j'ai une 307 HDI 110ch et je trouve que les pneus s'usent assez vite : j'ai changé les avants à 24000 et les arrières sont foutus à 40000. De plus j'ai vu dans des articles et sur des forums que ça se produisait sur pas mal de 307 et mes potes me l'ont dit aussi. Est ce que c'est vraiment un cas général et pourquoi ? Car j'ai pas l'impression de rouler comme un "barbare" !

Je trouve que ton usure est tout à fait normal sauf si vraiment tu roule tranquille

Oui enfin d'habitude je fais plutot 60000 avec mes pneus.

Mes parents ont changé les pneus avant sur une golf 4 TDI 130 a 25000km (et il restait pas grand chose). C'était des Continental Eco quelque chose...
 
Mon père est pas vraiment un nerveux, ma mère pas du tout. Moi et mon frère "un peu" plus mais on la conduit pas très souvent non plus.
 
Par contre les pneus arrière tiennent bien.  
 
Et c'était pareil avec notre ex-audi 80 TDI 90 (entre 20 et 30 000 on va dire sauf des Exalto qui avaient pas passé les  20 000, mon père avait apprécié ).
 
Faut dire qu'à la campagne, les revêtements sont pas toujours excellent mais bon, je sais si ca peut tout expliquer.

C'est quand même bizarre que les voitures modernes usent les pneus si vite ! Avec ma 205 j'arrive pas à les user !

Couple et poids important sur les roues avant, l'explication est là

7063 a écrit :   Couple et poids important sur les roues avant, l'explication est là

J'allais le dire : aucun doute, c'est ca.  
Enfin, pour les pneus arreires, c'est vrai que 40000, c'est pas bp...

 
Si les pneus de 307 sont des conti sport c'est normal, c'est une gomme trés tendre et qui s'use trés vite!
Surtout sur les voitures chaussée en 17'!
Les méganes en 17' ont aussi eu des soucis au niveau des pneumatiques!

 
Les miens sont encore nickels et ont 15.000 km
Pourtant question couple et poids, il n'y a pas à rougir face à une 307 HDI, bien au contraire.
Ce sont aussi des 17" sur la mienne (Dunlop SP Sport 9090) et ils vont faire 30.000 à l'avant sans sourciller.
J'avais une Golf TDI 130 avant, je l'ai vendue à 25 000 km et les pneus étaient encore bons

Surtout que pas mal des voitures neuvent sont vendue en 16 17 voir 18". L'économie à la pompe peut être avec les TD, mais niveau budget pneu c'est hallucinant. Mon beau père à fumé ces pneux en même pas 20000km sur son jtd140.
 
Moi à 220€ le pneu (Michelin Pilot Premacy 225/55/16VR) sur mon V6(déjà assez coupleux et sans ESP)je fais super gaffe et je démarre souvent en 2nd sur sol mouillé. Alors un TDi sans ESP ca doit être bombon pour les pneux...

En tout cas, le coup d'après, faut mettre moins tendre que le Continental

je vous précise que c'était des Good year en 16 pouces. J'ai remis des Pilot primacy à l'avant on verra bien.

 
Un ami a le même problème sur sa 307.
Il est allé gueuler chez Peugeot et ils lui ont fait une remise sur des pneus neufs.

Pas très normal. Sur ma Xsara 90cv devant, pneus changés à 60 000 kms; derrière pas encore! (90 000 kms au compteur).
 
Ca ne m'étonne pas que Peugeot exclus les pneumatiques des ses contrats de location longue durée....

Moi j'en suis à 31 000km et les 4 pneus sont à changer (pirelli p7 205/55/16 )
 
En fait , l'usure importante à l'arriere est due aux reglages du train arriere ( legeremnt pincé ) au profit de la tenue de route.
 
A l'avant , c'est surtout dû au barre anti-roulis (on prends ses virages plus vite ), au poids et au  couple des moteurs.
 

C'est sur qu'elle tient bien la route mais si c'est pour bouffer des pneus en 30000 bornes !

C'etait quoi tes pneus d'origine
 
car si c'est un premium contact alors c'est normal
 
mais bon si tu mets un primacy, tu n'aura pas ce probleme
 
c'est en quel taille?

J'ai déja précisé que mes pneus d'origine étaient des Good year en 16 pouces

MOi c'est des contipremium et c'est vrai que sa s'use vite, remplacé par des bridgestone turanza pour ma part