J'ai lu que des conseils avaient été donnés pour chausser différemment la cougar. si une personne a modifié cette dimension Verdict ?
Amicalement Olivarius

Je suis allé chez un concessionnaire FORD, où on m'a dit que la monte ne se faisait plus (!!!), et qu'à la place du 215-50 d'origine, on pouvait monter du 205-55 ou du 225-45. Pour être franc, je préfèrerais monter le 225 (pour le style) à condition que le flanc du pneux soit tendu, mais je crains que le prix ne m'en dissuade...
Je dois changer les 2 pneux avants sous peu... je te donnerai des nouvelles...

Alors, ça y'est! J'ai monté un train de pneux sur ma cougar. J'ai pris du 205-55 en Falken, qui se trouve avoir une bande roulante de largeur au moins égale au 215-50 Michelin (va savoir pourquoi... ?). Le prix du pneux est de 130 € hors montage, ce qui correspond à peu près au prix d'un Pirelli.

 
Si la bande de roulement est similaire, c'est simplement parce que le Michelin est plus "carré". D'ailleurs, ça fait penser à la F1 où, au-delà d'une certaine usure, leurs pneumatiques avaient une largeur de bande de roulement supérieure à la valeur limite du règlement...
 

Non au contraire, c'est le Falken qui est plus carré puisque le 205 Falken est aussi large que le 215 Michelin...!

 
Oui pardon j'ai mal lu M'enfin l'essentiel, c'est le principe...
 

 
Donc tu as deux trains de pneus de taille différente ?

Pour l'instant oui... je voulais pas remplacer un train de pneux Michelin alors qu'il peut encore faire au moins 20 000 kms ! De plus, dans la mesure où les pneux sont de largeur identique...
Néanmoins, il est vrai que pour le contrôle technique, ça passe pas... (on verra en 2005...)

Sois prudent