ma question.

Je n'ai trouvé que ça  > http://www.naturestore.fr/img/pers/Manuel%20TomTom/Manuel%20TomTom%20francais.htm

 
 
Cette option n'existe pas, effectivement.
 
A toi de ne pas rouler à 200 si tu paramètres des alertes à 500m.

 
C'est niquel.

Après 10 jours d'utilisation intensive de mon TomTom Go 500 en navigation et en téléphonie, je n'ai qu'un mot à dire

Toujours pas de volontaire pour tester le configurateur de menu ?

Non pas pour moi, merci.

Merci grotaco pour la réponse.  

patned a écrit :   Non pas pour moi, merci.

Pardon du HS
Fût un temps, tu ne cherchais pas un coupé 406 ?