Bonjour,  
 
Je viens d'acheter un GPS couleur version G pour ma golf 4.  
 
J'ai installé l'antenne de toit, j'ai passé le câble jusqu'au tableau de bord, il ne me reste plus qu'à retirer mon autoradio actuel, GAMMA + lecteur CD et brancher le GPS. ça a l'air simple comme ça.  
Mais, je trouve ça trop facile, en fait.  
J'ai cherché sur le Net et en effet, il suffit de brancher correctement en utilisant un câble (muni d'une fiche 26 pin) fourni avec le GPS  
 

(faites pas attention à la flêche verte)
 
 
et ça devrait fonctionner. Mais, je suis tombé sur une autre info hier, et ça me chagrine:  
 
Le GPS version G, dernière version pour la golf 4, utiliserait un CAN BUS pour communiquer, non utilisé par les versions antérieures (D..) avec je ne sais quoi, et il faudrait donc installer cette TMC Box (traffic message channel) ???  
 
Est ce que quelqu'un peut m'éclairer ? Ai-je obligatoirement besoin de ce matériel (TMC Box) pour faire fonctionner mon GPS version G ? Ou est-ce seulement utile si j'installe le compteur muni du rappel de la navigation à la place de l'ordinateur de bord ? Ou seulement utile pour autre chose ?  
 
Mon autoradio GAMMA actuel est une seconde monte (non d'origine). Celui-ci fonctionne très bien, sauf le GALA (variation du volume en fonction de la vitesse du véhicule). Je pense que le problème est qu'aucun signal n'arrive au poste radio, surement à cause du fil absent. je vais donc avoir besoin de tirer un fil du compteur (pour récupérer la vitesse du véhicule) au GPS, car celui-ci a besoin de la fonction GALA pour calculer sa route. Quelqu'un peut il me le confirmer ?  
 
Et sinon, certains parlent d'un branchement du GPS vers les capteurs de l'ABS .. Est-ce obligatoire, A quoi cela sert il ?  
 
Toutes vos remarques sur l'installation de ce GPS seront les bienvenues.  
 
Merci beaucoup pour toutes vos réponses.  

où en es-tu de ton gps ?
j'avoue que cela me tente depuis un bon moment mais je n'ai jamais osé sauter le pas...
 
pour ce qui est de l'info vitesse, celle-ci est incluse dans le faisceau d'origine de l'autoradio, la fonction est simplement désactivée lors de l'installation d'un autoradio qui n'est pas d'origine pour éviter les perturbations electroniques.
Avec VAG-COM il est possible de le réinitialiser sans pb...
 
d'ailleurs à mon avis le passage par vag-com est obligatoire pour finaliser l'instal du gps...
 
merci de me tenir au courant de la fin de ton instal.

J'ai cru comprendre qu'il existait plusieurs versions de GPS sur la Golf IV... Quelles sont les differences entre ces versions? (si possible avec photo si difference "physique"!)

Apparement avantages de la version G par rapport à la version Dest qu'il est plus rapide et d'autre part losrque tu rentres un lieu le gps te propose uniquement les lettres suivantes possibles et non plus tout le clavier alpha numérique

Y apa vraiment de différence Physique à part que l'écran de démarrage est un peu plus moderne..plus tendance quoi..

Salut à tous.
 
Mon GPS est installé.
 
Finalement, je me suis fais peur en croyant avoir commandé une version trop récente et non compatible avec mon véhicule.
Il n'en est rien.
Le plus long a été d'installer l'antenne de toit (à la place de celle d'origine) et passer le câble d'antenne GPS.
 
Pour les branchements du GPS, j'ai retiré mon GAMMA K7 + CD, et après avoir tiré le câble antenne GPS jusque sous le tableau de bord, pour arriver à l'emplacement de l'autoradio, je n'ai eu qu'à brancher et encastrer le GPS.
 
Pas besoin de valider quoi que ce soit par VAG-COM.
 
Les version D et G sont indentiques "physiquement".
Au niveau fonctionnel, je connais 3 différences :
- La première, comme le dit Gopa, quand on rentre une destination, le choix des lettres proposé est en fonction des possibilités sur la version G. Sur la version D, c'est toujours les 26 lettres + caractères sépaciaux.
- La deuxième est au niveau de la carte. Je n'ai pas vérifié, mais seulement vu sur IE l'écran de 2 versions (D et G). Les autoroutes et voies-rapides seraient mieux dessinées sur la version G (trais plus épais)
- La troisième, la version G donne un menu supplémentaire qui permet de lister les dernières destinations sélectionnées.
 
