Reprise du message précédent :
Merci Alexandre2.
 
J'osai pas le faire, je pensai pas qu'il y avait du metal a la fin de la clef.
 
C'est parfais comme ça.
 
 
Par contre je ne l'ai pas affiné autant que l'ebauche livrée, juste ce qu'il fallais pour que ça rentre.
 

 

 
Par contre mon logo vw est tout ecaillé  snif.

ATTENTION! a tous ceux qui se lancent dans "l'usinage" de leur clé d'origine pour l'adapter, pensez toujours à vérifier avant qu'une fois insérée dans le boitier elle est toujours assez longue pour actionner correctement Neiman et serrure de porte...    JF

Bojour à tous!
Je vois qu'il y a du monde qui a acheté cette telecommande.
Moi je n'arrive pas a l'installer. quelqu'un peut m'aider?
Pour une Audi A4 1996 1.9TDI. Montage type 1 pneumatiquement.
merci et a bientot!!

Salut.T'as vu mes liens sur ton post en section mécanique?  JF

bonjour à tous!
 
Moi qussi j'ai acheé cette telecommande sur ebay! je n'y comprend rien au shéma!
quelqu'un peut m'aider?
Sachant qu'il se monte en type 1 pneumatiquement.
Sur Audi A4 1996 1.9TDI
Merci d'avance

Hé! Quand t'as une seconde tu réponds!...     JF

salut, moi aussi je l'ai acheté sur ebay mais pas de notice a l'intérieur alors grosse galère en vue. pourrais tu m'éclairer un peu comment tu as fait je possede aussi une 325 TD, merci.

Bonjour !  
Excuse-moi mon ordinateur rame. Merci pour les liens c'est cool ! Mais ca se monte pas pareil sur une Citroen et une Audi. Moi le montage se fait pneumatiquement et sur les Citroen c'est masse orientées.
Mon probleme c'est que je ne sais pas sur quoi connecter mon boitier : sur la centralisation ou sur la pompe d'ouverture de la porte conducteur.
merci !

Bonjour a tous
 
Je suis egalement interesser pour acheter ce systeme sur Ebay pour mon Opel Tigra.
 
J'aimerais juste avoir quelques informations:
- le logo sur la clef est integrer ou faut'il le rajouter?
- ma voiture dispose d'une alarme de serie qui est activer/desactiver lorsque j ouvre ou ferme la voiture en mettant la clef dans la serrure. Avec ce systeme de centralisation à distance, l'alarme continura de fonctionner?
 
Merci beaucoup
 
Francky

Bonjour a tous  
 
Je suis egalement interesser pour acheter ce systeme sur Ebay pour mon Opel Tigra.  
 
J'aimerais juste avoir quelques informations:  
- le logo sur la clef est integrer ou faut'il le rajouter?
Il n'est pas compris dans le colis, il faut le rajouter
 
- ma voiture dispose d'une alarme de serie qui est activer/desactiver lorsque j ouvre ou ferme la voiture en mettant la clef dans la serrure. Avec ce systeme de centralisation à distance, l'alarme continura de fonctionner?
Oui normalement c'est bon, mais attends peut etre un autre avis, je ne connais pas trop ce systéme d'alarme  
 
Merci beaucoup  
 
Francky

 
C'est pourtant clairement indiqué sur ta notice "type1", sinon j'essaye de retrouver la notice et je repasse
A+

Merci Alexandre,
 
Connais-tu un lien ou l'on peut trouver ces logos???
 
Merci
Franck

 
En fait, en ce qui me concerne j'ai récupéré celui de ma clé d'origine, mais je suppose que si tu demande un lien c'est que tu n'en a pas sur ta clé d'origine!!, je n'ai aucune idée où trouver ces logos pour clé,peut etre dans des casses autos, sur des vieilles clés, ou chez Opel! sinon je ne vois pas désolé!!  
 
A+  

 
Bonjour,
 
En faite le probléme c'est que je ne sais pas où le brancher : La centrale de centralisation qui se trouve dans l'ail droite arriére ou sur la pompe dans la porte côté conducteur?
 
Merci a+.

 
Sur la pompe dans la portiére
 

 
A+
 

salut a tous,
 
je viens de recevoir ma télécommande que je compte monter sur une A4 modèle 97. mais dessus est installé un alarme best tiger bst600( dont je n'ai pas le manuel) ; cela va t il poser problème .. ?

Alexandre2 a écrit :   Sur la pompe dans la portiére     A+

 
Salut Alexandre !  
 
Merci pour se schéma qui ma l'air plus lisible que celui fournit !
Je me pose une question, que dois-je faire avec les fils bleu et marron? Dois-je les relier entre elles?  
Le boitier je le fixe dans la porte conducteur, mais le soucis c'est qu'il n'y a pas de cable pour le warning, comment faire?
Et pour finir, la conduite a selectionner indique un fil rouge relié à la porte conducteur, mais aussi la pompe de la portiere. Est'ce le même fil qui les relient entre elles?
 
Merci beaucoup !  
 

 
A+

Juste une derniere question, la conduite a selectionner indique un fil rouge relié à la porte conducteur, mais aussi la pompe de la portiere. Est'ce le même fil qui les relient entre elles?
 
merci

 
Ben oui!

