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Différence de durée de vie entre indice V et W

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n°7769807
ao mahoru   profil
Profil : Routard
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Posté le 21-10-2004 à 16:49:47  answer
 
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Bonjour,
 
En regardant les prix pour des pneus sur 123pneus.com. j'ai remarqué une différence de seulement 5 euros entre l'indice de vitesse V et W. ma monte est 205/65/15.
Si je prend les W que puis-je experer de plus. Une plus longue longévité ?
Meilleur tenue de route ?
 
Les pneus sont des michelin pilot primacy.
 
Cédric

n°7776103
thedjfou   profil
L6 inside
Profil : Pilote confirmé
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Posté le 22-10-2004 à 01:53:26  answer
 

En W, le flanc sera plus rigide (because indice de vitesse supérieur).
 
Donc meilleure tenue de route :)
 
Normalement, RAS pour la durée de vie, peut-être un poil moindre, et encore...

n°7778111
vince22   profil
Profil : Routard confirmé
Posté le 22-10-2004 à 11:27:12  answer
 

Bah disons que la difference ne sera pas enorme non plus
 
entre V et W il n'y a qu'un pas ;)
 
mais sinon comme la dit djfou, un flanc un poil plus rigide, qui est pas plus mal d'ailleurs ;)

mood
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Posté le 22-10-2004 à 11:27:12  profilanswer
 

n°7789539
Chet   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 23-10-2004 à 11:32:39  answer
 

Y a t'il une réelle corrélation entre l'indice de vitesse et la rigidité du flanc ?
Au début j'aurais dit oui! mais avec l'usage de différentes montes , quelques fois je me trouve avec du H où on sent le pneu s'écraser en prise d'adhérence et d'autres enveloppes en T où la caisse vire à plat . :bah:
Même topo sur l'indice de charge :( du coup c'est toujours la loterie sur les pneus bas de gamme. Sur le haut de gamme les différences sont moins marquées j'imagine, mais je trouve étonnant qu'il n'y ait rien pour quantifier véritablement sur paramètre .

n°7794147
thedjfou   profil
L6 inside
Profil : Pilote confirmé
Avatar
Posté le 23-10-2004 à 21:15:42  answer
 

Chet a écrit :

 
Y a t'il une réelle corrélation entre l'indice de vitesse et la rigidité du flanc ?
Au début j'aurais dit oui! mais avec l'usage de différentes montes , quelques fois je me trouve avec du H où on sent le pneu s'écraser en prise d'adhérence et d'autres enveloppes en T où la caisse vire à plat . :bah:
Même topo sur l'indice de charge :( du coup c'est toujours la loterie sur les pneus bas de gamme. Sur le haut de gamme les différences sont moins marquées j'imagine, mais je trouve étonnant qu'il n'y ait rien pour quantifier véritablement sur paramètre .




 
Oui, il y a une réelle différence, mais pour le même produit :)
 
Si tu prends deux produits différents... :/

mood
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