Reprise du message précédent :

ok
alors l'année de mise en circulation est 1999
et la puissance moteur est 4 cv ( je sais sais rien)
 

Je t'ai dit pas la puissance fiscale !!!
Donne moi le type (VF1...... sur la carte grise)

 
dsl mais ce n'est pas la peine de faire ta crise sur moi...
   
bon sur la carte grise il n'a pas la puissance moteur
   
ou bien c'est moi qui voit mal, mais bref le type c'est MPL
je te donne tous le reste ou ? c'est bon

bon au cas ou
c'est MPL1021FY729

Salut, moi j'ai une question pour pneus de remorque
 
J'ai une remorque ERDE avec des roues de 350 x 8.  
 
J'aimerais changer ces roues et mettre des roues x10  
 
Est ce possible ? ou alors un passage en 480x8 est mieux?  
MERCI

Je découvre à l'instant ce tableau fort intéressant de l'UTAC, et devant changer de pneus sur ma bonne vieille Golf IV TDI, je pensais opter pour une monte en 205/60R15 91H en lieu et place du 195/65/ 91T d'origine. Là dessus, pas de souci quand au respect des normes d'après l'UTAC, mon concessionnaire VW et mon centre de contrôle technique, mais je me pose une dernière question, surtout ne connaissant pas la largeur de ma jante (remplacer suite à une collision de ma voiture au parking avec un ivrogne qui l'avait fait sauté sur le trottoir en cassant 3 jantes.
 
Je me retrouve avec des jantes de 15" dont je ne connais pas la dimension en largeur (du 6", du 6,5" du 7" peu de chance) car sur la facture de réparations rien n'y figure. Comment puis-je être sûr que je pourrai monter du 205/60 toujours en 15" sur mes jantes malgré ce point noir. Est-ce qu'une jante de 6" le tolère ou faut-ilo avoir une avoir une jante nécessitant une largeur plus importante, du genre 6,5" ou 7" ?

Bonsoir,
 
Origine en 15" : (GolfIV 1997 - 2003)       6Jx15     5x100 (entraxe)       ET38
 
Correspondances largeurs de jantes par rapport largeurs & séries pneus : (Source Bridgestone/Etrto 2004)
http://www.forum-auto.com/pole-tec [...] 384537.htm
 
Pour information :  14" :  6Jx14   5x100   ET38     /      16" :    6.5Jx16    5x100    ET42

Merci pour l'info, apparemment je peux me permettre ce montage en 205/60 voir au delà. En effet, je viens de constater que j'ai des jantes R15 en 6,5" .

personne

Sont-elles d'origine ?  
Il y en a aussi mais + rarement ... Sur ce chassis, le standard VW/Audi/Skoda/Seat étant (il me semble) 6Jx15 ...

pour du 195 65 14 (sur mi16 phase1).
en 16 ces bien du 205 45 16?

non, pour du 195/65/14, c'est 205/50/16 EL (renforcé)
Mais sur la MI16, c'est du 195/55/15 normalement et dans ce cas, c'est bien du 205/45/16 EL que tu peux mettre

attention a vos pneus depuis le 1 01 2008 la loi a changee les tolerances acceptees par les controles techniques ne sont normalement plus autorises.la nouvelle loi precise 4 meme pneus (meme dimension meme type meme marque) sur le vehicule et conforme a l origine c a d la dimension d origine sur le vehicule et les dimensions proposees en option par le constructeur. on peut aller + loin en cas d accident avec un vehicule a la dimension non conforme, si l expert le constate, il peut refuser de prendre le vehicule en assurance et il ne vous restera que vos yeux pour pleurer  

Bonjour,
 
Sur les sites spécialisés, il n'y a aucune information concernant de nouvelles dispositions sur les pneumatiques, en attendant voici les dernières indications trouvables sur le net :
 
Contrôle technique 2008, ce qui change ? :
 
A compter de janvier 2008 il ne sera plus tenu compte de la date de passage au centre de contrôle technique mais de la date anniversaire du contrôle. En cas de contre visite, c’est à compter de la date du premier passage que courra le délai de 2 ans ...
 
Depuis le 1er janvier 2008, une personne = une place = une ceinture ...
 
Huit nouveaux points, déjà soumis au contrôle, feront désormais l'objet d'une contre-visite s'ils ne s'avèrent pas satisfaisants : amortisseurs, pédale de frein, caches des airbags, lave-glaces des phares avant, ou encore niveau du liquide de frein et état des ceintures de sécurité… Une seule nouveauté : l'EODB, le dispositif de surveillance anti-pollution, qui prendra la forme d'un petit appareil à brancher sur le véhicule, mais qui ne concernera toutefois que les voitures les plus récentes.
... ... ... ... ... ...
 
http://www.securiteroutiere.equipe [...] 01-08.html
http://www.controle-technique.org/points/533.htm
http://www.ladepeche.fr/article/20 [...] -2008.html
http://www.leblogauto.com/2007/07/ [...] dique.html
L'UTAC et le CT : http://www.utac-otc.com/fr/otc/actu.asp
http://www.utac.com/fr/index.asp
http://www.tnpf.fr/actualites/news.php
http://www.pneumatique.org/ct.htm
...