Au niveau technique, la version G communiquerait avec le compteur, (si on a le rappel de la navigation sur le compteur à la place de l'ordinateur de bord), via un CAN BUS présent sur les modèles à partir de 2002 (ce que j'ai lu). J'en sais pas plus. J'ai pas le rappel au compteur, alors, j'ai pas eu besoin de brancher des fils supplémentaires.
Il y a aussi le branchement d'une TMC Box. (Traffic Message Channel) Ceci permet de récupérer les infos quant aux différents travaux, accidents, ralentissements... qui permettent au GPS de prendre en compte ces infos pour contourner les obstacles. Je sais que ça existe sur la version G, à brancher sur le CAN bus, je suppose, mais sur la version D, je ne sais pas comment ça se branche.
Cette TMC n'est pas obligatoire.
 
 
 

Ca serait possible de voir une petite photo (dans la voiture) et le prix du GPS ?

Oui, voici les photos.
 
Je l'ai payé 765 euros. Le prix comprenait:
- le GPS (valeur neuve 2000 euros)
- le CD de la France (valeur neuve 186 euros)
- l'antenne de toit (valeur neuve : 160 euros)
- le câble d'installation facile  
- les frais de port
- le code du GPS
- la notice en allemand (j'ai récupéré sur le net la notice en anglais)
- le câble GPS reliant l'antenne de toit
- le câble FM reliant l'antenne (inutile car déjà présent dans le véhicule)
- l'antenne intérieure neuve du GPS, en cadeau avec le GPS
 













 
Désolé, les photos ne sont pas très nettes.

Super mais bon 760 € quand meme.

Acheté sur Ebay ?

On peut y adapter des logiciels genre divx ou jpeg comme sur d'autre gps ?

Kalini ayant quelques problèmes à ce connecter, n'hésitez pas à me contacter en MP si vous avez des questions. Je viens d'en acquérir un par le même vendeur que lui et je commence à maitriser l'engin

Savez-vous ou on met la carte du téléphone ?
vous savez si on peut télécharger le manuel technique sur internet ?
 
merci

Bonjour,
 
Je commence a me tater pour en acheter un pourrier vous me donner le liens vers le site de la personne ou vous les avez acheter histoire que je commence a definir un budget merci

 
Ce n'est pas un site de vente, c'est plus ou moins un particulier qui fait ça en plus de son boulot... Que veux-tu, le GPS seul, les câbles, l'antenne ? La total avec chargeur ? Contact moi en MP !

 
C'est fait tu as un mp merci

Salut
 
Est ce que ça peut se monter sur une A6?
 
Merci

Tout à fais !

Kalini a écrit :   Bonjour,     Je viens d'acheter un GPS couleur version G pour ma golf 4.     J'ai installé l'antenne de toit, j'ai passé le câble jusqu'au tableau de bord, il ne me reste plus qu'à retirer mon autoradio actuel, GAMMA + lecteur CD et brancher le GPS. ça a l'air simple comme ça.   Mais, je trouve ça trop facile, en fait.   J'ai cherché sur le Net et en effet, il suffit de brancher correctement en utilisant un câble (muni d'une fiche 26 pin) fourni avec le GPS     (faites pas attention à la flêche verte)     et ça devrait fonctionner. Mais, je suis tombé sur une autre info hier, et ça me chagrine:     Le GPS version G, dernière version pour la golf 4, utiliserait un CAN BUS pour communiquer, non utilisé par les versions antérieures (D..) avec je ne sais quoi, et il faudrait donc installer cette TMC Box (traffic message channel) ???     Est ce que quelqu'un peut m'éclairer ? Ai-je obligatoirement besoin de ce matériel (TMC Box) pour faire fonctionner mon GPS version G ? Ou est-ce seulement utile si j'installe le compteur muni du rappel de la navigation à la place de l'ordinateur de bord ? Ou seulement utile pour autre chose ?     Mon autoradio GAMMA actuel est une seconde monte (non d'origine). Celui-ci fonctionne très bien, sauf le GALA (variation du volume en fonction de la vitesse du véhicule). Je pense que le problème est qu'aucun signal n'arrive au poste radio, surement à cause du fil absent. je vais donc avoir besoin de tirer un fil du compteur (pour récupérer la vitesse du véhicule) au GPS, car celui-ci a besoin de la fonction GALA pour calculer sa route. Quelqu'un peut il me le confirmer ?     Et sinon, certains parlent d'un branchement du GPS vers les capteurs de l'ABS .. Est-ce obligatoire, A quoi cela sert il ?     Toutes vos remarques sur l'installation de ce GPS seront les bienvenues.     Merci beaucoup pour toutes vos réponses.

