bonjour
je vis aux Antilles où chaleur et humidité sont constantes et souhaite acheter des pneus pour une MERCEDES 190 E de 1994.  J' hésite entre le premier prix évidemment, marque MARSHALL ou FALKEN et le top PIRELLI YOKOHAMA etc... un vendeur m'a conseillé CONTINENTAL mais sont-ils adaptés à la chaleur ?
Merci beaucoup
j' attends vos conseils avant de me lancer je dois changer mes 4 pneus !!

Je dirais que continental est pas mauvais mais ca dépend lequel
 
le contisport contact 2 est bon et doit pouvoir resister a la chaleur
 
un michelin aussi mais pas le Primacy alors n'esce pas je klaxonne
 
 
sinon un bon Pirelli et le tour est joué
 
le pirelli est excellent sur le sec !! j'en ai sur ma voiture (une propulsion)

vince22 a écrit :   Je dirais que continental est pas mauvais mais ca dépend lequel   le contisport contact 2 est bon et doit pouvoir resister a la chaleur   un michelin aussi mais pas le Primacy alors n'esce pas je klaxonne     sinon un bon Pirelli et le tour est joué   le pirelli est excellent sur le sec !! j'en ai sur ma voiture (une propulsion)

 
merci pour ce conseil Vince mais je ne pense pas que l' on trouve toutes ces catégories ici, je demanderai néanmoins s' il s' agit bien du contisport contact 2 histoire de donner l' impression que je m' y connais !!

Je te remets ce que j'ai posté ailleurs...  
(pour le rapport qualité/prix les Falken sont excellents, mais pour la chaleur, je sais pas)
Bonjour chez toi !
 

allroadusa a écrit :   Falken est une marque tres connue au USA. C'est une marque japonaise du groupe Sumitomo Rubber industries, qui possede egalement Dunlop. Elle est spécialisée dans la production de pneus pour application sportive.   J'ai monté des FALKEN ZIEK 512 225/55ZR17 97W sur mon allroad sur recommendation d'un forum US et j'en suis bien content ! Ils sont silencieux et efficaces (entrent dans les specs de l'allroad) mais je peux rien dire sur leur durée de vie, ça fait que 5000kms que je les ai. Vu que j'ai payé 430$ pour 4 pneus montés et équilibrés, je ne vais pas me plaindre de toute façon. Le site : Falken Tires

Je te repond encore mon cher
 
verifie tes fleches sur le flanc de tes pneus car je pense qu'il est monté a l'envers
 
si tu as une portiere sur ta gauche, alors il est a l'envers
 
si tu as la clandre sur ta gauche, alors c'est bon

Oui c'est très important de vérifier le sens de roulement sur tes pneus !
 
Sécurité oblige

Je sais, je suis comme ça aussi : la sécurite d'abord !
Mais je vous rassure, il sont bien montés dans le bon sens. La photo est prise calandre de face. Ce qui vous fait bizarre, c'est qu'on voit du platique noir, comme si c'était les bavettes a l'arrière de la roue avant. Mais c'est bien l'avant qu'on voit : la voiture est un allroad avec du platique noir sur les ailes et le parechoc.
 
allez, une petite tof de confirmation

La c'est plus clair
 
merci à toi