Y a t'il un controleur technique ici pour confirmer si il y a du changement depuis 2008 svp?
le tableau tnpf date de 2006

je suis controleur technique et ces informations sont en principe a appliquer depuis le debut de l annee, apres ca depend du controleur qui peut etre sympa et juste signaler la non concordance des pneus ou mettre une contre visite.

Bonjour,
Un nouveau tableau de l'UTAC [(base de données techniques OTC / Equivalences ETRTO), ou une mise à jour (compléments, changements ...)] indiquant de nouvelles équivalences pneumatiques a-t-il été mis en place depuis le début de l'année 2008 ? Merci.
à+

Pour savoir si les étriers vont passer dans tes roues il n'y a que le constructeur auto qui peut te répondre.
 
Il faut faire un remontage numérique de la roue avec l'étrier et toutes les pièces qui se trouvent entre.
Ne croyez pas qu'il suffit de mesurer la largeur de l'étrier car il peut aussi toucher sur le diamètre.
 
Pour vérifier ces dimensions chez les constructeurs auto on prends en compte les dispersions de fabrication, les jeux et les déformations de toutes les pièces.(dilatation des étriers,déformations des roues en dynamique,jeux dans les roulements de roues etc ...)

Salut, je suis allé sur le site du tableau de conversion (http://www.mtk.tm.fr/pneu_jante/jantes2004.php?) mais je n'ai pas trouvé mon genre de roue dans la liste...
Qui peut me dire quel pneu irait en remplacement de mes "165/65 R13 T77" d'origine ? (j'aimerais savoir exactement : "xxx/xx xxx xxx", ex : "185/55 R 14 80" )
Merci beaucoup.

Pour quelle taille de jante ?

 
tu as lu mon message ?
 
mes jantes sont actuellement des "165/65 R13 T77" c'est ce qu'il y a écrit sur le pneu... j'aimerais savoir ce qui est compatible avec cela

J'ai bien lu ton message , mais je peux pas deviner à quelle taille de jante tu veux passer (ou si tu veux rester en 13" )

 
ah ok, je n'avais pas compris ce que tu me demandais, pardon... ben en fait, je veux justement savoir en quelle taille je peux passer, et quelles sont les dimensions compatibles (et ce, sous la forme "xxx/xx xxx xxx" ).
merci

Bonsoir,  
c'est le lien de 2004 et il n'y a pas ta taille    
Celui de 2005 est + complet :
http://www.mtk-tuning.com/pneu_jan [...] 77#tableau
165/65 R13 77T :
13 pouces (IC)  
175/60R13 77
195/55R13 80
215/50R13 85
245/45R13 89  
14 pouces (IC)  
185/50R14 77
205/45R14 80  
15 pouces (IC)  
235/35R15 81
 
http://www.forum-auto.com/pole-tec [...] 384537.htm

 
Merci beaucoup
 
Il y a un bon site ? pour trouver ces modèles de roues ? (jante + pneu) ?

...  
Topic recensement des sites : http://www.forum-auto.com/pole-tec [...] 18-385.htm
Section Tuning du forum : http://www.forum-auto.com/tuning/j [...] /debut.htm
...

Quelques liens pratiques :
 
- Equivalences dimensionnelles :
http://www.tnpf.fr/dimensions/tourisme.php  
Le pdf de 2006 : http://www.scapilog.com/France/Download/ETRTO.pdf
http://www.mtk-tuning.com/pneu_jan [...] 19565R1591
...
 
- Le développé et la circonference d'un pneu : (Comparez 2 tailles)
http://www.webmycar.com/zonecar/ho [...] Form&Seq=1
 
- Correspondances des largeurs de jantes par rapport aux largeurs & aux séries des pneus :  
http://www.forum-auto.com/pole-tec [...] 384537.htm
 
- Moteur de recherche pour trouver l'entraxe des jantes :  
http://www.auto-passion-tuning.com [...] ction=form
http://www.power-tuning.fr/divers/affec_jante.html
http://www.forum-auto.com/pole-tec [...] 43-105.htm
 
- Tests et avis :
http://www.e-pneu.cz/testy_pneu.php?a=1
http://www.forum-auto.com/pole-tec [...] 384311.htm
http://www.pneu-test.com/pkw_sommerreifen/index.html
 
- Les pneus et le code de la route : http://www.code-route.com/code-de- [...] e/pneu.htm
- Les pressions de gonflage : http://tsfr.michelin.fr/tsfr/auto/auto_TS.jsp / http://www.centauro-owners.com/articles/psibar.html
- 4x4 : http://www.nissanpickup.org/
 
