Reprise du message précédent :

Dire qu'une jante mesure 14 pouces, indique que son diamètre est de 14 pouces.
 
A quoi cela correspond-t-il ?  
 
sachant qu'un pouce correspond à 2,54 cm, il faut multiplier 2,54 par le nombre de pouces et on obtient ainsi le diamètre de la jante en cm.  
 
Par exemple pour une jante de 14 pouces : 14 x 2,54 = 35.56 cm.  
 
... Pour une jante de 13 pouces :  13 x 2,54 = 33,02 cm.  
Ce qui donne logiquement une jante (plus petite) de diamètre inférieur : - 2,54 cm, soit 1 pouce de moins ... ...    
 
Pour être installer sur la jante, le diamètre "intérieur" des pneus doit correspondre :
Les jantes ayant un diamètre donné (...10,11,12,...22...pouces) doivent recevoir des pneus dont les cotes intérieurs (jusqu'à la tringle et au talon) sont de même diamètre. Les tringles doivent former un joint très serré sur la jante afin de permettre une étanchéité parfaite obtenue par un parfait contact entre la lèvre du pneu et le bord interne de la jante. Les tringles servent à serrer le pneu sur la jante.
 
Talon : Partie du pneu qui attache le pneu à la jante, normalement composé d'un fil d'acier de grande qualité et d'un composé de caoutchouc dur.
Repos de talon : Section d'une jante où repose le talon du pneu.
 
Conclusion :
On ne peut donc monter que des pneus dont le diamètre intérieur en pouces (tringles et talon inclus) est identique au diamètre de la jante. Les fabricants indiquent ces caractéristiques dimensionnelles sur les flancs des pneus, grâce à des marquages spécifiques ...

Merci pour cette réponse très instructive.

Tableaux des correspondances par taille proposés par le site Districash :
http://www.districash.fr/technique.php
 
Site du Tnpf : http://www.tnpf.fr/dimensions/tourisme.php ***

vous savez pas ou est ce que je peux trouvé des tables de conversion pour engins de travaux public (pneu et jante ) merci d'avance

Regarde si tu trouves quelque chose ici : http://www.tnpf.fr/reco/reco.php

Bonjour a tous,
 
J'ai une Mazda 626 2.0 de 1997 de type GE (JMZGE14J2) montee d'origine en 195/65/14 jantes en tole sur lesquels j'ai mes pneus d'hiver. J'ai recupere des jantes alu d'une 626 V6 de meme modele mais chaussee d'origine en 205/55/15. Bien que ce soit le meme modele de voiture j'ai bien compris que je ne peux pas utiliser ces pneus et il me faut donc les changer. Quelles dimensions prendre pour utiliser ces jantes 15' tout en passant le CT sans soucis dans quelques mois ?
 
Sur le site du TNPF j'ai trouve 195/60/15, mais je ne suis pas sur que cela soit correct.
 
Merci

En faisant le calcul à la main, le 205/55/15 est dans les tolérances acceptées en remplacement du 195/65/14.
Par contre, le 205/55/15 a un indice de charge de 88 alors que d'origine tu as du 89. Donc en théorie, tu ne peux mettre du 205/55/15 qu'en renforcé (si tu le trouve).
Par contre, il se peux que Mazda ait homologué ta voiture avec un indice de charge de 88 et dans ce cas, pas de soucis
Pour le savoir, le mieux est d'aller voir ton garagiste Mazda
Concernant le 195/60/15, tu es exactement dans le même cas que le 205/55/15, donc il te faut le prendre en renforcé impérativement.
Par contre, le 215/55/15 est hors tolérances d'après les calculs, mais figure dans le tableau
Les autres dimensions du tableau ont l'air OK.

 
Merci msieur   . Ce matin mon vendeur de pneu m'a aussi dit que le 205/55 serait accepte par le CT mais j'etais surpris car en 2006 c'est la monte que j'avais (en fait j'avais mis directement les jantes de la V6 avec la monte d'origine sur ma 2.0L) et le CT a l'epoque m'avait dit que la monte n'etait pas bonne et m'a laisse partir avec la promesse que je remette les pneux de la 2.0. Mais peut etre etait ce un probleme d'indice de charge.
 
Je vais appeller un centre de CT pour etre sur.

Très bien le tableau de Distri Cash, mais savez-vous ce que veut dire la mention "XL"... Par exemple ma voiture est d'origine montée en 205/50 R15, je veux mettre des jantes en 16, le tableau me conseille "215/40 R16 XL"... Il faut que je mette de l'extra large ?
 
Sinon pour les spécialistes, la tolérance est-elle toujours à +/- 3% ? J'ai entendu dire qu'elle était tombée à 1%, quelqu'un peut me confirmer ?
 
Merci pour tout

XL signifie ExtraLoad (renforcé donc avec un indice de charge supérieur)
Pas de 1% en vue, c'est toujours 3% pour le moment

Bonjour, je pensais acheter les Toyo Proxes T1R pour mon astra coupé 2L2 16s car ils sont premiers sur pneu test. Je voulais mettre du 205 50 R16 comme le dit le manuel mais la différence de prix avec les 205 55 ZR16 est consécante. 105E pour les 50 et 83E pour les 55. Qu' en penssez vous? Sent on vraiment la différence? Que veut dire le Z de ZR16? Merci.

Bonjour et merci d'avance de votre aide !
J'ai une renault scenic de 1998 et actuellement des pneus 185/70/14.
On m'a donne des pneus neige de taille 175/70/14.  
Je me demande s'il est possible de les utiliser sur mon scenic ???
 
merci !
 
