Déjà, me voilà, tout nouveau, tout frais 
Y a vraiment des tonnes de messages ici, c'est hallucinant
Vous allez dire (ou penser) "Encore un boulet de newbie grrr" mais j'ai bien cherché dans les 700 messages de cette rubrique et j'ai pas trouvé ce qu'il me fallait. La réponse à ma question doit être d'une simplicité telle que j'arrive pas y répondre, et vous n'aurez pas bien de mal Il faut juste que ça soit clair pour que je comprenne ^^
Bon, dans la 206, j'ai mis le sony mp3 en enlevant le RD1. Le RD1 je veux le mettre dans la bonne vieille BX à mes parents, le cablage est fait (mon père est electricien, oui mais, il n'est pas très, voire pas du tout pédagogue donc j'ai renoncé et lui aussi à vrai dire ).
J'ai acheté un kit iso universel, comme ça j'ai les 2 connecteurs arrières pour le RD1 et au bout des fils dénudés. Sur la BX mon père avait coupé le faisceau du sony (comme un boulet donc j'ai du racheter un faisceau pour la 206 et mon sony) pour l'adapter sur la BX (de 91, donc les ISO y'en avaient pô).
J'ai tout ce qui faut, les schémas, les câblages, les connexions, donc de ce point là ça vous avance. P.S: c'est con car, le +perm et +après contact sont inversés sur l'iso chez peugeot ...
Venant de ma BX j'ai, mes 2 voies (+ et -) des HP avant + la masse + le 12v permanent + le 12v de la boite à fusible.
Partant de l'autoradio à la BX j'ai, mes 2 voies (+ et -) pour les HP avant, la masse, le 12v permanent, le + accessoires/après contact, le + veilleuses/éclairage.
Et pour compliquer l'affaire, sur mon faisceau (made in papa) qui se trouve entre le poste et la BX, j'ai les 2 voies (+ et -), la masse, le 12v permanent + le 12v commuté connectés ensemble (véhicule sans position ACC) et le 12v de la boite à fusible en l'air.
P.S. Dans cette config de fil du faisceau mon sony marchait, garder la mémoire, et on pouvait l'allumer sans la clé, donc le RD1 de clarion doit bien marcher et sauvergarder les stations aussi ...
Ma/mes question(s): Comment je cable les alim du poste au faisceau (ce qu'il en reste ...) ???
Car j'y comprend rien à tout ces +. Entre le + après contact, l'accessoires, le permanent, le commuté (du faisceau), le veilleuses .................
Est-ce qu'il faut mettre TOUS ces + ensemble ? Sur le +12v de la batterie ?
Je sais que le permanent, c'est sur la batterie (quand même), mais à quoi servent exactement, et où les brancher, les + acc / + veilleuse / + commuté ............
Merci de votre aide ô combien utile !
P.S: J'ai honte, même après un bac sti electronique je sais pas faire ... J'ai bifurcé en langues aussi faut dire