 
 
Bonjour,
Encore une question. Est-ce-que je peux relier directement les fils vert et gris entre elles ou suis-je obligé de les séparer comme sur le schéma?
merci !

atane55200 a écrit :       Bonjour, Encore une question. Est-ce-que je peux relier directement les fils vert et gris entre elles ou suis-je obligé de les séparer comme sur le schéma? merci !

 
Salut,
 
Mais non surtout pas!! regarde bien le schema!! tu coupes la conduite et le bout restant coté portiére tu le relies au gris et le bout restant coté pompe tu le relies au vert.
 
Ciao!!

C'est bien ce que je pensais à l'avant dernier post...Il n'avait pas compris et allait relier les 3 fils ensemble...Les limites des explications par internet...
 
        JF

 
merci pour ta patience !
je vais essayer tous ca se weekend.
Je vous tient au courant de mon avancement et peut etre des photos.
ciao !  

merci pour ce shéma qui va bien m'aider moi aussi ce week end .. juste une question bête comme ca : faut il démonter la portière pour pouvoir faire tous ces raccords ? comment identifier le cable du coffre ?
 
merci
Pascal

 
Salut Pascal!
 
Quand tu dis demonter la portiére c'est du panneau de porte que tu parles j'espére!! (lol), oui il faut imperativement enlever le panneau pour acceder a la pompe et aux cables, ensuite tu fais passer tes cables via le soufflet de porte vers l'habitacle.
 
Pour l'ouverture du coffre, est-ce vraiment necessaire??, personnellement je ne vois aucun interet!! ca serait trop de boulot pour pas grand chose..........
 
Mais bon chacun voit midi à sa porte, donc si tu veux le faire, reportes toi à la revue technique de ton vehicule pour reperer le cablage, car sur ce coup là je ne pourrais pas t'aider!!!
 
Bon bricolage!!

oki merci pour ta réponse. j'en profiterais alors pour changer les HP avant que je trouve assez médiocres ..
 
Je parlais en effet du panneau. Pour ce qui est du coffre, je me disais que quitte à monter une télécommande autant qu'elle serve pour tout. Je suis en train de récupérer le revue technique, on va voir ce que ca donne.

arrakys a écrit :   oki merci pour ta réponse. j'en profiterais alors pour changer les HP avant que je trouve assez médiocres ..   Je parlais en effet du panneau. Pour ce qui est du coffre, je me disais que quitte à monter une télécommande autant qu'elle serve pour tout. Je suis en train de récupérer le revue technique, on va voir ce que ca donne.

 
Salut,
 
J'espére qu'on s'est bien compris, quand je dis que l'ouverture du coffre ne sert à rien, je parle de l'ouverture seule du coffre!! car si actuellement ta centralisation manuelle ouvre les portes et le coffre, et bien aprés avoir installer le systeme à distance, ca ouvrira aussi le coffre.
 
A+
 
 

arrakys a écrit :   oki merci pour ta réponse. j'en profiterais alors pour changer les HP avant que je trouve assez médiocres ..   Je parlais en effet du panneau. Pour ce qui est du coffre, je me disais que quitte à monter une télécommande autant qu'elle serve pour tout. Je suis en train de récupérer le revue technique, on va voir ce que ca donne.

 
Je ne sais pas de quelle voiture tu parles mais je pense que tu doit avoir un connecteur dans l'habitacle avec tout ces fils et qu'il n'est pas utile de démonter ton panneau de porte .
Sur ma clio, je n'ai pas eu à le faire

 
 
Hihi tu fais bien de préciser ; je voulais parler de l'ouverture de la malle en elle même, pas de la serrure

padawan31 a écrit :   Je ne sais pas de quelle voiture tu parles mais je pense que tu doit avoir un connecteur dans l'habitacle avec tout ces fils et qu'il n'est pas utile de démonter ton panneau de porte . Sur ma clio, je n'ai pas eu à le faire

 
Une Audi A4.

 
Alors regarde ta rta et essaie de voir si tu ne peux pas récuperer les fils des portieres ailleur
Regarde ca sur le shéma electrique de ton audi .

 
Jetes un oeil sur ce super topic d'un menbre "Audi80",pour pas le nommer  
, il parle de la centralisation en mileu de page1.
http://www.forum-auto.com/sqlforum/section12/sujet298148.htm
 
Il est vrai que c'est pour une Audi 80, mais je pense que le systéme pneumatique de la centralisation ne doit pas etre trés different
 
A+ et tiens nous au courant:coucou:

Houa excellent topic, il y a vraiment un mine sur ce forum !  
Je vais m'y atteler demain.
atane55200 ou en es tu ?

Voilà je n'y arrive toujous pas. pourtant j'ai respecté le plan.
Je joins des photos de ma porte.
 

 
Ma portière demontée.
 

 
La fameuse pompe, enfin je crois.
 

 
J'ai coupé le fil rouge qui relié la pompe. Et après j'ai bien relié le fil vert et le gris a chaque coté.
 

 
C'est une autre pompe mais c'est celle de la vitre je crois, mais je met la photo. On ne sais jamais.
 
Aidez-moi.

Il faut noter que je lors de mon essai, je n'ai pas branché les clignotants et pas remonté ma porte. Est-ce-que sa joue?