Puma

Tu pourrais préciser ta motorisation, parce que sur certaines, tu peux mettre du 175/70/14 et sur d'autres non.

puma999fr a écrit :
 
 
Bonjour et merci d'avance de votre aide !  
J'ai une renault scenic de 1998 et actuellement des pneus 185/70/14.  
On m'a donne des pneus neige de taille 175/70/14.  
Je me demande s'il est possible de les utiliser sur mon scenic ???  
 
merci !  
 
Puma
 
 
Tu pourrais préciser ta motorisation, parce que sur certaines, tu peux mettre du 175/70/14 et sur d'autres non.
 
 
 
Salut,
il s'agit d'une SCENIC DIESEL 1.9l Dti
merci de ton aide !
puma

175/70/14 pas compatible avec le dTi

ok tant pis !!!
 
merci !!
puma

Bonjour, si je me rappele bien y'a une histoire de 5 mm à respecter entre le galbe du véhicules et les roues ? nécessaire quand on met des élargisseurs de voies. Je me trompe ?

Et : ) pour ce tableau, complet pour un besoin

bonjour, j'ai un problème à vous soumettre :
 
j'ai une alfa 159 sw, chaussé d'origine en 215/55/r16, je suis passé récemment en 225/50/r17 avec des jantes alfa, donc autorisé
 
Pourriez vous me dire si déjà cette nouvelle monte est dans le normes ?
 
2ème chose : je viens de commander 4 nouveaux pneus et par erreur, j'ai pris du 225/45/r17, est ce que ce sera vraiment problèmatique ?
 
Merci d'avance pour vos réponses    
 
 
PS : pour infos, le contrôle technique n'aura lieu que dans 2 ans et 1/2 donc si c'est juste ça le risque, aucun soucis, les pneus seront morts avant  

Le risque se situe surtout au niveau de ton assurance en cas d'accident. Il y a risque de non indemnisation...
Tu pourrais préciser la motorisation et l'année de ton véhicule pour que je te donne les correspondances

c'est une 159 sw 1,9 jtdM 150 de décembre 2006
 
Merci  

Théoriquement, en partant de la taille d'origine (215/55/16), ni le 225/50/17, ni le 225/45/17 ne sont des correspondances.
Ceci dit, étant donné que le 225/50/17 est une monte optionnelle du véhicule définie par le constructeur, il n'y a pas de problème pour cette taille.
Par contre, le 225/45/17 n'est absolument pas autorisé.
Les tailles autorisées en 17" sont : 215/50/17 EL, 235/45/17, 255/40/17 et 265/40/17.
Bref, essaye d'annuler ta commande (en VPC, tu as 7 jours pour te rétracter)
Fait attention aussi aux excès de vitesse involontaires, en modifiant la taille de tes pneus, tu fausses également ton compteur

c'est ce que je pensais concernant la monte 225/50/17 mais bon elle est validé par le constructeur donc...
 
pour ce qui est de l'autre monte, c'est pas autorisé d'accord mais je risque quoi ?  
 
la voiture ne vas devenir inconduisible ? A part que le compteur soit faussé, ce qui est déjà le cas sur la monte en 225/50, je vois pas trop le problème si on fait abstraction de l'homologation et des assurances.
 
à ton avis parce que en clair, je dois recevoir les pneus lundi et partir en vacances mercredi donc autant dire que j'ai plus trop le choix.....

Du point de vue de la voiture, ça ne changera rien.
Le risque énorme que tu prends c'est en cas d'accident.
Après, tu peux aussi engager la procédure de rétractation, les renvoyer si tu as le temps et faire changer tes pneus en centre auto

+1, dans ce cas si tu te trouves chez toi, tu n'acceptes pas la livraison en signant un document qui te sera remis par le livreur (retour) ...
ça évite un renvois ou un enlèvement ...

merci pour vos infos    
 
J'ai opté pour le retour chez le revendeur, ça me coutera 50 € mais tant pis
 
j'ai remonter mes jantes en 16 avec mes pneus d'origine neufs pour les vacances et une fois rembourser, je recommanderai les pneus que je voulais mais cette fois en 235/45/17 taille autorisé cette fois    
 

salut a tous je cherche des 215/40/15 il n'y a que des dunlop sp 9000 ?ou d'autre marques font cette taille ?
 merci

Bonjour,
 
Apparemment, contrairement à ce que j'avais indiqué   , d'après les dernières informations disponibles sur le net, il y aurait eu depuis le début de l'année 2008, des changements au niveau des correspondances dimensionnelles. En attendant la fin des mises à jour du site du Tnpf, l'idéal est de faire une demande personnalisée auprès d'un centre de contrôle technique.
 

 
Tnpf : http://www.tnpf.fr/dimensions/tourisme.php

Le tableau 2008 est dispo : http://www.tnpf.fr/dimensions/20080326_tabvp.pdf

Apparemment, pas de changement de normes, il s'agit simplement de l'ajout de correspondances pour de nouvelles dimensions de pneumatiques dans les grandes tailles.

super mes pneus n'y sont toujours pas !!!  (195/45/15 82V)

C'est juste parce que les tiens sont renforcés, l'équivalence est la même que les non renforcés à condition de respecter un indice de charge au moins égal

ben si tu te souviens mes pneus d'origine était des 185/60/13 80 H maintenant j'ai 82 V mais toujours pas répertorier
 

Ah oui, je me rappelle.
Je pense que pour eux, le 195/45/15 n'existe pas en renforcé, donc il n'apparait pas dans leur tableaux, mais tu es parfaitement dans les normes
Il est clair que leur tableau n'est pas exhaustif

Je vais voir ça lors de mon ct au mois de decembre