bonjour,
je souhaiterai savoir a quoi servent les deux fils qui sont entourés en vert car j' ai les memes mais seulement pourvues de cosses femelles
en effet aucune route est digitalisée sur mon gps mais la position evolue en avancant avec le vehicule
merci de me dire ou brancher ces deux fils  
Merci
 
B

C'est deux fils servent à brancher un interrupteur pour pouvoir désactiver le signal GALA !

Bjr,  
 
ayant suivi presque tous les post au sujet des Radio Navigation System, je me suis equipé:  
- Radio Navigation System RNS MFD G = 598 euros sur Ebay  
+ Travelpilot DX 2005 Deutch  
+ Notice d'utilisation Deutch  
+ Antenne GPS  
 
Le montage s'est tres bien passé.. le tout a l'air de fonctionner (sauf GPS, pas de CD), mais je vois un post concernant un cable avec un bouton...à quoi sert-il ? est-il nécessaire ? et si oui ou se le procurer ?  
 
2 eme chose, quelqu'un peut-il me procurer un TravelPilot DX europe ou france pour Blaupunkt.  
 
 
merci à tous  
alextophi

voici la procédure que j'ai employé: (désolé les images sont de mauvaise qualité )

Après démontage de mon autoradio beta et lecteur cd.
 

La face arriere du MFD. avec connecteurs antenne audio, Gps, Tuner, haut-parleurs, alim...
 

 
l'antenne doit etre mise sur le tableau de bord ou dans le plafonier; Ou bien avoir une antenne de toit, qui fasse audio FM et Gps voire meme Tuner...pour ceux qui ..

 
montage terminé... (retirer les clés de montage avant, pas comme moi )

 
Allumage, c'est beau mais ça marche pas térrible. En fait le gps fonctionne avec le cd de navigation, difficile à ce procurer, meme sur emule, il y a tout et n'importe quoi! En plus le MFD ne lit pas les cd audio..  il faut un lecteur déporté.. bref c'est pas gagné!
 

 
voilà. en fait c'est super simple, sans outils, il faut juste avoir des yeux et des doits ..
 
 

Salut tt le monde,  
ALEXTOPHI---------> Je me permet de revenir sur ton post, tu a apparament brancher ton MFD uniquement avec tes fiches DIN ? si c'est le cas, le fonction Gps de ton poste ne fonctionnera pas, il te faut mettre le cable "special" que tu peux voir en debut de ce forum.
 
Quand a l'interupteur qui est au bout de ce cable, il sert a activer ou desactiver la fonction "GALA" du poste, pour monter ou descendre automatiquement le volume en fonction de la vitesse.
 
Quand a ta carte de france, il est vrai que sur E-mule tu trouvera pas grand chose, surtout que a partir de 2003, leur cd Teleatlas sont proteger par un logiciel(Safedisc je crois...). J ai du jeter une dizaine de cd de tentative de gravure echouer. La solution que j'ai trouver est de faire une image cd que j'ai louer 15E la matinee chez mon concessionaire, mais j ai reussi que sur une carte 2003DX.
Voila pour moi, tout marche, j'ai meme installé une Phatnoise(20Go), me voila riche de milliers d'Mp3

Salut tout le monde.
je viens également d'installer un Gps Skoda dx version G dans mon Octavia 4x4.
Logo skoda et affichage en vert chez Skoda.Acheté sur E-bay 480E avec télé Atlas allemagne 2003,Antenne Gps et code  +15E de port.Montage facile j'ai réutilisé les fiches d'origine.
ALEXTOPHI--------->J'ai vu sur une boutique de tuning que le bouton servait en fait à allumer la télé si tu a branché un tuner sur ton gps.