Section Tuning : http://www.forum-auto.com/tuning/j [...] /debut.htm
Simulateur de jantes : http://www.simulcar.net/  (inscription nécessaire)
Jantes et tuning : http://www.mtk-tuning.com/pneu_jante/et.php
Sites internet des fabricants de jantes : http://www.pneuweb.ch/wheels_world/default.htm
Le Topic du rabaissement : (Fiesta concept) http://www.forum-auto.com/tuning/c [...] 381132.htm
Sites d'accessoires automobiles de l'U.E. : (Zig-Zag) http://www.forum-auto.com/pole-tec [...] 333594.htm
Le Méta-Topic des Topics Mécaniques : (kazouille) http://www.forum-auto.com/pole-tec [...] 150533.htm
Un lexique général technique : http://www.vag-forum.com/forum/lexique.php
Sites techniques : http://pboursin.club.fr/pdgpneus.htm    http://club.corrado.free.fr/general/pneu/pneu.htm
Glossaires : http://www.michelin.fr/michelinfr/ [...] 11326.html http://www.maxxis.com/fr/services/ [...] school.asp
Techniques et marquages des pneus : http://www.pirelli.fr/web/technolo [...] fault.page ***
 
... etc ...

Apparemment ... il n'y aurait rien de nouveau en 2008 en ce qui concerne les pneus au CT ou la réglementation des pneumatiques d'une façon générale ... Sur le site de l'UNECE, des changements sont annoncés pour 2009 ...
http://www.unece.org/

Bonjour ou puis je trouver des pneus metrique en 220/60 390, SVP ?

Bonjour,
 
Je possède une honda civic 2.2 ictdi sport, chaussée (inutilement) en 225/45/17 91Y. La finition inférieure, confort est en 205/55/16 91V. En toute logique mon autocollant d'identification indique ces deux dimensions comme homologuées sur le véhicule.
Je souhaite mettre des pneus moins larges sur mes jantes actuelles de 7" de large. Compte tenu de la dimension homologuée 205/55/16, puis je monter des 205/50/17, référencés dans le tableau TNPF comme correspondance autorisée (sur la base du 205/55/16)?
Ca me semble ambigu parce que ma monte d'origine est bien du 225/45/17, mais l'autre homologuation pneumatique de la voiture joue t'elle?
 
Merci d'avance

Normalement, il faut calculer les équivalences à partir de la dimension de base, donc le 205/55/16, le 17" étant considéré comme une option, même si c'est ta monte d'origine.
Donc pour moi, tu peux passer en 205/50/17, mais fait attention à l'indice de charge qui doit être supérieur à 91 => version XL obligatoire.

bonjour à tous, j'aurai une petite question:
je possedais une mazda 323, que malheureusement on m'a ruiné en me coupant la route. je voudrais savoir, si je peux mettre mes jantes de la mazda d'entrax 4x100 sur ma nouvelle renault megane de 1998? j'ai fait plusieurs forum et, ce ne sont pas les même entrax qui sont donnés sur les différents :-(

L'entraxe est bien de 4x100, mais il faut que tu vérifie que le déport est compatible

 
Fais attention à ce que ta jante ne soit pas trop large pour du 205 (maxi 7 pouces à mon avis).

 Bonjours, tout d'abord je tien aà dire que je ne connais rien en voiture et je voudrai savoir si pour mettre des jantes de 14 pouces par exemple, on est obligé d'avoir des pneus de 14 pouces, en 13 ça marche pas?
PS: Désolé mais c'est trop long de lire tout le topic.

Dire qu'une jante mesure 14 pouces, indique que son diamètre est de 14 pouces.
 
A quoi cela correspond-t-il ?  
 
sachant qu'un pouce correspond à 2,54 cm, il faut multiplier 2,54 par le nombre de pouces et on obtient ainsi le diamètre de la jante en cm.  
 
Par exemple pour une jante de 14 pouces : 14 x 2,54 = 35.56 cm.  
 
... Pour une jante de 13 pouces :  13 x 2,54 = 33,02 cm.  
Ce qui donne logiquement une jante (plus petite) de diamètre inférieur : - 2,54 cm, soit 1 pouce de moins ... ...    
 
Pour être installer sur la jante, le diamètre "intérieur" des pneus doit correspondre :
Les jantes ayant un diamètre donné (...10,11,12,...22...pouces) doivent recevoir des pneus dont les cotes intérieurs (jusqu'à la tringle et au talon) sont de même diamètre. Les tringles doivent former un joint très serré sur la jante afin de permettre une étanchéité parfaite obtenue par un parfait contact entre la lèvre du pneu et le bord interne de la jante. Les tringles servent à serrer le pneu sur la jante.
 
Talon : Partie du pneu qui attache le pneu à la jante, normalement composé d'un fil d'acier de grande qualité et d'un composé de caoutchouc dur.
Repos de talon : Section d'une jante où repose le talon du pneu.
 
Conclusion :
On ne peut donc monter que des pneus dont le diamètre intérieur en pouces (tringles et talon inclus) est identique au diamètre de la jante. Les fabricants indiquent ces caractéristiques dimensionnelles sur les flancs des pneus, grâce à des marquages spécifiques ...