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Quels pneus inusables pour voiture inusable ?

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n°7814275
ZEBOSS   profil
Taquineur de Vtec
Profil : Pilote semi-pro
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Posté le 25-10-2004 à 19:27:54  answer
 
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Reprise du message précédent :

nico2611 a écrit :

 
Voila, voila, j'arrive !!!
 
Dimension des mes pneus : 175/70/13
 
Je rappelle que ce n'est pas une voiture de course, et que je cherche avant tout à faire des km avec mes pneus, que d'avoir une accroche de la mort.




 

chaced a écrit :

 
Prend des E3A, ça accroche correctement, et ils tiennent plutot bien dans le tmp.
 
PS : les pneus, c'est ce qui est en contact avec le sol, donc genre des kleber C100 ou l'on risque notre vie a chaque coup de frein, ce n'est pas top :(




 
Ou moins performants (surtout sous la pluie) mais plus endurant, Michelin Xt1 ou xt2

n°7814990
chaced   profil
Profil : Pilote confirmé
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Posté le 25-10-2004 à 20:25:33  answer
 

ZEBOSS a écrit :

 
Ou moins performants (surtout sous la pluie) mais plus endurant, Michelin Xt1 ou xt2




 
Ils sont sans silice les XT non ? Je rapelle que la silice permet une meilleure adérence et augmente la longévité de la gomme (en fait, un produit miracle pour les pneus :D)
 

n°7819101
ZEBOSS   profil
Taquineur de Vtec
Profil : Pilote semi-pro
Avatar
Posté le 26-10-2004 à 06:50:05  answer
 

chaced a écrit :

 
Ils sont sans silice les XT non ? Je rapelle que la silice permet une meilleure adérence et augmente la longévité de la gomme (en fait, un produit miracle pour les pneus :D)




Citation :

Vredestein, le découvreur du pneu à base de silice
 
Pourquoi la silice?
 
L'ajout de la silice permet d'augmenter la résistance au dérapage sur chaussée humide et d'améliorer la performance sur la neige et la glace. Elle permet aussi de diminuer la consommation de carburant de 3 % ce qui représente une économie annuelle appréciable. Ce matériau permet aussi de multiplier les modèles de sculpture, créant ainsi un compromis plus avantageux dans les propriétés des pneus. Depuis 1996, la silice est devenue un élément standard des pneus d'hiver et des pneus fournis par les fabricants.


 
En aucune manière elle augmente la longevité de la gomme, elle améliore l'adhérence et offre une moindre résistance à l'avancement.

mood
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Posté le 26-10-2004 à 06:50:05  profilanswer
 

n°7820095
nico2611   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 26-10-2004 à 10:18:48  answer
 

J'avais payé la paire de Michelin Energy 110 E montés y'a un an.
 
Maintenant, on m'en demande 150.  
 
Je sais qu'il y a de l'inflation, mais là, ca devient de l'abus !!!
 
J'abandonne avec Michelin, je n'ai pourtant toujours roulé qu'avec ces pneus.
 
J'ai décidé finalement de monter du Bridgestone !!!!!!
 
Nico !!!!!!!

n°7820177
chaced   profil
Profil : Pilote confirmé
Avatar
Posté le 26-10-2004 à 10:24:23  answer
 

ZEBOSS a écrit :

 
En aucune manière elle augmente la longevité de la gomme, elle améliore l'adhérence et offre une moindre résistance à l'avancement.




 
En tout cas, sur les E3A le TW est de 280, donc c'est une vrai couan, parfait pour de la longue durée de vie du pneu :D

mood
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Posté le   profilanswer
 

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