Encore une question aux posseseurs de ce type de Gps.
Les sattelites trouvent bien la position de la voiture et les noms des rues
dans ma ville,(j'habite à mulhouse) mais la position est decalée de 150 à 200 m
au moins.De plus il m'indique un rond point lorsque je l'ai déjà depassé..
En somme il m'indique bien un décalage de 200m par rapport à ma position.
Que pensez vous de la précision de ce Gps ? Quelqu'un as t-il les mèmes soucis ?Je n'ai aucun manuel d'utilisation.Si Quelqu'un pourrait m'envoyer une copie mème en allemand je suis preneur.
Et encore une de taille...Y as t'il une fonction Loudness pour la radio ?
Merci de vos réponse.

Alextophi, j'ai trouvé sur e-bay le cd france 2004/2005 dx +cd major roads
of western europe pour 60 euros seulement.
tu en trouve aussi sur www.e-bay.de faut chercher....
bon courage

 
C'est tout simplement parce qu'il te manque la fiche adaptateur

 
En effet, la télé ne peut se mettre en route si la voiture roule d'ou l'intérêt d'enlever le GALA...

Je cherche désespérement le cable en france car j'ai que les fiches DIN du gala.
Le mfd m'indique que le SAFE-Pin n'est pas branché.
 
Pour ceux qui ont un cable a vendre des demain je suis preneur

Moi peut avoir pour 40€ frais de port compris.... MP si ok.

Idem mais 55€ pour moi avec le bouton d'activation pour le signal vidéo et une garantie de 6 mois ainsi qu'une notice de montage.

Merci pour vos réponses , j'ai envoyé des MP

opium-4 a écrit :   Salut tt le monde,   ALEXTOPHI---------> Je me permet de revenir sur ton post, tu a apparament brancher ton MFD uniquement avec tes fiches DIN ? si c'est le cas, le fonction Gps de ton poste ne fonctionnera pas, il te faut mettre le cable "special" que tu peux voir en debut de ce forum.   Quand a l'interupteur qui est au bout de ce cable, il sert a activer ou desactiver la fonction "GALA" du poste, pour monter ou descendre automatiquement le volume en fonction de la vitesse.   Quand a ta carte de france, il est vrai que sur E-mule tu trouvera pas grand chose, surtout que a partir de 2003, leur cd Teleatlas sont proteger par un logiciel(Safedisc je crois...). J ai du jeter une dizaine de cd de tentative de gravure echouer. La solution que j'ai trouver est de faire une image cd que j'ai louer 15E la matinee chez mon concessionaire, mais j ai reussi que sur une carte 2003DX. Voila pour moi, tout marche, j'ai meme installé une Phatnoise(20Go), me voila riche de milliers d'Mp3

 
salut
 
j'ai réussi à pécho un CD Teleatlas France 2004/2005 DX ViaMichelin pour blaupunkt en image Clone CD..  c'est cool. (ca fonctionne), mais pas terrible pour les routes de campagne (là où j'habite)
 
j'ai acheté ce fameux cable avec bouton (eBay) mais rien de plus, pas de gala.. le son ne varie pas !! pourtant c'est pas difficile à mettre (y a qu'un sens)
mais le Gps fonctionne normalement, ou presque car j'ai des doutes serieux sur la fiabilité du truc (MFD)..  
 
j'ai essayé de comprendre mais lorsque je branche sans le cable avec bouton la GPS fonctionne !! destination, graphique, calcul de temps de parcourt, heure d'arrivée
 
j'avoue que je ne maitrise pas tout là !!
 
Mais j'ai une question : Dois-je passer voir mon concessionnaire VW pour qu'il active un truc dans l'ordinateur de bord ?
 
 
alextophi
 

Y'a un truc que je pige pas, comment as tu reussi a faire marcher le GPS sans le Cable ?? parceque les prises DIN seules ne marchent pas!
 
Merci

 
salut
 
je ne comprends pas trop pourquoi on a besoin de ce cable, car le MFD est relié à une antenne gps et à un cd de navigation. Je ne vois pas ce que le cable peut apporter à la navigation (d'un point de vue conceptuel).
 
Mais il se peut que des choses non exploitées ne fonctionnent pas sur mon mfd, car a part lui entrer une destination et entendre la petite voie me dire que "le calcul est en cours" et "vous etes arrivée", il m'indique juste le tracé en bleu claire et à l'heure à l'aquelle j'arriverai. Mais après refexion peut-etre que ma position est décalée de 150 à 200 m (avec ou sans le cable) , il faut que je fasse une baterie de test.
 
y a t'il un moyen de vérifier que tout fonctionne bien ?
 
alextophi.